汽车空调制冷系统的组成部件有哪些,1.压缩机：在发动机的驱动下，连续吸入通过蒸发器中的热量吸气蒸发产生的低温低压制冷剂蒸气，压缩高温高压制冷剂蒸汽，排到冷凝器，连续凝结在冷凝器中。创造高压条件。同时，克服制冷回路中制冷剂的循环流动阻力。2.冷凝器：从压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽释放到流过冷凝器的外部空气中，并将制冷剂蒸汽压入具有过冷的制冷剂液体中。大多数冷凝器布置在头部的头部罐的前面，通过冷却风扇和汽车流动冷却。3.水库：当制冷系统运行时，过滤，干燥和保湿和临时储存液体制冷剂。在它上面经常安装o如果制冷剂足够并且流动是正常的（制冷剂应没有泡沫和流动的流量，则PTIC镜子观察。4.膨胀阀：液体储存剂中的高压制冷剂液体将冷却，形成低温和低压，并插入蒸发器。蒸发器的制冷剂流动可以根据蒸发器的出口精制蒸汽温度自动调节。5.蒸发器：低温低压制冷剂液体继续蒸发，吸收通过蒸发器空气的热流，冷却机舱内的空气。蒸发器布置在车辆内部，通常由离心式风扇。6.空调管：制冷系统的部件连接到铝硬质合金和橡胶软管。7.制冷剂：蒸发的气化吸收了蒸发器中空气的热量，实现了冷凝剂外的冷却和放热空气r。
简述汽车空调制冷系统的工作原理,汽车空调制冷系统的制冷循环包括四个基本过程：1。压缩过程：制冷剂R134a在蒸发器中加热气化到低压低温制冷剂蒸气，然后吸入空调压缩机。。Authering Process：压缩机在发动机驱动下旋转，制冷剂R134A蒸汽被压入高压高温气体到冷凝器中;通过环境空气冷却制冷剂，并且在冷凝器中释放热量后，将气体冷凝成液体3.液体过程：在去除水分后滤出液体制冷剂后，高温和高压制冷剂后穿过节流装置（膨胀阀或孔管），并且体积突然变大，其低温，低压。液体雾混合物进入蒸发器.4。南极气体处理：低温，低压制冷剂在蒸发器中的周围空气中吸收大量的热量，从液体转动到气态，然后吸入压缩机，然后启动下一个周期。再次再循环如一周以降低车辆中的温度以降低车辆中的温度以降低载体的温度以降低载体的温度以降低载体中的温度以降低车辆中的温度以降低车辆中的温度以降低车辆中的温度以降低车辆中的温度以降低车辆中的温度以降低车辆中的温度以降低车辆中的温度以降低载体的温度以降低载体中的温度以降低载体的温度以降低车辆中的温度以降低车辆中的温度以降低车辆中的温度以降低车辆中的温度以降低载体中的温度以降低车辆中的温度以降低载体中的温度以降低车辆中的温度。
简述汽车制冷系统的工作原理,1.汽车制冷系统的工作原理：现代空调系统由制冷系统，加热系统，通风和空气净化装置和控制系统组成。（1）通风系统：作用是在驾驶时确保室内通风，即涌入汽车室内的新鲜空气，钻孔粉尘，二氧化碳和发动机有害气体。在寒冷的冬季，应加热新鲜空气以确保室内温度适合。（2）加热系统：效果是加热汽车中的空气或从室内进入汽车的新鲜空气，达到加热，除湿。（3）制冷系统：作用是将汽车中汽车中的温度降低到汽车外，让乘客感到凉爽舒适。（4）空气净化系统：要过滤引入的空气，不断排除汽车中的波兰气体，保持空气清洁车辆。（5）控制系统：控制系统主要是有限公司电气部件，真空线和操纵机制的棉。一个方面是控制冷却和暖空气系统的温度和压力，另一方面，操纵汽车室内空气的温度，空气量和流动方向以改善空调系统的功能。车辆上的冷却主要使用压缩制冷剂。使用液体制冷剂轿厢是吸热的影响。

责任编辑（蒋冰）

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