电传飞控系统是什么,所谓的“飞行​​控制系统”是“飞行控制系统”，其被定义为“飞机（应该是”飞机“仅由受控物体控制”，以稳定和控制飞机。飞行态度和轨道运动。电气传输系统实际上，它应该是“电动传动系统”，通过电线飞行控制系统的英语飞行，缩写为FBW，也被称为“线传输系统”。典型的电气传输系统由传感器组（各种陀螺仪，加速度计等等等。电动传输系统通常根据电气特性的愿景进行分类。模拟传感器，模拟计算机和输入和输出设备的系统用作analoG电输电系统;数字传感器，数字计算机和输入和输出设备用作全数字电气传输系统。但实际上，纯数字传感器尚未成功开发，因此它实际上是模拟传感器，数字计算机的半数字传输系统使用。虽然确实依靠所谓的“直接电动传输系统”电动飞行控制系统，但只依靠电子线到转向机上，却将电气传输系统通常被定义为“反馈控制原理，飞机运动为用于受控参数的电子飞行控制系统。因为没有机械结构，电传动系统的可靠性是Mo可靠于传统的机械飞行控制系统。同时，由于添加反馈控制，飞行员的压力大大减少了。
战机操纵系统的“余度”是什么意思,通常，电传输系统使用过度回收系统。主传感器和飞行控制计算机具有多组和同步的系统，并且最后一次输出由特殊的覆盖管理计算机执行。通常，现代电导系统的系统超过4个系统，并且还存在超过3个平衡或使用分析残留的单一学位系统。除主系统外，电传输系统还具有大大简化的备用系统。有些仍然有机械备份。
第三代战机的特点有哪些,第三代现在在20世纪70年代。特点：高手机，需要飞机推动比（发动机推力/飞机重量）大于1.0，以前的战斗机重量少，使用大量的先进技术，尤其是发动机强度（发动机强度/发动机重量）达到8.0。该飞机可以垂直上升，最大飞行M = 2.1至2.3，巡航M = 0.8，操作半径= 800〜2000km。代表性型号是：F-15（1974），F-16（1980），前苏联，SU-27（1984）的MIG-29（1983）。 SU -27制作了一个美妙的“眼镜蛇”运动运动在1989年巴黎航空展，到目前为止，它没有忘记，代表第三代战斗机的大功率性能。这些飞机仍处于行动领域。

责任编辑（涓子）

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