什么是混合动力系统,因此，混合系统基于传统的汽车纪念碑，并且存在用于其他能量源的动力系统。目前，现在使用的油电动混合系统，即汽车链发动机的汽车，加上A电机，两个发动机一起工作。混合系统实际上是在未研究替代能源之前的折衷。他的最大优点是有效地减少燃料消耗。生成的，杂交通常是油电混合，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合.hyBrid电动机是具有电动机作为发动机的电动机的辅助动机车辆。燃料混合动力汽车经济性高，驾驶性能优越。混合动力车辆的发动机应使用燃料，并且在开始，加速，由于电动机的辅助，它可以降低燃料消耗，简单地，即与汽车相同的相同，燃料成本较低。
混合动力的系统分类,答：根据混合动力驱动的键合方法，混合系统主要分为以下三类：一个是串联混合动力系统。串联混合动力系统通常由内燃机驱动以产生由控制单元产生的电力，然后传递到电动机以驱动电动机，并最终通过移位机构驱动汽车。在这种耦合方法中，电池就像储存器，但可调节物体不是水，而是电能。在由发电机产生的能量和电动机所需的能量之间调节电池，从而确保车辆的正常操作。该电源系统在城市公交车中的应用更多，汽车中很少。此外，电动车辆“串联模式”仅由电动机驱动。（系列混合动力车）发动机仅用作电源，车辆仅通过电动机驱动，驱动系统仅是电动MOtor，但由于也需要燃料发动机，它也是混合动力车辆之一。第二是并行混合动力系统。并联混合动力系统具有两组驱动系统：传统的内燃机系统和电机驱动系统。可以同时协调两个系统或单独工作。该系统适用于各种不同的驾驶条件，特别是对于复杂的道路状况。这种连接方法简单且低成本。本田的协议和公民使用并行连接。发动机有效，电动机是辅助电源中的“平行混合动力车”。以这种方式，当发动机被激活时发动机燃料消耗大时，发动机的燃料消耗较大，并且发动机燃料用于减少电动机的燃料消耗。这种方法更简单，只需要在汽车上增加电动机和电池。第三是混合动力系统干。混合混合系统的特征在于内燃机系统和电动机驱动系统具有机械换档机构，两组机构或穿过齿轮系，或与行星轮结构组合，从而整合内燃机之间的速度和电动机。关系。与并联混合系统相比，混合动力系统可以根据工作条件调节内燃机的电力输出和电动机的操作。这种连接系统复杂，成本高。根据混合系统，电机的输出功率具有整个系统的输出功率的比重，即混合的混合，混合系统也可以分为以下四个类别：一个是微电脑电力系统。所代表的模型是PSA C3和Toyota的混合版VITZ的混合版本。这种混合系统（TY在传统的内燃机（通常为12V）上的Ply Ply 12V）（也经常是所述带交流发电机启动器发生器，称为BSG系统）。电动机是发电机启动（开始）集成电机，用于控制动机的开始和停止，从而取消发动机的空闲速度，这降低了燃料消耗和排放。在严格意义上，这种微混电源系统的汽车不是真正的混合动力车辆，因为其电机不为汽车提供持续的电力。在微电脑电力系统中，电机的电压通常具有两个：12V和42V。42V主要用于柴油混合系统。第二是轻杂交系统。代表模型是一般的混合挡板。混合系统使用集成的启动电机（通常是集成的启动器发生器，称为ISG系统）。与微电脑相比，光混合系统可以实现发电机控制发动机的开始和停止，还可以实现：（1）在欺骗和制动条件下的部分能量的吸收;（2）在驱动期间，发动机等距操作，可以在车轮的驱动要求和发电机的充电要求之间调节发动机产生的能量。光杂化系统的混合系统通常低于20％。排放常用的BSG皮带转移开始/电源技术，通常油脂10％，电机不直接涉及驱动，主要用于启动和恢复制动能量。第三是中间混合系统。与温和的混合系统不同，混合动力车系统是高电压电机。此外，中间混合系统还添加了一个功能：当汽车加速或大负载条件时，电动机可以帮助驱动轮，从而补充发动机本身的功率输出不足，从而更好地提高了车辆的性能。该系统具有更高的混合动力车，可以r每30％，目前的技术已经成熟并广泛使用。中混ISG内置安装曲轴启动/发电技术，强化电源可以节省40％。第四是完整的混合动力系统。该系统采用272-650V高压启动电机，较高的混合。与混合系统相比，完整的混合系统甚至可能达到50％以上。技术的开发将使完整的混合系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。以上品种可以在一定程度上降低成本和排放。在过去十年中，主要汽车制造商通过持续的研发投资，试验摘要，商业应用以及市场的性能，形成了自己的混合动力技术道路。
混合动力汽车的混合动力系统分类,根据混合动力驱动，混合动力车辆通常分为三类：1系列混合动力车辆（SHEV）主要由发动机，发电机，驱动电机等形成，电源组件的三个电源组件，电源HEV。系统。2并联混合动力车辆（PHEV）的发动机和发电机是动力组件，并且两个动力组件的功率可以彼此叠加，或者可以单独输出。3混合混合动力汽车（PShev）综合电动车组成，由串联和并联结构组成，主要由发动机，电力发电机和驱动电机的三大电源组件组成。混合系统也可以根据混合动力系统的混合分为以下四个类别。所代表的模型是PSA C3和Toyota的混合版VITZ的混合版本。在严格的意义上，这种微混电源系统的汽车不是真正的混合动力车辆，因为它的电机不为汽车提供持续的动力。2光混合动力系统。代表模型是一般的混合挡板。除了发电机控制发动机的起始和停止外，光混合系统还可以实现：（1）在减速和制动条件下，部分能量被吸收;（2）在驾驶过程中，发动机等距工作，发动机产生的能量可以在车轮的驱动要求和发电机的充电要求之间进行调节。光杂化系统的混合系统通常低于20％。3混合系统。本田的混合洞察力，协议和公民都属于这个系统。混合系统是高电压电机。此外，中间混合系统还添加了一个功能：当汽车加速或大负载条件时，电动机可以帮助驱动轮，从而补充发动机本身的功率输出不足，从而更好地提高了车辆的性能。这个系统TEM具有更高的混合动力车，可达到30％，目前的技术已经成熟并广泛使用。4是完整的混合系统。丰田的普锐斯和未来的估算是完全混合系统。该系统采用272-650V高压启动电机，较高的混合。与混合系统相比，完整的混合系统甚至可能达到50％以上。技术的开发将使完整的混合系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。

责任编辑（洪剑涛）

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