飞机的飞行操作系统,机械操作分为无偿和无助的两类，刚性驱动杆，钢棒属于无助。小飞机使用更多;它主要被称为用于大型和中型飞机的液压动力控制系统。 737经典系列是这种操作系统。电发送操纵是指导频的操纵动作转换为送入计算机处理的电信号，获得操纵信号，并被发送到操纵器以控制操作的移动。这在机械操纵系统的中间省略。下图是A320飞机的正常方法，操纵逻辑，我希望采用
飞机上都有哪些控制系统?,这应该是波音平面上的PDF显示，显示左图：当前的标题，导航点，距下一个导航点，飞行计划，当前风速和风向。下一个导航点名称，显示地图：当前速度，电流高度，导航模式。飞行态度，Mach，头，飞行指南，垂直速度飞机上的控制系统是：飞行计算机，自动飞行控制系统和人工飞行控制系统
飞机上的计算机一般是什么操作系统,空中计算机及我们的日常使用PC不是一个概念，这是一个高度自动化的智能系统。从计算机架构中，普通计算机系统之间没有区别。该飞机的航空电子系统包括许多子系统，如通信系统，导航系统，电气飞行控制系统，发动机电气控制系统，飞行任务管理系统等。 Boeing-787的操作系统，AH-64是VxWorks。 B-2，F-16，F-22，F-35，Air-380使用的操作系统是Integrity-178b。类似于波音-787，空中客车-380，以太网的变型用于互连以太网的变体，称为AFDX，并且与普通以太网程序不同样的方式差异。 。数据飞机的扩展控制功能是依靠电子系统，该系统是完成飞行任务所需的各种机载电子设备。包括计算机，有很多，这里的计算机内容不是一台完整的计算机作为个人计算机，无操作系统，但微处理器，微控制器，单芯片具有独立功能等计算机零件，应用于飞机控制，导航，通信，娱乐等。为了能够在大的温差，低空气压力，频率范围内机械振动，强烈的冲击过载，窄的使用空间，飞机电子系统的设计，以及飞机电子系统的设计组件和材料的选择很高。要求。因此，工程难度和成本飞机电子系统远高于普通电子系统。参考资料来源：Sogou百科全书 - 电动传输系统

责任编辑（上原多香子）

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