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- xiaozhang
- 汽车空调系统与通用家用空调的制冷原理和结构基本相同，这是制冷剂的特性。当压力降低时，通过蒸发器的外表面的热量减少以降低温度。在该装置上，汽车空调主要由压缩机，冷凝器，蒸发器，膨胀阀，管道，冷凝风扇，真空电磁阀，惰轮等组成。空调系统分类（通过电源）独立空调：特殊电源（例如第二内燃机）驱动整个空调系统。一般用于长途货运，高层大型企业。非立式o空调：直接利用汽车的驱动电源（发动机）的空调系统。非独立式空调由主发动机操作并由电磁离合器控制。当电源接通时，离合器断开，压缩机停止，从而调节空调的供应，以达到控制车辆中的温度的目的。优点是结构简单，易于安装排列，噪音小。由于需要消耗10％-15％的主发动机功率，它直接影响汽车的加速性能和攀爬能力。与此同时，它的制冷受到汽车速度的影响。如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。 m汽车，货车和小酒吧的OST使用这款空调。也就是说，发动机驱动压缩机将气体制冷剂压入冷凝器中。风扇将散热器吹到冷凝器中，并且导管中的制冷剂在此变成液体。制冷剂流过插座（雪瓶）到膨胀阀，并且制冷剂在膨胀阀的作用下释放，蒸发器管道的气化，并同时通过吹制同时加热鼓风机的蒸发器被吹入车辆中的空气被冷却，从而实现空调的效果。空调主要成分雪瓶 - 实际上是一种用于存储冷冻（雪）和吸收制冷剂水分和杂质的装置。在这一点一只手，它相当于汽车的燃料箱，补充了空间游离冷冻剂的冷冻剂。另一方面，在空气过滤器中滤除在制冷剂中掺杂的杂质。雪瓶中还有一定的硅氧烷物质吸收水分。冷凝器和蒸发器 - 虽然它们不同，但结构类似。它们是所有金属板，连续散热散热，以实现外部空气和管道的热交换。冷凝器冷凝是指从气体气体到液态的制冷剂散热。原理类似于发动机的散热罐（差异只是浇水盒子的水始终是液体），所以它经常安装在头部的头部，与水箱一起，并在前面共同享受热风。简而言之，冷凝器很凉爽，在哪里冷却，使其冷凝。蒸发器与冷凝器相对，该冷凝器是制冷剂成为吸收热的气态（即，蒸发）的地方。电子风扇 - 是帮助冷凝器散热的主要工具。压缩机 - 是空调制冷系统的核心，是一种使系统中制冷剂循环的电源。
- 2021-09-05 22:42:36
- asd
- 汽车空调制冷系统主工作组件包括压缩机，冷凝器，水库干燥器，蒸发器，膨胀阀。这些组件将空调系统分为高压管线和低压管，随着压缩机和蒸发器作为分裂点，压缩机出口到蒸发器入口属于高压线，蒸发器出口到压缩机条目是一个低压线。高压管中的制冷剂将具有不同的状态，这是因为这些不同的状态制冷剂的存在意识到空调系统的冷却。下面详细解释汽车空调制冷系统的组成元件。压缩机：安装在发动机的前端，由发动机外围带驱动。其基本作用是改变系统中制冷剂的压力，建立制冷前提条件;帮助制冷剂在系统中循环。膨胀节流装置：通常安装在蒸发器的入口线上。其基本作用包括：节气门步;调整和控制制冷剂的流速;防止液体制冷剂进入压缩机。蒸发器：不同的型号有不同的位置。其基本作用包括：蒸发器是空调制冷系统中的另一个热交换器，其作用在冷凝器上，并且是油门以蒸发后的液体制冷剂，在蒸发器表面周围吸收空气。热量降低，风扇iS吹在腔室中以达到冷却的目的。
- 2021-09-05 22:41:12
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- 传统汽车空调系统中的制冷系统是什么,制冷系统对车内空气或者由胃部进入车内的新鲜空气进行冷却，或者除湿使车内气变得凉爽舒适，目前汽车空调系统采用的制冷剂为R134a
- 2021-09-05 22:41:12
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