https://www.myziyuan.com/
- qian
- 高压公共轨道系统累积从油泵的高压燃料输出，并消除燃料中的压力波动，然后通过控制喷射器上的电磁阀来实现喷射器。开始和终止。高压公共轨道系统主要由电阻单元，高压油泵，蓄能器（Covarium），电子控制的注射器和各种传感器组成。低压燃料泵将燃料输入高压油泵放置，高压油泵将燃料压力馈送到高压油轨（蓄能器）中，通过电控单元测量高压油导轨中的压力根据油轨压力测量的爆压压力r，需要调整。然而，根据机器的操作状态，高压轨道中的燃料通过高压管，通过电控制单元确定电控单元的合适的喷射器，并将燃料控制的电子喷射器喷射到气缸。
- 2021-08-25 14:50:36
- 织梦源码
- 〆〆〆莫莫技术技术方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式方式的高压油泵输送高压燃料到公共油管。通过在公共供油管中进行精确控制油压，高压管压力与发动机的速度无关，可以大大减少柴油的供油压力随着发动机速度，因此引擎速度为引擎速度，传统柴油发动机的缺陷也减少了。 ECU控制喷射器的注射量和喷射器的量取决于燃料轨（公共油管）压力和电磁阀开口时间的长度。
- 2021-08-25 14:49:08
- 893811145
- 共轨什么意思,共轨系统共轨系统是指柴油从油箱，被齿轮泵吸出，经过油水分离器，过齿轮泵，到柴油精滤器，到高压泵、共轨管、喷油器，并与传感器和ECU组成的闭环燃油供给系统，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。系统概述编辑原理由共轨泵把高压燃油输送到公共供油管（共轨管），ECU通过控制共轨泵的流量电磁调节阀的开度，对共轨管的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，因此克服了柴油机供油压力随发动机转速而变化的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨(公共供油管)压力和电磁阀开启时间的长短。柴油滤清器柴油滤清器由两级过滤器组成，一级是油水分离器，也称预滤，在齿轮泵前端，后一级为柴油精滤器，也称主滤，在齿轮泵后端。高端柴油精滤器器目前基本被外资与合资企业垄断，特别是满足国三以上排放高压共轨发动机要求的更是如此，主机厂配套几乎都是国外公司的进口产品或外资企业在国内的投资工厂生产，目前也有民族品牌进入主机配套，如苏州工业园区的达菲特。这些企业的产品质量可靠，主要的有：外资企业：曼.胡（德国）、帕克(美国)、马勒(德国)、费列加(美国)、唐纳森(美国)、博世(德国)等；国产品牌有如达菲特（DIFITE）、平原等。高压泵高压泵压缩燃油至一个最高达1450bar的系统压力．之后燃油通过高压管进入管状的高压燃油蓄压器（轨道）。在高压泵内燃油由三个径向排列的活塞压缩，各活塞之间的角度为120°。每个循环进行三次输送冲程，由于每次旋转都产生三次压送冲程，只产生低峰值驱动力矩，因此泵驱动装置的受力保持均匀。驱动油泵上升的动力与共轨中设定的压力和油泵的转速（输油量）成正比。轨用来存储高压柴油，并减小波动，控制喷射压力。喷油器实现定量喷射的执行体。
- 2021-08-25 14:49:08
开通会员