汽油机燃油喷射系统的分类,如何分类电控汽油喷射系统|你可以分为吗？让我们来看看电动控制汽油喷射系统的具体分类，让我们看看。 1）电动控制汽油喷射系统在喷射正时分类1.在操作期间同时打开发动机，并且喷射器通过计算机的相同燃料喷射命令同时操作。 2包注射。喷射器被分成两组交替喷射器，并且计算机发出两个燃料喷射命令，并且每个指令控制一组喷射器。 3顺序注射。喷射器以每个气缸进气冲程的发动机的顺序喷射。它具有注射时间和c根据由曲轴位置传感器提供的信号提供的计算机提供的电脑，并且及时发出每个汽缸的进气信号。实现顺序注射的功能。 2）电控汽油喷射系统被分类为气道的术中位置。目前，汽车施加的电控燃料喷射系统通常采用这种形式。燃料伤口位于进气管中，可根据喷射器的数量分为单点注射和多点注射。 A.单点注射（SPI）。中心注射装置安装在节流阀上方，浓缩注射汽油喷雾进气气流，以及由汽油喷雾进气气流形成的燃料混合物分布到每个气缸。单点注射也称为节气门注入或中央注射系统。 B.多点注射（MPI）。在每个汽缸进气门处设置喷射器，其由ECU控制，也称为多阀喷射系统。 2圆柱体直接注射。喷射器安装在气缸盖上，并且将燃料直接喷射到圆柱体中，并且气体在气缸中流动形成易燃混合物。圆筒的直接喷射可以容易地实现粘合燃烧和薄的混合气体，提高发动机功率和经济性，提高其排放性能。 3）电子控制的汽油喷射系统根据进气计量方法进行分类，电控燃料系统可以分为D型注射系统和L型注射系统。 1D注射系统。压力传感器检测进气管的压力。 ECU基于进气管和发动机速度的压力，然后根据进气量和发动机速度来确定基本的注射量。 2L型注射系统。空气流量计直接用于测量发动机的摄入量。不必计算ECU，即根据空气流量计信号，对应于避险体积的量。由于消除了影响进气量的误差，因此其计算的准确性高于D型注射系统，并且对混合浓度的控制更准确。 4直接检测典型E直接检测气流气体输送系统采用空气流量计直接测量在一单位吸入的空气量。然后，电控制单元基于发动机速度计算每个循环的空气量，从而计算基本上注射器的循环。直接检测类型包括两个体积流量和质量流量。 ; 1卷流
汽车中的燃油喷射系统什么意思,在汽车中的电子燃料喷射控制系统（称为EFI或EGI系统），使用安装在发动机的不同部分的各种传感器，具有控制中心的电子控制装置（也称为计算机或ECU）。测量各种类型的发动机工作参数，根据计算机中设置的控制程序，通过控制喷射器，精确控制喷射器的量，使发动机能够在各种条件下获得最佳浓度的混合气体。另外，电子控制计算机中的控制程序，也可以实现计算机的开始，预热，高度的高度，加速，满载厚，减速，强制油，自动怠速控制，等等发动机的特殊工作条件在混合气体上，允许发动机实现良好的燃油经济性和排放，也提高了汽车的性能。电子控制燃料喷射系统的喷射压力由电燃料泵提供，并且电燃料泵在燃料箱中浸入燃料中。罐中的燃料被电燃料泵吸出并加压，并通过燃料过滤器过滤杂质后，将其送到发动机上方的分配管。分配管连接到安装在每个汽缸中的空气入口歧管上的喷射器。喷射器是由计算机控制的电磁阀。在通电时，电磁阀打开，压力燃料注入INT雾中的雾气，与空气混合，并在进气冲程中吸入圆柱体。管道的分布端配备有燃料压力调节器，以调节分配油管中的燃料压力，允许燃料压力返回一定的值，并且过量的燃料从油压调节器返回燃料箱。
电控燃油喷射系统的组成,电动控制燃料喷射系统包括以下三个子系统：燃料供应系统，进气系统和电子控制系统。 1燃料供应系统由燃料箱，供水泵，汽油滤波器，压力调节器，脉动衰减器，燃料喷射器和水管，回流管等（旅游汽车）组成。 2进气系统包括空气过滤器，节流阀，空气流量计，进气室，空转控制阀和进气控制阀组合物。燃料供应系统和进气系统的功能基于节气门位置（发动机负荷）和发动机速度，从ECM / ECU确定的ECM / ECU混合到易燃混合物中，进入气缸以供应燃烧。 3电子控制系统是由仅检测发动机的各种条件的传感器构造，并且根据传感器信号的一个，根据ECU指令确定喷射器的ECU和喷射器工作。其主要作用是基于发动机的不同操作条件，确定最佳燃料喷射正时和注射持续时间。来自网络

责任编辑（王咨越）

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