汽车对点火系的要求,汽油发动机点火系统的作用是及时产生电火花，点燃压缩的最终的混合物，使得发动机可以执行混合物的燃烧。为确保发动机稳定可靠，点火系统的基本要求是：有足够高的电压，充足的点火能量，适当的点火时间。 I.点火系统产生的电压足够高，以产生电火花的电火花。电火花可能已经看过，雷鸣的闪电，跳火当捅或拉动电源插头时，汽车电路中的线路连接点在短路时立即打开或打火等。这些是通过电弧放电形成的电流。在1.1中所示的电极之间的电极被认为是一个例子，如何产生电火花。电源使正极和负电极具有充电团聚，以及正电极和负电极DES形成电场。改善电压吨，相应地增强了正电极和负电极之间的电场C.当61强度为一个极限时，电极之间的气体分子是电离，形成电荷运动，并且在正电极和负电极之间产生电弧放电。电弧放电实际上是一个负电极电离气体“跳跃”到正电极，同时产生电火花O 2.汽油发动机点火电压的影响因子用于产生电火花，电极组件点燃将混合气体称为火花塞，发动机缸燃烧室的火花塞电极延伸。当在发动机压缩冲程的末端执行火花塞的点火时，热电极之间的混合空气很高，因此在TH之间存在强大的电场是电离的电极。使火花塞电极所需的电压被称为击穿电压U，（或点火电压），以及发动机中的火花塞的高低和发动机条件以及火花塞的火花塞电位，以及发动机中的混合动力车操作条件缸当气体压力很高时，当温度低时，气体的密度相对较大，气体电离所需的电场力大，并且所需的击穿电压也很高。发动机在不同的工作条件下不同，混合气体的压力和温度不同。因此，当发动机的旋转速度改变时，火花塞的喷射电压也改变。（2）当火花塞电极的温度和极性火花塞的温度超过混合气体温度时，击穿电压Lij减少了30％-50％C，因为电极圆周的气体密度相对于THE电极温度高。较低，气体容易电离。由于火花塞中心电极的温度相对较高，当火花塞的中心电极为负时，火花塞电极的击穿电压可以减小20％。（3）火花塞的间隙和火花塞的形状增加，并且火花塞电极的电场增加，电极在电极间隙之间所需的电压增加。当火花村精细或正面具有标签时，在相同的电压下，其电场比厚的表面平电极更强大，因此可以降低所需的击穿电压“另外，电极时火花塞受伤，碳会。它的击穿电压将能够存活。3.点火系统电压的要求如果点火系统可以在L上凝视。“所以，主发动机可以可靠地保险在任何情况下，必须满足它：UJM是点火电压最高，发动机处于较高速度的正常植物温度日，其击穿电压不高。但是，当发动机开始时，气缸壁上巧妙，笼子和火花塞电极处于冷凝固状态，吸入的混合气体温度低，雾化差，而当压缩时气体也很低，火花塞电极可以累积油和汽油（当冷机开始时提供冷机器，火花塞容易累积汽油），因此电爪的击穿远高于发动机正常工作。此外，当汽车加速时，冷空气的内部温度突然进入圆柱，这降低了火花塞中心电极的温度，气缸压力升高，并达到它。为了确保点火是可靠的，Ignition个系统必须在任何情况下都有一定的高压储备。火花塞电极的电压高于火花塞的击穿电压。所以。它通常需要4M Qi 20kV或更多C，但二次电压太高会导致绝缘难。使点火系统成本增加E，电力系统的最高二次电压不是太高。现代汽车汽油发动机的最高二次电压约为30V。
简述对点火系统的基本要求,点火系统的基本功能是在各种操作条件和发动机的条件下产生电火花，以点燃可燃混合物，使发动机运行，并产生高发动机点火系统。百货公司的电源可以分为传统电池点火系统，电子点火系统，微电脑控制点火系统和磁带......
汽油发动机对点火系统的基本要求有哪些,一个汽油发动机系统是点火系统，因此为了确保在发动机的各种条件下确保准确可靠的点火点火系统，应达到以下三种高要求：可以产生足够的可能性突破火花塞电源。第二个姿势应具有足够的能量，点燃混合气体。接触点时刻应适应发动机的工作条件

责任编辑（曾川玲）

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