怎么用电脑检测汽车故障,汽车故障计算机检测方法是：选择适当的故障检测连接器，首先将接头连接在解码器电缆上，然后将连接器连接到汽车的故障诊断，然后使用解码器的工作电源线到卷烟。（电源带来的诊断拆分），车辆点火开关已打开，当屏幕显示菜单时，我们可以根据需要选择特定的子菜单。汽车测试技术来自汽车维护技术，该技术是通过汽车维护开发的汽车技术开发的。在早期汽车维修期间，主要通过经验丰富的维护人员发现汽车故障并进行了有针对性的维修。也就是说，它通常是说话的。寻找（参见）（例如，通过观察汽车外观或车辆驱动状态确定失败），例如，请参阅。（听）“（例如，通过引擎运行声乐声音空气）。＆QUOT;作为K（例如：通过探究推动人员）或现象来确定故障），“切（手触摸）“（例如，通过手动接触温度，振动，压力等）。随着现代机电测量和控制技术的进步，尤其是计算机技术的进展，汽车测试技术也迅速发展。在这个阶段，人们可以依靠各种先进的仪器，卷迷的检测，安全，可靠。特殊电脑探测器读取汽车电子控制系统故障，便于汽车维护人员修复电子控制汽油喷射发动机。每个汽车制造商都设计了一种专用的计算机探测器，用于生产各种类型的汽油喷射发动机。欧洲汽车系统的大多数控制电路和美国汽车系统控制电路配有专用故障检测插座，其通常位于VIC下方发动机或仪表板下方的重要，并连接到计算机。只需将模型计算机检测器的检测插头连接到汽车上的故障检测插座，然后打开点火开关，可以轻松阅读计算机检测器显示屏上的发动机计算机中的所有故障代码。还可以通过如下检测计算机及其控制电路，传感器，致动器，如下所示。1.数据传输。在发动机操作期间的计算机的操作和各种输档，输出信号的瞬时值（例如每个传感器的信号，计算结果，控制模式，向每个执行器发出的控制信号等）串行递送方式，故障检测插座中的插孔向外传输。可以从控制系统传输的这些值以数据表的方式在探测器的屏幕上显示，使工作条件整个控制系统的S清晰。维护人员确定控制系统是否根据发动机操作期间系统的各种数据的变化正常工作。或者将各种信号的值与标准值的特定条件进行比较，以准确地确定故障和发生站点的类型。2.通过计算机检测器从计算机中的工作命令。维护人员可以在发动机操作中运行中间或熄火状态，向每个致动器发出要检测到每个致动器的维护操作所需的强制驱动器或强制指令以检测致动器的操作，找到故障的致动器或控制电路。3。通过计算机检测器发送指令，以消除存储在汽车计算机中的故障代码，以便故障警告灯关闭，删除电池电缆的工作是豁免的。
奥迪a6.20t凸轮轴位置传感器和发动机转速传感器故障,汽车发动机常见故障和排除方法当汽车发动机无法正常工作，但自诊断系统没有故障代码输出，特别是在操作员的检查，判断的情况下，确定故障的性质和生成故障的位置。作者现在将总结汽车发动机常见故障以下：1.1发动机无法启动（1）故障现象：打开点火开关，将点火点转到起始位置，发动机无法启动。（2）可能的失效原因：A。启动系统故障使发动机不旋转或转向太慢：1电池不足，电极桩柱松开或电极桩柱被氧化;2电路总保险断线;3点火开关故障;4起动失败;5启动线断开或线路连接器触点。B.点火系统故障：1点火线圈工作差，导致高压火花或不嗨GH压力火花;2点火器失败;3点火时间不正确。C.燃油喷射系统故障：1燃料箱中没有燃料;2燃油泵不起作用太多;3燃料管泄漏变形;4断开继电器;5燃料压力调节器;6燃油滤清器排除。D.进气系统故障：1个怠速控制阀或其控制线故障;2空气管破裂或关节泄漏的空转控制;3空气流量计故障。E.ECU故障。（3）诊断排除方法和步骤。1如果播放动态文件，则应旋转起动器和发动机，并应根据启动系统检查。首先，检查电池储存和杆连接和接触;如果电池正常，请检查起始线，保险丝和点火开关;2从节流阀上升到中等开启位置，然后发挥动机。如果发动机可以发射，则故障是空闲控制阀及其线路故障或空气进气泄漏，如果节气门是滚动D下来，仍然可以执行下一步; 3执行外观检查。检查摄入管线是否没有空气泄漏;检查每个软管及其关节是否完整;检查曲轴箱通风装置软管没有泄漏或破裂; 4检查高压火花。如果高压火花不正常，则应检查高压线，点火线圈，分压器和电子点火器; 5检查点火顺序是否正确; 6检查供油系统的供油情况。在燃料箱具有撕裂的情况下，检查燃料管中的供油压力; 7检查每个气缸的点火正时和点火顺序; 8检查空气流量计上的燃油泵开关的操作; ⑨检查每个气缸火花塞的工作情况; ⑩检查点火。如果点火时间不正确，则应进一步检查点火正时控制系统; B11？检查ECU的电源，确定它是否是ECU的故障。 1.2发动机故障故障（1）故障现象：当发动机工作时，速度很高。这种现象是发动机安装，其故障称为发动机失败。（2）失败原因：导致发动机速度和高DemiseThere是燃料盘系统的失败，也存在点火控制系统的故障，以及进气系统的故障。以下几点具有以下几点：1进气系统具有漏气。如果每个软管和关节泄漏，PVC阀门泄漏，EGR系统泄漏，空气油过滤器泄漏，漏油机盖泄漏，2个空气过滤器过滤器太脏;3空气流量计不正常;4燃油喷射系统供油压力不稳定。如管道的变形，系统线连接触点差，燃料泵不足，燃料压力调节器不稳定，燃油滤清器太脏污，断开触点是抖动;5点火时间不正确;6唇发胶油和温度定时开关工作; 7ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：1检查进气管中的空气泄漏现象。检查每个软管并连接接头，PVC阀管，EGR系统，机油规则，滤油盖; 2检查供油压力。检查燃料箱中的燃料是否太小，检查燃料管中的压力是否不稳定。具体方法与无法启动的发动机的检查相同; 3检查空气过滤器是否太脏; 4检查点火前进角; 5检查每个气缸火花塞的工作条件; 6检查冷启动注射器的工作和温度控制切换情况; 7检查空气流量计的输出电压和发动机条件之间的变化关系; 8检查注射器; ⑨检查ECU的工作。 1.3发动机怠速故障（1）故障现象：当发动机适中时，发动机正常工作，速度怠速或近闲速，空闲速度不稳定，甚至关闭，即空闲故障。（2）失败原因：空闲速度的故障通常是由于进气系统和加油控制系统，并且由于发动机机械故障，它也会引起空闲速度。怠速的常见原因：1进气系统有空气泄漏;2冷发射器和温度控制开关工作不正常;3燃油供应压力异常;4喷射器失效导致注射雾化质量;5ECU故障。（3）诊断排除方法及步骤：1检查进气管，PVC阀门软管，油管漏水;2检查空气过滤器是否太脏;3检查冷启动注射器和温度控制开关是否正常;4检查燃料系统的压力是否太低;5检查注射器注射情况;6如有必要，检查气缸压力和阀门间隙;7检查ECU。1.4混合DRF（1）故障现象：发动机速度是不稳定，功率显着不足，并且存在回火现象。（2）原因：1进气系统具有泄漏现象;2防滑喷射器和温度定时开关故障;3系统燃料压力太低;4个注射器发行人或堵塞;5空气流量计故障;6水温传感器故障;7节流阀位置传感器故障;8ECU故障。（3）诊断排除方法和步骤：1检查intakethere没有泄漏现象;2检查冷启动注射器的定时开关;3检查注射器没有堵塞，卡发卡;4检查空气流量计的工作表;5检查水温传感器;6检查节气门位置传感器的工作情况;7检查ECU每个端子输入，输出信号。1.5加速不良故障（1）故障现象：当发动机从低速缓慢加速到高速时，发动机速度会缓慢变化，有时有喘气或回火。（2）原因：1进气系统HA泄漏失败;2系统供油压力太低;3点火电压太低;4点火时间为时已晚;5气缸压力太低或阀间隙太小;6节流阀位置传感器无法正常工作;7ECU故障。（3）诊断排除方法和步骤：1检查进气系统而不会泄漏;2检查高压火花情况;3检查点火前进角是否正常;4检查系统供油压力;5检查节气门传感器是否正常;6检查ECU信号是否正常;7如有必要，请检查阀门间隙和气缸工作压力。2发动机故障诊断和排除流程图2.1发动机无法启动故障排除，排除流程图电动控制发动机无法旋转或旋转非常慢，主要原因是电池或启动系统出现故障，检查电池并启动系统以排除：如果曲轴旋转正常，发动机无法启动。一世主要原因是燃油喷射系统传感器，执行器，电子控制单元及其线路具有故障，可以消除，如图1所示：2.2加速或熄火故障诊断和排除流程图2.3发动机的主要原因怠速或燃烧的抵壳是空转速度控制系统发生故障，可以消除，如图3所示：3检测和维护的预防措施3.1电控制发动机维护点（1）控制汽油喷射系统是清洁汽油的高度需要，级别和质量完全符合铅汽油的要求。应定期更换燃料过滤器，以防止燃料中的异物来自堵塞的注射器。（2）严格按照要求使用电源。安装电池时，极性必须正确，否则电子元件将被烧坏。（3）尽量避免猛烈的颤抖NS，并防止耐湿于电子控制系统的零（部分）。（4）当电池损耗导致发动机正常启动时，应将其充电或替换新电池，同时尝试不使用交叉电路的方法启动发动机。（5）不可用的水冲洗微电脑控制单元和其他电子设备。发动机存储位置环境的湿度不应该太大，地板不会在夏天使用水。（6）防止微电脑系统随着巨大的机械冲击而动摇。（7）发动机应远离电气设备，可以发射电磁场，以避免空间电磁场对微型计算机系统的干扰。3.2电子控制燃油系统检查点（1）开放点火警告灯应在发动机未启动时点亮。发动机正常启动后，应熄灭警告灯。如果它未熄灭，计算机自诊断系统会检测到故障或异常。此时，电池不能从电路中中断到存储在微计算机中的故障代码，并且相关信息丢失。应根据警告灯闪烁的故障数或输出判断电子汽油喷射系统的故障代码，并且使用专用设备读取故障代码。（2）在维护供油系统之前，应首先拆除电池。（3）电动汽油泵由点火开关控制，也由空气流量计中的开关控制。在点火开关接通之后，仅当发动机处于正常操作或启动状态时，汽油泵仅连续操作，并且空气流量计检测到空气流量信号或微计算机检测转速和点火信号。其防污压力高于普通石油供应，WHI只能使用电动汽油泵的原始模型更换CH。（4）维护维护时，无论点火开关是否已打开，它都不会断开任何工作电气设备。因为这些设备通常是阶梯式，所以存在一定的电感器，当突然切割其工作电流时，在电路中产生高瞬时电压，这可能对电子设备造成严重损坏。（5）如果需要电弧焊接，应断开电动控制单元的电源线。（6）当微电脑和传感器时，执行器保持致动器，操作员必须预先消除身体上的静电，一定要带铁金属带，将其包裹在手腕上，另一端避免损坏微电脑系统的损坏。
汽车故障自诊断系统具有哪些基本功能?,功能1，发现对微处理器的电平信号的故障输入，在正常状态下存在一定的范围，如果输入的信号是输入的，ECU以异常状态诊断信号系统。例如，发动机冷却水温信号系统指定传感器的电压为0.08-4.8V，其被诊断为该范围内的异常。如果微计算机本身具有故障，则通过带有紧急监测计时器的时间限制电路监测它;如果发生程序异常，则停止定期执行时限电路的时间限制电路的复位以使用微计算机来设置故障检测方法。2.故障分类当微电脑工作正常时，通过诊断程序检测到输入信号的异常条件，然后将检测结果分为不良故障，不会导致障碍物，导致功能失败和一个主要故障。一个D故障被分类，并在程序中提前，当微计算机本身失败时，WDT执行了一个主要的故障分类。3.故障报警通常通过在仪表板上设置警告灯来报警。在配备监视器的汽车上，还有直接使用文本来显示报警内容。4.故障存储在检测到故障时，代码存储在存储器中，通常，即使点火开关处于打开位置，微计算机的功率也是在没有导致存储的情况下保持接通状态内容。仅当电池电量关闭或拔出时，由于切割微计算机的电源，将自动消除存储器中的故障代码。5，故障处理是在车的过程中，如果出现故障，为了不防止正常驱动，可以调节微计算机，并计算预先编程中的使用值以维持基本的DRIVING性能，然后在停车后使用所有者或维护人员。执行相应的修复。扩展信息：原理故障自诊断模块被监控的对象是各种传感器（例如空气流传感器），电子控制系统本身和各种执行元件（如继电器），并且故障判断为上述三个对象。正在进行中。故障自诊断模块共享汽车电子控制系统信号输入电路，在汽车操作期间监视上述三个物体的输入信息，当信号超过预设范围值并且这种现象没有一定的时间消失，失败自我-Diagnosis模块确定对应于该信号的电路或组件是否有故障，并且该故障以代码的形式存储在内部存储器中，并且仪表板上的故障指示灯被照亮。对于三种类型的监测对象，故障自诊断模块需要迪不同的应急措施。

责任编辑（角田诚）

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