车上的陡坡缓降系统到底是怎么回事,当设定HDC时，车辆进入陡坡，发动机制动本身可以提供相当大的减速，但没有锁定轮胎的危险。当陡坡太大时，发动机制动器将不足以保持在场合的速度限制，HDC将能够通过ABS系统，如有必要，启动制动点和释放动作，降低速度升高以保持a稳定安全的速度下坡。如果在下一个陡坡期间的驾驶员，它是必要的转向道奇障碍，HDC将传感系统，进一步到上限车速6.4 km / h，以确保车辆的完全控制。值得注意的是，在ABS系统驱动的情况下，但取决于车速是否超过速度跛行T，ABS防锁制动功能传统上驾驶员劳动汽车，所以轮胎将锁定场合刚刚开始不同。在进入陡峭的道路之前，可以在进入陡峭的道路之前建立系统，使所有者能够完全处理。由于陡峭的道路，任何不正当的踏板操作都可能导致控制的危险损失，如制动器会使轮胎锁定滑动，离合器会失去发动机制动等。因此，在设置HDC按钮后，驾驶员应释放所有踏板，油门，制动器和离合器手动透射车辆将包括有效的致动。这种驾驶方式，我相信很多人会在野外旅行的第一次经历时感受到。
什么是陡坡缓降系统原理是什么,制动装置根据需要自动控制每个滚轮，以稍快的行驶速度向前移动，此时驾驶员可以完全专注于控制方向盘。陡坡改变了系统的工作原理。实际上非常简单，越野车将仔细控制节气门，刹车和方向盘，同时通过许多道路形的路线制作。对于没有丰富的越野经历，这对司机来说非常非常重要。很难这样做。在陡坡之后，系统不使用驱动器控制油门和制动器，车辆将自动提前6-8km / h，驾驶员只需要控制方向盘。
“陡坡缓降系统故障”是什么鬼,HDC（陡坡缝合系统）故障：斜坡控制系统HDC意味着驾驶员可以在制动踏板的完全控制中平稳地通过陡坡坡度。制动装置根据需要自动控制每个滚轮，以稍快的行驶速度向前移动，此时驾驶员可以完全专注于控制方向盘。该HDC系统的原理是将接合发动机制动器和ABS防锁制动系统组合，以在车辆处于陡坡下方保持“低速但不丢失的轮胎夹具”的状态。 HDC必须处于齿轮箱齿轮位置或反向（下陡坡有两个斜坡和两种逆转下坡）。系统将基本上设定上限速度限制，乘坐陆路虎作为示例，HDC固定上限速度为9 km / h，使驾驶员可以控制车辆。扩展数据：HDC系统必须在进入陡坡之前将其设置，使得所有者可以处理方向盘。由于任何不正当的踏板操作都可能导致控制，例如踩踏制动器，如果制动器被砸碎，并且离合器将失去发动机制动器。因此，在设定按钮之后，驾驶员将采用所有踏板，包括手提式的节流阀，制动器和离合器。 HDC系统的工作原理是让制动器与ABS一起工作，允许车辆在车辆保持低速时保持低速，并且不会丢失抓地力。通常，HDC系统设置了车速的上限，我司机控制车辆更加平静。参考资料来源：百度Baibo - 陡坡

责任编辑（高田千寻）

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