汽车传动系统有哪几种类型各有什么特点,汽车驱动系统的布置与发动机的位置和驱动形式有关，分为以下四种类型。前部驱动器（FF）意味着发动机放置在车辆的前部并使用前轮作为驱动轮。现在大多数汽车都在拍摄。由于发动机布置在汽车的前部，因此整个车辆的重心集中在主体的前部，并且它将有点“头”。然而，由于汽车被前轮拉动，所以前驱动车的直线驱动稳定性非常好。2，前后驱动器（FR）意味着发动机放置在车辆的前方并使用后轮作为驱动轮。FR的前部和后重量平衡，具有更好的操作性能和驾驶稳定性。然而，有许多传动部件，传动系统大，并且驱动轴通过罐占舱室中的平面空间。Fr.汽车有更好的处理，稳定，制动，现在高性能的汽车仍然喜欢使用这种安排。如图3所示，后后驱动装置（RR）意味着将发动机放置在后桥后面并采用后轮作为驱动轮。由于大多数全轿厢的重量都集中在后方，并且是后轮驱动，开始，加速性能非常好，因此超级跑车通常使用RR方式。如图4所示，中间后驱动器（MR）的全名是发动机的全名是发动机，并且发动机放置在前轮，后轴和后轮驱动器之间，以及形成F1赛车是相似的。还有一个“前中心发动机”，即，在发动机放置在前桥之后，类似于FR，但可以达到理想的轴向载荷分配作为MR，从而改善处理。MR的优点是轴被分配均匀并且具有非常中性的控制特性。扩展数据：权力原则汽车传输系统的传输系统：发动机输出的功率是在一系列动力总成后到达驱动轮。发动机到驱动轮之间的动力传送机构被称为汽车的火车，主要由离合器，传动，传动轴，主或差分的段和半轴组成。发动机输出的功率，首先通过离合器，从传动系统转换到主驱动器，通过驱动轴将电力传递给主驱动器，并且最终通过差分和半轴向驱动轮传输电源。参考资料来源：百度Baibo - 汽车传输系统百度数百漂亮百度百科全书 - 前拆除百度百科百科 - 后修复百度百溴 - 隐藏式后驱动
传动系统主要包括哪些部件,传输线主离合器，变速箱（和分离器），传动轴，通用接头，减速器，差分，半轴和其他组件。传输系统的作用：将发动机输出的电力传输到驱动轮并驱动汽车驱动系统（英语又称动机系统）是一种动力系统，其产生驱动力，包括最终列车，轴承箱，轴承，齿轮和转向框架等。
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责任编辑（郑丞丞）

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