- 时间：2021-12-22 02:14 编辑：姚金飞 来源：蚂蚁资源 阅读：68
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dc/dc变换器的作用 意义是什么,DC-DC转换器（DC / DC）转换器广泛用于远程和数据通信，计算机，办公自动化设备，工业仪表，军事，航空航天等，涉及国民经济的各界。根据额定功率的尺寸，DC / DC可分为750W或更高，750W〜1W和1W以下3级3.在20世纪90年代，低功率范围内DC / DC转换器的生长速率大大提高了其中6W到25WDC / DC转换器的增长率最高，因为它们使用了大量的DC测量和测试设备，计算机。显示系统，计算机和军事通信系统。由于微处理器的高速，DC / DC转换器由低功率为中型电源方向开发，因此251W〜750W的DC / DC转换器的生长速率也更快，主要是它用于它。服务性医疗和实验设备，工业控制设备，远程通信设备，多通道COM通讯和传输设备，DC / DC转换器在远程和数字通信中具有广泛的应用前景。DC / DC转换器将固定的DC电压转换为可变直流电压，广泛应用于非无级变速度和轨道，地铁，列车，电动车辆，而上述控制器加速，响应性能快速，并同时获得节约能源的效果。用DC斩波器更换压敏电阻以节省20％至30％。直流斩波器不仅可以用作压力调节（开关电源），而且在功能上抑制了电气网侧谐波电流噪声的效果。
电动汽车DCDC是什么,电动汽车DC / DC转换器是一种在电动车辆中施加的机器。用于电能的燃料电池中的电动车辆中的定义和动作，由于输出电压不稳定，输出电压不稳定，并且在燃料电池和逆变器之间需要DC / DC转换器。DC / DC转换器主要遵循燃料电池电动车：（i）电压变换：通过DC / DC转换器转换燃料电池的输出电压后，然后提供给电动机驱动器。（2）稳定电压：燃料电池的输出电压不稳定，并通过DC / DC转换器闭环控制系统调节。性能要求根据DC / DC转换器在燃料电池电动车中的作用，DC / DC转换器必须满足以下要求：（1）转换器是能量转移组件，因此有必要满足高转换效率为了提高能源利用。（2）输出响应是比燃料电池慢，所以有必要具有良好的动态调节能量。（3）为了提高车辆功率密度比，车辆需要小，重量轻，以提高燃料电池电动车的运输能力使其更加实用。因此，DC / DC转换器满足小尺寸和轻量级要求。主电路DC / DC转换器的主电路通常分为两种类型的隔离和不分离。孤立的DC / DC转换器包括几种类型的起源，飞行，半桥和全桥。非隔离式DC / DC转换器包括诸如升压，降压，提升压力和双向等几种类型的类型。本文根据实际需求作为非隔离双向DC / DC转换器的示例进行了研究。
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姚金飞）
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- 什么是 大型DC管理经验 和ERP系统,DC在不同的地方有不一样的意思，他可以指数码照相机、干货柜、直流电。。。不知道你指的是什么？能具体点么？ERP （Enterprise Resource Planning）系统，描述下一代制造商业系统和制造资源计划（MRP II）软件。它将包含客户/服务架构，使用图形用户接口，应用开放系统制作。除了已有的标准功能，它还包括其它特性，如品质、过程运作管理、以及调整报告等。特别是，ERP采用的基础技术将同时给用户软件和硬件两方面的独立性从而更加容易升级。ERP的关键在于所有用户能够裁剪其应用，因而具有天然的易用性。具体参考：
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- DC / DC转换器作为电动车辆的一部分，其重要功能之一是提供动力转向系统，空调和其他辅助设备所需的电力。另一种类别是出现在复合电源系统中，与超级电容串联，并调整电源输出，稳定母线电压的功能。电源到汽车，DCDC在电动车辆电气系统中的位置，如下图所示。它的电力来自电力电池组，该地方是提供车辆动力设备。DCDC与超级电容一起使用，如车辆电源的椅子所示，如图（b），（c），（d）所示，和（b）是一种形式的应用。1 DCDC分类和工作原理1.1隔离和非分离是什么电气隔离？百度一段：电隔离是分离电源和电路，使得选举分支电路从整个电气系统中隔离了Ricity，使其成为一个单独的独立非地面安全系统，以防止在暴露导体故障发生时与电力间接接触。电隔离后，两个电路之间没有直接接触。也就是说，在两个电路之间彼此绝缘。同时，还需要确保两个电路之间的关系以保持能量传输。电隔离的效果主要是减少两个不同电路之间的相互干扰并降低噪音。不隔离的双向DCDC，结构相对简单，每个组件直接连接，无需额外的能量损失，工作效率可比。升压侧所需的电容相对较高。主要的非隔离DCDC电路具有双向半桥升压电路，双向降压升压电路，双向降压电路，双向Zate-Sepic电路，如如下图所示。隔离的双向DCDC，基于非分离的双向DCDC转换器，与高频变压器耦合，该高频变压器构成双向DCDC转换器，高频变压器两侧的电路拓扑可以是完整的桥梁，半桥式，推挽等。这些双向DCDC转换器采用了更多的电源开关，大电压比和电气隔离。但是，这种类型的DCDC转换器复杂，成本相对较高，转换高，低频会导致隔离变压器核心饱和度，并且损耗将进一步增加。因此，非隔离的双向DCDC转换器比电动车辆中的隔离型更有利。当能量从高皮革侧流动到低电压侧时，双向DCDC转换器以降压模式运行;当能量从低压侧流到高压侧，双向DCDC转换器以升压操作模式运行。1.2 DCDC系统的三组组件称为电源模块，这是整个DCDC的主体。典型的全桥DCDC转换器主电路拓扑如下所示。在上图中，VIN是输入电压，有必要通过DCDC环路以在输出处获得所需的输出电压。原始侧开关电路，调整输入电流扭矩波，该过程主要依赖于控制器调制特定占空比的PWM波，并根据建立的顺序和时间驱动四个开关管，从而实现电流变频器过程。原始侧输入电压可以通过占空比调节，占空比增加输出电压，并且占空比减小了输出电压减小。可以通过调整开关频率来调整频率。T1位变压器，成为您n。变压器只能实现电气隔离，但也在电压调节中起作用。固定的初级侧圆圈转动，次要变化，获得不同的电压电平。变压器的输入是由左完全桥接电路获得的脉冲矩形波，传输到变压器的次级侧，并获得另一电压幅度的交替的正弦波。DR1和DR2的整流后，DC通过CF和RL滤波提供给输出端子。驱动模块不直接驱动四个电源开关管，用于控制芯片输出的四个PWM驱动器信号。因此，通常，开关电源是驱动电源开关的驱动电路。有许多类型的驱动电路，主要是三：直接耦合类型：控制芯片的输出PWM驱动信号由由两个三极管组成的放大电路驱动，以驱动电源开关。该方法无法实现控制部分和主C的隔离Ircuit。脉冲变压器耦合驱动电路：该电路基于与脉冲变压器耦合的直接耦合类型，以实现控制电路和主电路的隔离。然而，这种结构的缺点在于它涉及设计，生产变压器，复杂。驱动电路的驱动电路芯片：为了驱动电源开关管更方便，很多公司开发驱动芯片，驱动芯片可以输出更大的电源，驱动器开关管，并随着芯片的小型化，电流驱动芯片体积非常小，有各种各样的包。这种方法使用驱动芯片相对简单，这相对简单，但控制电路和主电路仍然没有隔离。控制模块主电路的反馈主要具有三种控制模式：电压控制模式，峰值电流控制模式和平均电流控制模式。电压控制模式：它属于电压反馈。outpu.校正T电压是单环反馈模式。将输出电压采样与输入参考电压进行比较，并将产生的输出信号与锯齿波电压进行比较，输出PWM波信号。设计了电压控制模式，应用相对简单，但电压控制模式不控制输出电流，存在一定的错误存在，并且输出电压是电感和电容滤波器，使动态响应相对贫穷的。峰值电流控制模式：峰值电流控制模式和电压控制模式之间的差是在峰值电流控制模式中，电压控制模式的一部分切换到瞬时电流的电感和较小的海波波。然而，电感器的瞬时电流不表示平均电流。平均电流控制模式：属于双环控制方法，电压输出信号环作为参考电流和电感器ClustComparison的反馈字母。设置误差放大器，平均输入电流的一些高频分量，并将输出与芯片产生的锯齿波进行比较，并且输出适当的PWM波形。因此，需要将电感电流和电容电压设置为两个变量，并且典型的控制过程如下所示。控制模块由两个PID控制器组成，该控制器是电压控制控制器外环和电流控制内圈，提供参考电压，设计合理参数，可以快速达到控制系统的目的。与三种控制方法相比，平均电流控制不限制占空比，对输出电压和电感器电流的反馈，有更好的控制效果。当反馈电路的设计由平均电流控制模式进行时，电流回路是电压环的一部分。1.WH.在软交换机和硬开关DCDC中的硬开关和软开关之间的差异是差异。硬开关和软开关用于开关管。硬开关是开关管（DS杆或CE杆）上的电压或电流，强制开启或关闭开关管。当电压（DS极或CE）电压和电流较大时，可以在开关（通过开口或阻挡）之间切换切换操作，这可以在开关中引起。在管状态期间的一段时间内，电压和电流将具有横向调节，其称为切换管的开关损耗。软开关通过检测开关电流或其他技术是指开关管，并且当电压或流动电流为零时导通或关闭，从而不存在切换管不存在。通常，软开关更有效（因为没有开关损耗）;经营频率高，可以减少PFC或变压器体积，因此可以使体积更小。但成本也相对较高，而设计则更复杂。此外，软开关包括三种控制模式：双极控制，有限的双极控制，相移全桥控制，得到的矩形波形如下所示。Q1和Q3是超桥臂上的开关管，属于同一桥臂，而Q1和Q4是对角线切换管，其属于两个桥臂。第一控制模式是硬开关，第二个，第三个，第三个可以实现软开关，但第三控制方法是灵活的，更容易实现。由于功率密度不断增加，通过增加频率是当前研究的主要方向，可以提高软开关类DCDC。软开关包括三个主控制方法：ZVS换档全桥式变换，ZCS换档全桥转换，ZVZCS换档全桥转型。2供电汽车载荷，如何估算每个电力设备的额定电压和额定电流，如果电动车中的电气设备通常处于非额定状态，则大大降低能量转换效率。生命损坏甚至导致设备损坏。因此，DCDC的规范与系统的需求与更好的游戏相匹配。一般选择的想法并不直接添加到所有电力中，因为它们可能无法同时工作。根据纯电动车载车载电子设备的不同特性，电气设备可分为长期电力，连续电力，短时间间歇电力和额外的电气设备类型，并赋予不同的权重。其中，长期电力设备包括组合仪器和电池，值，连续电气设备，包括刮水器，电机，音频系统和仪表照明等设备，重量可以为0.5;短时间间歇电气设备，包括电灯，各种类型的信号灯，控制器等设备，重量可以为0.1;额外的电气设备电动真空泵，电动水泵和电动转向，重量为0.1,1，0.3根据实际情况。如图所示，示出了各种设备的功率分析。3如何使用超级电容器应用使用DCDC确定电气参数？在复合电力系统中，超级电容器通常被定义为解决大的功率部件，放电过程，峰值的一部分，提供平均值或更大;制动能量回收过程，其承担全部或大部分再循环的电流吸收。在冲击力的面上，DCDC在两个方面有很高的要求。一个是反应速度，电池和超级电容器并联连接，T他制动能量从电动机产生，并通过母线到电源。如果DCDC不够敏感，则转动时间较长，并且从超级电容器中的DCDC隔离生长的能量，并且不能被吸收。它只能被电池吸收，过度的功率将为电池带来永久性损坏。 。 DCDC的另一个要求是承受瞬时高功率的影响，串联在电容器电路的DCDC中，需要面对冲击力的工作状态。因此，最重要的参数是功率范围，工作电压和动作时间。本文由以下文件和互联网公共信息组织：1邹杰，电动车换档全桥DC_DC转换器研究; 2陈建隆，电动汽车双向DC_DC转换器; 3王碧荣，纯电动汽车双向DC_DC转换器设计和研究; 4智平，电动车DC_DC转换器连续ch;5李辉，汽车DCDC审查;6垂直护罩，电动车DC_DC转换器电磁干扰优化研究;（来自互联网公共信息的图片）
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- DC/DC是指将一个固定的直流电压变换为可变的直流电压，也称为直流斩波器。DC/DC 【中文解释】就是指直流转直流电源。这种技术被广泛应用于无轨电车、地铁列车、电动车的无级变速和控制，同时使上述控制获得加速平稳、快速响应的性能，并同时收到节约电能的效果。用直流斩波器代替变阻器可节约电能(20~30)%。直流斩波器不仅能起调压的作用(开关电源)， 同时还能起到有效地抑制电网侧谐波电流噪声的作用。AC/DC 中文翻译：交流/直流。AC=Alternating Current.DC=Direct Current.一般指电源的规格是交流输入直流输出，属于开关电源分类中的一种。AC/DC即为将交流变换为直流可调直流稳压电，其功率流向可以是双向的，功率流由电源流向负载的称为“整流”，功率流由负载返回电源的称为“有源逆变”。AC/DC变换器输入为50/60Hz的交流电，因必须经整流、滤波，因此体积相对较大的滤波电容器是必不可少的，同时因遇到安全标准（如UL、CCEE等）及EMC指令的限制（如IEC、FCC、CSA），交流输入侧必须加EMC滤波及使用符合安全标准的元件，这样就限制AC/DC电源体积的小型化，另外，由于内部的高频、高压、大电流开关动作，使得解决EMC电磁兼容问题难度加大，也就对内部高密度安装电路设计提出了很高的要求，由于同样的原因，高电压、大电流开关苹果签名系统使得电源工作消耗增大，限制了AC/DC变换器模块化的进程，因此必须采用电源系统优化设计方法才能使其工作效率达到一定的满意程度。望采纳!
- 2021-12-22 02:16:06
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