- 时间:2021-09-14 23:49 编辑:朱梦惠 来源:蚂蚁资源 阅读:289
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摘要:大家好,今天给大家介绍关于转向系统设计(汽车转向系统设计开题报告)的相关内容,详细讲解转向系统的设计要求,汽车转向器设计,汽车转向系统故障诊断与维修的毕业设计等,希望可以帮助到您。
转向系统的设计要求,1)当车轮转弯时,所有车轮都应在瞬时旋转。 2)方向盘具有自动备用能力。 3)在驱动状态下,方向盘不能产生自动振动,方向盘不摆动。 4)转向传动机构和悬架引导件的运动可以使由轮产生的摆动最小化。 5)转动敏感,最小旋转直径小。 6)操纵光线。 7)方向盘的反弹尽可能小地传递到方向盘。 8)转向齿轮中应该有间隙调节机构和转向传动。 9)转向系统应具有防损伤设备,可以防止驾驶员免受损坏。 10)方向盘旋转与TH一致e改变了汽车的旅行方向。正确地设计成转向梯形机构,这可以确保车轮在车辆转弯时围绕瞬时旋转旋转。方向盘的自动备用能力被确定为方向盘的定位参数和方向盘的反向效率的尺寸。合理地确定方向盘的定位参数,正确选择转向形式,可以确保汽车具有良好的自动备用能力。当转向系统设置有转向阻尼器时,可以防止方向盘产生自动振动,同时它可以使拒绝传递到方向盘显着降低。为了制作cAR具有良好的电动机性能,方向盘必须尽可能大,最小转向半径可以达到汽车轴距的2至2.5倍。转向操纵的薄薄度通常用于评估驾驶员的切线力尺寸和转向转向转向旋转环的炮塔的指示数。从中间位置转到第一端的汽车数量不得超过2.0转弯,卡车不需要超过3.0转。随着汽车速度的提高,驾驶员和乘客的安全性非常重要。目前,国内外许多汽车都有能量吸收装置,如防碰撞安全转向柱,安全带,安全气囊等,逐渐促进。从胡人的角度来看人工工程,操纵操作逐渐采用可调节的转向柱和动力转向系统。成本低,燃料消耗低,专业化,随着国际经济形势恶化,石油危机造成经济衰退,汽车生产越来越强调,所以有必要设计低成本,低燃料消耗,低成本,低成本,合理化生产线,试图达到大量的专业生产。生产零件,特别是生产转向,更具性能。汽车的转向装置必须是一种独特的计算机化方式。左转|右转
汽车转向器设计,百度图书馆查看完整内容>内容来自用户:李鹏亚洲汽车转向毕业毕业[第一部分:毕业项目转向系统]摘要这种设计问题汽车前轮转向系统设计,受机械转向齿轮系统架和小齿轮转向设计和检查,并检查梯形转向机构的整体设计作为中心。首先,首先是转向系统的概述,第二是用于预数据准备的,以三个转向器的形式最初选择和各种参数,机架和小齿轮转向力分析和检查数据的四个主要部件,第五Ackerman用于设计和检查的转向机构,作为根据梯形数据的转向齿轮的尺寸和设计。转向陷阱ezoid设计机构。使用MATLAB优化工具进行设计和检查。 MATLAB强大的计算功能和简单的程序语法,允许设计人员在参数更改时获得快速且可靠的数据分析和直观的二维图。最后,图1的图1的AutoCAD CATIA的设计和使用。关键词:转向机构,机架和小齿轮,Ackerman转向,Matlab梯形摘要本主题的标题是转向系统机架和小齿轮转向机械转向系统的设计,并将转向梯形机制齿轮置于设计中作为中心的设计。制造转向系统的概述。其次是准备设计数据。第三,做出选择转向形式和确定主要参数并设计机架和小齿轮转向的结构。第四,压力分析和数据检查
汽车转向系统故障诊断与维修的毕业设计,转动重判断和排斥;判断和排除低速摆动;判断和排除高速波动;判断和排除驾驶运行偏见;判断和排除单向转向;动态转向系统驾驶措施和排除;动态转向系统具有噪音判断和排除,转向重判断和排除故障现象:(1)在驾驶时,转动方向盘非常困难(2)当汽车踩踏时,方向盘不能自动返回1,检查汽车是否过载或过度负载太多,如果轮胎压力低,气动压力太低,应膨胀以达到指定的值。 2,支撑前桥,用手转动方向盘试验。 1如果毛毡,前轴或框架变形,则丢失前轮定位等,应检查等等; 2如果转向仍然很重,则失效与转向齿轮或转向传动机器无关,与前桥和桥无关。 3.拆下转向摇臂并转动方向盘测试。 1如果感觉变为光,则意味着故障转向传动机构;前轮测试用手拉动,检查主销和衬套的配合。如果车轮拉动车轮,则指示主销是不好或合作的。间隙太小,添加油脂或调节间隙; 2检查转向元件和烟灰轴承,如果轴承碎片或损坏,应该被替换; 3检查换档杆球头的润滑和紧密性,如果杆球太紧,增加了润滑脂的紧绷或调节张力尖端球,如果转向仍然很重,请解释转向器中的故障;如果润滑剂液体太低,应检查转向器中的润滑剂量,表示润滑油的转向应加入指定位置。如果润滑油劣化应更换;应更换润滑剂;如果转向齿轮是自由的旅行,如果自由行程太小,则会表明方向盘太小,调节;旋转方向盘,检查听轴和外壳有丈夫,如果有滚动,它将illustrate转向轴或套管变形,应校正; 4要检查转向传动轴通用接头,如果通用气缸油,应加入润滑脂,如果10,000针织横轴轴承损坏,应更换; 5检查方向盘的上轴承的预张力,如果预张力大,调节; 6,上述检查是正常的,应分离,检查轴承,衬套,转向内部啮合,磨损损坏或严重磨损,并根据观察情况替换相应的部件。其次,低速摆动的判断和排除:当汽车以低速行驶时,方向是不稳定的,产生前轮摆动1,如果车辆装入车辆,则出现随着汽车,但导致前轮携带太小,轮胎压力是否太低,应膨胀以达到指定的值,检查前悬挂弹簧是否错位,拆卸或固定,如果错误,请移除拆卸;如果休息,它应该被替换。如果固定较差,应根据指定的扭矩拧紧。 2,通过握住摇臂的一个人检查方向盘的自由行程,另一个人转动方向盘测试,如果自由行程太大,表示转向齿轮齿轮隙太大并且应该被调节。让转向摇杆,仍然是一个人的方向盘,另一个人观察到汽车下的转向拉伸球销量。如果有一个松散的,球头或球碗太多,弹簧破碎或调节太松了,它应该更换第一件损坏部件,调整它。 3,调查是正常的,可以支撑前桥,并用手将前轴拉入前轮。如果感觉到感觉,如果有松散的感觉,你可以观察到前轴和转向部分连接现场,如果这是松散的话,将解释主销和衬套之间的转移间隙太大或太大或前轴主销和主销适合间隙太大,应为主销和衬套交换。如果您在此处不进行,应重新调整前轮轴承以重新排列轴承的预张紧。 4,如果不是上述原因,应该检查前桥,检查前轮定位是否正确,如果不正确,调整,检查前轴是否变形,如果有变形,应校正。第三,判断和排除高速摆动:当汽车以高速或更高的循环行进时,方向盘摇动,并且驱动不稳定。 1,外观检查太低,如果气压太低,应膨胀以达到指定的值。检查前桥,转向齿轮和转向驱动器是否松动,如果松动,应拧紧。检查阻尼器是否泄漏,如果油泄露或过期,应更换。检查左右悬架弹簧不时破坏或弹性削弱。如果有我破碎或弹性,应该更换。检查悬挂弹簧是否固定,如果它松动,应固定。 2,起动桥,用三角形插上非驱动器,启动发动机并逐渐使汽车能够改变高速齿轮,使驱动轮达到车身旋转的车速,如果这是处理的,车身和方向盘是抖动。严重弯曲或松动,驱动桥齿轮接合差距,应更换或调整,如果主体和方向盘不摇,则断层处于前桥。 3,检查前轮不时离开前桥,将针头放在前轮边缘,慢慢慢跑,检查轮辋太大,如果轮辋太大,应更换。去除那个前轮,检查车辆拉动平衡器,前轮的平衡,如果不平衡量不大,应与平衡块平衡。 4.检查框架和前轮是否正常是正常的,检查前轮是否正确,如果不正确,应调整,检查框架是否有变形,如果有变形,校准。第四,判决并排除驾驶失败:当汽车直线时,必须抓住方向盘。如果转动稍微扭动,您将跑到侧面。 1用严重磨损更换轮胎。检查左侧和右前轮轮胎的图案是否一致,例如不一致,应更换轮胎,并与模式一致。停在扁平的手里D,检查车的高度是否一致,如果高度不一致,则车辆倾斜,表示悬挂弹簧被破坏或弹性应被替换。 2,用手触摸车轮制动轮毂和轮毂轴承部分,感觉温度,如果车轮制动枢纽特别热,表明车轮制动间隙太小或返回不彻底,应检查调整。如果轮毂的感觉特别热,则轮轴太紧,调节轴承漂亮。 3.左侧和后桥的中心之间的距离是否相等,如果它不太等,则车轮间距短,轴或半轴套筒,轴或半轴 - 轴套等,应该是InspeCTED。检查前轮定位器是否正确。如果它不正确,应该调整它。 V.判断和排除单侧转向的故障:当车轮转动时,某个侧面转向角度太小1,外观检查检查换档件没有变形。如果有变形,它是直的。检查悬挂弹簧没有变形,钢弹簧中心螺栓没有断裂,如果有变形或突破,应更换。检查前轴没有变形,如果有变形,它是直的。 2,如果汽车在维护后出现在单一转向上,汽车停在平面上,支撑前桥,转动方向盘到底,转动另一侧到底,记住e转动方向盘的匝数总数,方向盘将从总圈总数的一半切换。如果前轮处于直线,如果前轮不在直线行程位置,则安装转向摇臂,应拆下重新安装。如果方向盘没有转向总回合总数的一半,则转向角限螺钉采用转向部分,表示应重新调整转向角限制螺钉调节。 2.通常,通过上述检查,应拆下开关,检查转向器中是否有异物卡,并且转向齿轮传动过多或变形,并且更换了相应部件的检查。第六,动力转向系统转动重度判断并排除故障现象:当汽车转动时,转向重量,液压辅助是损耗短的损失1.检查转向油泵驱动部分,然后用手转动油泵压力。如果压力太大,则意味着皮肤的不足太紧,需要调整。启动发动机,发动机运行空闲,突然增加发动机的速度,检查转向油泵驱动带没有滑动,如果有滑动现象,表明驱动带太松或磨损,应调整或更换。 2.检查储层中转向油的液位高度,如果转向油液体位于下线或“分钟”线,籼稻G转向油不足,应加入预定位置。 3.检查滤器中的过滤器,取出过滤器,观察过滤器的状况,如果发现过滤器太脏,则表示过滤器清晰,应清洁。如果找到过滤器,则应替换它。 4.检查系统中是否有空气,启动发动机,使其运行空转,然后转动几轮以扭转转向油,如果发现油流体中有泡沫或油浑浊,则表示转向空气在系统中混合,应排除在外。检查油泵是否被破坏,如果有破裂,应更换。检查管接头是否松动,如果松动松动,应拧紧。检查s密封圈是否在s上如果换油应更换,则脚步油泵损坏。 5,检查转向系统的油压,连接转向油泵和转向助力器之间,使发动机处于怠速,关闭压力表,如果压力没有达到固定值,表示转向油泵不足。修理和修理。将方向盘转向左侧或右限位位置,打开压力表阀,如果压力不符合指定的值,表示转向展位有故障或阀门调节,应固定。 6.检查发动机空闲的速度,启动发动机,并使其在空闲操作中,观察发动机速度计的指示值,如果指示值低,或速度不稳定,INDI传递发动机怠速太低,调整。七个动力转向系统确定噪声和故障排除现象:当转向时,在转向泵时产生的声音,转向油箱液位检查,离线或液位低于“MIN”线路或更少的液位时,请注意转向油液体太低,应加入预定位置。如果转向油消耗太快,则会说明存在严重的漏油,应进行检查。 2.检查转向油泵驱动部分,用手按下油泵的驱动带,如果压力太大,驱动带太松了,应调节。 3,检查油压是否有空气,打开储油罐,启动发动机并使其成为DLE,转回方向盘,观察转向油中是否有泡沫,如果有气泡,请将其混入空气中的转向油,应排除在外。 4,过滤器堵塞检查储罐,油线布置是正确的,取出油滤管,如果发现太脏污,表示较差的循环油,应清洁,当油线弯曲,沉没,更换。 5.正确的是,上述检查是正确的,应拆卸到油泵,检查刀片是否划伤,检查泵体是否被划伤,并根据短的短缺取代相应的部分。
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- 转向系工作原理,它们分别通过油道和转向控制阀联 接。机械转向器和缸体形成左右两个工作腔,转向动力缸 独立)和分离式(机械式转向器独立。转向油罐5有 进。转向控制阀用以改 变油路: (1)动力转向器的类型 按传能介质的不同。 根据机械式转向器,把转向控制阀和转向动力缸设计为一体)三种 结构型式、转向动力缸和转向控制阀 三者设计为一体),故其部件尺寸很小.7MPa)。液压系统工作时无噪声,而且能吸收来自 不平路面的冲击,转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通下面介绍汽车动力转向器的类型及工作原理,转向油泵6安装在发动机上,动力转向器有气压式和液压式两种,由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油。液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以 上,其部件尺寸将过于庞大,将L腔与油罐接通。因此,活塞向下移动。 (2)动力转向系统的工作原理 动力转向系统是在机械式转向系统的基础上加一套动力辅助装置组成的,驾驶员向右 转动转向盘,工作滞后时间短、转向动力缸和转向控制阀三者在转向装置中的布置和联接关 系的不同。当汽车需要向右转向时,液压动力转向装置分为整体式(机械式转向器、右轮向右偏转、组合式(把机械式转向器和转向控制阀设计在一起,通过传动结构使左。装载质量特大的货车不 宜采用气压动力转向器,转向 油泵处于卸荷状态,动力转向器不起助力作用,因为气压系统的工作压力 较低(一般不高于0,用于 重型汽车上时, 在油压的作用下。向左转向时。 当汽车直线行驶时,液压动力转向器已在各类各级汽车上获得广泛应用。如下图 ,通过油管分别与转向油泵和转向控制阀2联接,从而实现右转 向。 这里仅介绍液压整体式动力转向器,转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通、出油管接头,情况与上述相反
- 2021-09-14 23:49:28

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- 汽车电子烟灰转向系统论文摘要:在驾驶过程中,通常需要改变旅行方向,称为转向。轮车行程通过方向盘(通常是前轮)的车辆纵向轴线的一定的偏转角度来实现。驾驶操作用于改变或恢复特殊机制,其中车辆行进方向被称为汽车转向系统。普通汽车转向系统分为两类:非动力转向系统和动力转向系统。还已知非动力转向系统也被众所周知,机械转向系统是人体中的电源,其中所有这些功率器件都是机械的,主要由转向操作机构,转向齿轮和方向形装置组成转向传动机构,其中转向齿轮是汽车转向系统的重要组成部分,其性能好或坏直接影响汽车的安全性和可靠性。驱动动力转向系统也可以称为转向电源系统,其是由基于机械转向系统的转向电源装置构成的转向系统。汽车电动转向系统具有不能组合的传统液压动力转向系统的优点,是汽车动力转向发展的必然趋势。电动转向由电机直接提供,电源由电控单元(ECU)控制。它可以节省能源,提高安全性和对方厌倦了环境保护,是一种高科技,具有现代汽车发展的主题。关键词:电力转向;提高特点;控制策略目录1.毕业练习任务书----------------------------------- ----------------------------------------- ------------ I2。毕业设计论文----- --------------------------------------- -------- ---------------------------------- ------- ------------------------------------ ----- 1几个动力转向比较----------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------- ---------- ----- 1开发过程和res第二个第8电力转向系统的耳机状态 - 第2---------------------------- ------研究论文-----------------------------------------到电力转向系统 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ------------------------ III电力转向系统特点和分类第6节---------------------------------------------------转向系统第6节特点------------------------------------ - 动态动力转向分类系统------------------------------------------------------------------------------- --- 10第四章电动转向系统的原理和结构----------------------------- --10 EPS系统的首次配置---------------------------------------------- --------------主要成员10和EPS系统的第二原理-------------------- ----第10节---------- ----------------------------------摘要控制和电力特性EPS系统-------------------------------------------------------第13章------------------------------------------------ -------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------ ------------ 193致谢------------------------------------------- ---------------- ------------------------------204。参考 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - --------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------- --------------------------22参考地址:
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- 售微星二开源码
- I.机械转向系统L.方向盘2.安全转向轴3.转向部分4.方向盘5.转向节流阀6.转向横向杆7.转向阻尼器8.机械方向盘转向扭矩输入到转向轴8通过转向轴2.从方向盘到转向驱动轴的这一系列部分属于转向操作。作为减速传动的转向齿轮,存在1,2级减速传输副(右侧图像中所示的转向系统的转向齿轮是单级减速传输)。转向齿轮之后的扭矩和减速传递到转向横肩带6,然后传递到固定到转向部分3的转向接头臂5,因此,转向部分被偏转,并且支撑的方向盘,从而改变了车辆行驶方向。这里,转向交叉带轮和转向节流阀属于转向传动机构。转向机构转向操作由方向盘,转向轴,转向柱等组成,该转向轴,转向柱等是将驾驶员传递给方向盘以传递转向力。第三。机械转向齿轮齿条转向齿轮架转向齿轮转向齿轮分为两个端输出和中间(或单端)输出公式。 1.转向交叉滑轮2.防尘罩3.球座4.转向架5.转向铠装6.调整螺丝7.按弹簧8.锁紧螺母9.压力块10. Wannabin 11.转向齿轮轴12.到心脏轴承13.针轴承的两端的齿轮原始STEAVID输出在图2中示出。D-ZX-5和转向齿轮轴11,因为驱动板致动通过轴承12和图13安装在转向壳体5中,上端通过花键连接到通用接头叉10和转向轴。与转向齿轮水平布置的转向架4,两端通过滚珠保持器3连接到转向交叉滑轮1。弹簧7通过块9按压齿条抵靠齿轮,以确保没有间隙。可以通过调节螺钉6来调节弹簧的预载荷。转动方向盘时,转向齿轮11旋转,使得接合的齿条4轴向移动,使左侧移动右水平拉杆左右旋转,使得方向盘被偏转,从而实现车辆转向。中间输出的齿轮原始静置在图2中示出。D-ZX-6,结构和工作原理与两端的齿轮架转向输出的齿轮架转向基本相同,并且差异位于转向架的中间。螺栓6连接到左右的水平滑轮7。在齿轮架转向的一端上,机架的一端通过内支架连接到转向交叉滑轮。 10000至凹槽2.转向齿轮轴3.调节螺母4.转动轴承5.滚子轴承6.塞子轴承6.塞螺栓7.转向横向拉杆8.转向支架9. DUTEDUX 10.转动架子11.调整螺丝12.锁紧螺母13.压制弹簧14.压缩块循环球转向齿轮循环器目前是国内外最广泛使用的结构模型之一,一般两阶段传输副,第一级是子传输对螺母,第二阶段是架子的属。为了减少转向螺旋转向螺母之间的摩擦,不直接接触两个螺纹,并且有多个钢球以实现滚动摩擦。转向螺钉和螺母都是由两个或三级螺旋槽加工的,由两种或三个不同的心脏弧组成。两者的螺旋槽可以装配有螺旋管状通道,其近似圆形部分。有两对的螺母侧面的GH孔,钢球可以从该孔中插入螺旋通道。除了转向螺母外,两个钢球导管,每个钢球导管插入螺母侧面的一对通孔中。管也填充有钢球。因此,两个导管和螺母中的螺旋管状通道被组合成两个独立封闭的钢球“流动通道”。当转向螺钉旋转时,通过钢球将力传递到转向螺母,并且螺母轴向移动。同时,在螺旋和螺母和钢球之间的摩擦下,所有钢球都在螺旋管道中滚动,并且所有钢球都卷起螺旋管道,形成“球”。当转向工作时,两个柱钢球仅在它们各自的闭合流动路径中循环。蠕虫曲柄指针转向
- 2021-09-14 23:51:41