- 时间：2021-12-31 19:03 编辑：王秀玲 来源：蚂蚁资源 阅读：131
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摘要：大家好，今天给大家介绍关于空中防撞系统（空中警告及避撞系统）的相关内容，详细讲解什么是前碰撞预警系统(FCWS)，飞机的空中防撞系统能否保证飞机在起飞时不与其他飞机相撞，飞机在空中会撞机吗等，希望可以帮助到您。
什么是前碰撞预警系统(FCWS),前碰撞警告系统（FCWS）是一种高级安全辅助系统，通过诱导和计算车辆和驾驶过程中的距离来确定潜在的碰撞风险，并立即发出警告。当驾驶员区分或疲劳被吸烟或使用移动电话时，FCW没有显着实际使用。系统可以在碰撞风险之前发出警报，提醒制动器;同时火车没有闪烁，提醒ZD脸部车注意避免后端。它还可以在无意的车道的第一个0.5秒内提醒，提醒注意力保持在原始车上。先进的碰撞预警系统（FCWS）预碰撞预警系统（FCWS）主动安全装置可以有效提高驾驶安全性，减少交通事故的发生，减少经济损失。前碰撞警告系统（FCWS）测距速度是准确和敏感的。因为使用激光技术，即使测量速度，也可以准确且准确地。全天工作：不分为白色，夜晚，阳光灿烂的日子，雨天，雾天等。前碰撞警告系统（FCWS）注重用户体验。结合我国的贯穿道路状况，分割的预保存和警报机制（四个部分）按照汽车的速度，第三档，确保安全性和用户体验更好。参考资料来源：百度百科全书 - 先进的驾驶辅助系统
飞机的空中防撞系统能否保证飞机在起飞时不与其他飞机相撞,不能。因为飞机的防碰撞系统实际上只是一个提示系统。当有其他飞机关闭时，它将提示飞行员，保持“流动！交通！”，那么将接近国家信息，高度，头部，速度和当前攀爬或下降，然后必须从飞行员中脱颖而出，它会避免避免。跑道上的起飞时间，高速，跑步速度可以做吗？上拉？速度还不够，你想把它拉起来;它在哪里？已经在地上左右了？跑出来的跑道，这是自杀？因此，人类历史上最暧昧的空气崩溃就是这样。..在跑道上击中了一块。
飞机在空中会撞机吗,该飞机具有防碰撞系统和警告。当两架飞机只有40秒时，有警告;25秒，它将收紧相应的动作
责任编辑（
王秀玲）
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- 追梦
- 空中预警机系统有哪些作用,空中预警机是指装有雷达和电子侦察设备，用于搜索、监视空中或海上目标，指挥引导己方执行作战飞行任务的一种特殊军用飞机。空中预警机系统一般包括以下部分：（1）雷达探测系统是预警机的关键部分。正是它才使得预警机拥有一个背驮大圆盘的怪模样。最新式的预警机通常采用具有下视能力的脉冲多普勒雷达，能在地面和海面的严重杂波环境中探测和跟踪高空或低空、高速或低速飞行目标，能对数百个目标进行处理和显示。（2）敌我识别系统主要用于在复杂的战区内辨别敌我，由询问机和应答机组成。询问天线通常安装在雷达天线上，在雷达探测的同时对目标进行询问，目标的回波被送入数据处理系统，天线扫描一次可以询问200个装有应答机的目标。经过综合处理的信号最后输入到显控台，使机上操作员和指挥员对战区敌我力量的分布一目了然。（3）电子侦察和通信侦察系统主要用于对各种雷达和通信信号进行探测、识别、定位和跟踪，是雷达探测系统主要的情报支援手段。（4）导航系统主要用于为预警机提供飞机的精确位置、姿态和速度参数。这些数据被输入计算机数据处理系统，从而给雷达系统提供基准位置，使各种传感器获得的信息能够准确地转换到大地参考系上去。（5）数据处理系统主要由一部处理速度达到每秒几十万甚至上百万次的计算机组成。预警机之所以能迅速、准确地处理、显示上百个目标，全是它的功劳。（6）通信系统包括机内部通信和外部通信。机内通信系统为操作员和机组建立话音通信；外部通信系统由数部短波和超短波电台组成，可将大量信息传递给空中友机、海上舰船或地面指挥所，信息传递可以是话音或数字模式。（7）显示和控制系统主要用于显示战区综合信息，供指挥员和操作员对战场进行控制指挥，发出指令，并进行数据处理和编辑。显示台分为搜索、引导拦截、指挥、电子侦察等多种功能。
- 2021-12-31 19:03:40
- erpang666
- 该早期预警系统已由“V2V”通用电机公司开发。警告系统使用卫星导航系统来准确地定位车辆的位置，并通过无线网络在300米范围内将所产生的信息传输到车辆。警告系统找到危险的情况，警报声和闪光灯也可以振动驾驶员的座位。要避免发生车祸的发生。此外，系统还可以自动制动，但车辆仍然被驾驶员完全控制。当Andrew时仍然完全控制。Marshall，General Motor，我认为它“给了车辆的第六感。”根据马歇尔，预警系统可以最大限度地减少驾驶员由于车辆的盲区而看到其他车辆的其他车辆的危险。同时，该系统还可以防止由低可见性引起的后端事故，路Bertfield或不集中度。他还介绍了V2V系统也可以提示停止v前面ehicle避免碰撞。当车辆停止时，预警系统甚至比车辆更好。当车辆紧急停车时，系统将发出警报。
- 2021-12-31 19:03:40
- xiaozhang
- 就是个简单的应答机。 每架飞机上都有一台应答机，这个应答机会按照地面的要求输入一个编号，比如地面要求南航cz311航班的应答识别号是2351，那飞行员会把应答机的号码改成2351，此时地面空中管制atc的屏幕上就会显示出来2351，而至于这个编号为2351的飞机的高度速度不是由雷达测出来的，是由这架飞机自身的感应设备测出来的，飞机如果测得自己的高度是1w米，地速795，那地面atc的屏幕上也会显示1w米，地速795。换句话说，atc空中管制完全可以没有任何雷达的操作，比如苏黎世的atc干脆在市区里，而秘鲁的空难也是由于飞机提供的数据有误，而atc也无法察觉，都撞到海面了，飞机和atc都显示1w米； 而tcas的原理就是把地面上atc的那台应答机装到了飞机上，当然作用距离没有那么远了，就附近几十英里的距离，飞机的屏幕上会和atc的屏幕上一样，显示出来靠近的飞机的高度航向和速度，再和自己的位置数据一比较，就可以知道两者相对位置了，如果有相撞危险，就可以提前预知了。但是！如果这架飞机没有开应答机，那tcas就不灵了，前段儿时间杭州机场的所谓不明飞行物其实就是这么个莽撞的家伙，没有开应答机，atc不晓得它在哪里，结果大家就疑神疑鬼地说是ufo。
- 2021-12-31 19:04:53
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