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- 点火器的作用是按照信号发生器输入的点火信号接通或断开点火系统的初级电路，使点火线圈次级绕组产生点火高压电。目前汽车上所用点火器的内部电路形式多种多样，但基本功能大致相同，其电路也是由相应功能电路组成的。原理是发动机工作时， ECU 根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时，有电流从点火线圈中的初级电路通过，点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。当初级电路被切断时，次级线圈中产生很高的感应电动势（ 15 ～ 20KV ），经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。扩展资料：汽油发动机工作时，混合气的燃烧是通过火花塞点火控制的， 点火系统的作用就是根据发动机的工作状态，按照发动机的工作顺序，在合适的时刻供给火花塞以足够能量的高压电，使其电极 间产生火花，确保能点燃混合气，使发动机做功。点火系统是汽油发动机各系统中故障率最高的系统。点火系统技术状况不仅严重影响发动机的动力性、经济性和排放性能，还决定了发动机能否正常工作。参考资料来源：搜狗百科—汽车点火系统参考资料来源：搜狗百科—点火器
- 2022-01-05 17:35:35
- hhcw0320
- 电子点火工作原理1.生产电火花的生产我们知道物质由分子组成，分子由原子组成，并且原子由原子芯（包括质子和中子）和电子构成，电子旋转原子芯。在正常情况下，电子的负电荷和质子的电荷等，两个平衡使原子的总电荷量为零。在外部能量的作用下，原子外层的电子运动的速度在一定程度上加速，它将逸出轨道和其他中性原子。该原子“捕获”具有增加的负电荷，并且存在负极性。“负离子”。减少了电荷的原子电荷量的损失，这是阳性的并且称为“正离子”。离子规则定向运动形成电流。根据上述理论，混合物将具有可自由生成的离子的痕量分子在进入汽缸之前和负离子。在气缸压缩期间，由于挤出和摩擦，由于气体产生了更多的正离子和负离子。当加入火花塞两个电极时，离子朝向极点移动，并且正离子朝向负极移动，并且负离子形成正电极的电流。然而，当电场力小（低）时，原子中的电子运动低，并且核的重力不允许逸出以形成新的离子。因此，储气中只有原始离子导电。由于它们的数量非常小，所以放电电流较弱，并且仅存在理论传导，并且电路相当于极大的电阻R.随着电压增加，电场力增加，原子动能增加，大量的原子剥离原子核的主要力，以及大量的o在混合物中产生F离子。同时，正离子和负离子的速度是加速，阳性，负离子。动能可以破坏中性分子以将中性分子破裂成生殖离子和负离子。这些新的阳性，负离子在电场力中移动到杆，并打破另一个中性分子，因此反应连续地像雪崩一样发生，使得气体中的正离子和负离子的数量进入极点移动，从而改变气体将绝缘失去导体（R进入较小电阻），形成放电电离通道，即跳转。其中，通过正极和负离离子高速运动和摩擦碰撞形成的高温热电电离通道（数千度）被照亮，所以我们看到火花，同时，突然围绕电离通道的气体听起来“啪”声。点火系统的分类：a。。感应储能点火系统（参见图3,4,5）点火系统产生高压以在点火线圈中建立磁场能量以建立磁场能量。目前，汽车中使用的最多点火系统是电感储能。（键分析介绍）B.电容能量指示（图6）点火系统产生高压，首先从电源获得能量，以在能量存储电容器中建立电场能量。适用于高旋转发动机，如赛车。工作原理是将较低的电源电压转换为更高的DC电压（500V-1000V）电容充电，并且变压器通过电容器产生高压。它的特征在于快速电容充电和放电循环，高压跳动火花短（约1微秒），电流大，左侧植物尾部不是。ECU在a内执行1-3个点火点火周期根据发动机条件。电感储能点火系统主要具有三个微型电子计算机（ECU），各种传感器，高压输出部件（电源管，变压器，高压线，火花塞）。（参见图1）1.ECU ECU是全车的智能控制中心，命令协调汽车的工作，ECU也具有自动诊断功能。其中，处理控制点火系统是ECU的重要性。ECU只读存储器ROM具有超过500万套数据，其中大部分是通过各种实际工作条件的发动机，包括各种速度的最佳点火和汽油发动机的操作范围内的载荷。角落和喷雾脉冲宽度等与所有数据相关。不同型号的ECU存储数据是不同的，每个制造商都是机密和机密;这些数据保证了汽油机达到o电力，加速，经济和排放控制中的PTimal组合。ECU控制点火原理引擎启动后，ECU每10ms获取发动机的每个传感器动态参数，处理此数据，并在随机内存RAM中存储;同时，ECU还应基于电源电压，从它只能在读取的存储器ROM中，选择电流操作条件的高压变压器初级线圈电流，（即，方波ECU输出宽度的电压控制高电压输出“控制变压器的初级线圈，实现了高压传输电压的控制）ECU集成了这些数据，发现（计算）找到（计算）最佳点火前进角当前发动机操作条件存储在随机存储器RAM中，然后利用发动机速度（或角）信号和曲轴位置信号，将最佳点火前进角转换为点火时间，即，切割高压变压器初级电流的时间。在下文中，ECU点火实现了开环控制，并根据预设程序点燃工作。A ..当发动机启动时。B.重载时。C.当油门开放时。
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