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- erpang666
- 有两个主要系统; 1直接燃料系统由油泵，高压燃料喷头泵和每个汽缸的喷射器组成。 2电喷雾燃料系统由水泵，高压油供应泵和每个气缸的燃料气体组件组成。电喷雾燃料系统也称为公共轨道燃料系统，并且通过计算机控制的燃料气体组件和更多的汽油泵供油，供油，喷射时间等完成多个汽缸。雾化更完全，时间更准确。 。
- 2021-08-20 16:08:51
- 你大爷
- 汽油单点注射，汽油多点注射，柴油多点喷雾，柴油单点多点答：QQ469979996此外，还有两种进气气管喷射和注射器直接注射。
- 2021-08-20 16:07:30
- rushou
- 汽车发动机燃油喷射系统的工作原理,去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:叶勇忠第六章汽车发动机燃油喷射系统（理论30学时，实训16学时，共46学时）学习目标：能简单叙述电控汽油喷射系统的分类和组成，能正确描述电控汽油喷射系统中空气供给、燃油供给、电子控制三个子系统的组成、主要部件结构和工作原理；能简单叙述电控汽油喷射系统常用检测诊断仪的使用性能、使用方法；能正确描述电控汽油喷射系统主要部件和3个子系统的检修方法；能正确描述电控汽油喷射系统常见故障排除方法。讲授内容：汽油发动机对混合气的要求一、发动机的动力性、经济性对混合气的要求1．冷车起动此时发动机温度和转速都低，混合气雾化的效果不好，加上气缸内部温度低，不易点燃混合气，因此需要很浓的混合气，A/F为2~8。2．热车起动此时发动机转速较低，温度较高，混合气雾化的效果稍好，因此不需要很浓的混合气，A/F为8~13。3．暖机冷车时混合气雾化效果不好，发动机从冷车怠速向热车怠速过渡，混合气由浓向稀变化，A/F为8~14。4．正常怠速A/F比理论空燃比略浓，为13~14。5．小、中负荷此时主要考虑发动机的经济性，A/F为经济空燃比，为15~17。6．大、全负荷此时主要考虑发动机的动力性，A/F为功率空燃比，为11~13。7．急加速此时真空度突然减小，汽油汽化速度突然下降，因此此时应该瞬间多供油。3（原因：泵油量太少或油泵不工作，滤网严重堵塞。2热线作为电桥的一臂，工作时被加热到原因：
- 2021-08-20 16:07:30
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