怎么在机场图上区分进近灯光系统,[机场逃避灯]当客机夜间飞行和跑道可见性时，可视启动信号的工程设施提供给驱动器。从近端照明系统，目视进入近斜坡指导系统，跑道照明系统，滑动轨道照明系统和其他照明系统。导航照明系统的图形，颜色，光强度和覆盖范围不仅适用于机场的运营，也适用于国家开发或国际技术标准62616964757A633363633333336363432灯的发光强度分为低光强度，亮点和高光强度。普通机场安装了固定灯。小机场也可以用过的半固定照明。没有备用电源的紧急灯应具有紧急灯。国际民航组织已明确定义各种灯具的光学性能。 1，近端照明系统：引导飞机过去，跑道中线，机翼水平保持并估计接近跑道入口的距离。根据跑道准备飞机的可见度标准，安装不同类型的近端照明系统，如低光强度进入照明系统，突出显示到照明系统，用于非乐器跑道和仪器接近跑道;高光强度精确胶质体用于精确进入跑道。高光泽-strong精度进入光线系统可以分为I，II，III。访问近坡度指导系统可以帮助驾驶员在近期阶段的通道中正确地保持飞机。国际民用航空组织已批准具有瓦西，T-VASIS的斜坡灯。并且正在转变为帕皮。 2，跑道照明系统：包括入口灯，端光，侧光，中线光和接地带灯。跑道中线光和接地带灯与精确度相结合到光系统类别中。图2是I类和II类的示意图，进入横向照明和跑道照明。北京首都国际航空港II精密录取照明系统。 3.滑道照明系统：通常由滑动组成路径灯和中线灯。有时停止坦克灯和滑动位置等待灯。 4，其他照明设备：机场普遍设定：机场灯标准，陆地灯是绿色，白色替代闪光灯;该飞机场识别识别信号字母，根据国际Morsian代码，闪光灯打开。在障碍物上安装红色屏障灯，高大的烟囱或塔，在白色的高玻璃闪光灯中设置了白色的高玻璃闪光灯。
什么是机场助航灯光,机场导航灯在夜间或低可视性，着陆，滑动时耗尽飞机，提供光线光线，以指定机场的位置。机场灯是一个可视导航装置，可用于夜间和复杂的气象入口着陆，是无线电进入和着陆系统的重要援助。它提供了来自空中航空公司的视觉指示和指导信号。它开发用于使用无线电进入落地系统，确保在白天和夜晚的低可见度条件下的飞机降落。机场照明系统由四个主要因素组成，可以称为4“C”，即配置，颜色，光强度和有效范围。机场灯的类型正在走向的过程中大机场，看到以下机场灯的灯光：1。机场灯。把它放在机场，在白色和绿色之间发送一个强大的闪光灯。一家机场用于表示机场。 2，识别灯。绿色闪光灯与规定的Morsian代码间歇性。当一个地区有几个机场时，每个机场都设定，并且发出了不同的电气代码。 3，进入筒灯。也命名下行链路。根据跑道类别，它由100多盏灯进入轻型系统，帮助驾驶员对齐跑道，调整飞机姿态和判断跑道的距离;有时在蕾丝光系统的中间线中，一组连续的闪烁由脉冲氙灯组成。 4，斜坡灯。那是，灯斜率指示器系统或精度的损坏接近通道指示灯。它由多个灯组成，多个灯在垂直方向上发射红色和白色，帮助驾驶员检查并纠正飞机的进入斜率。 5，跑道入口灯。当跑道入口位于跑道端时，跑道入口灯应位于跑道中垂直于跑道的直线上，尽可能接近跑道端，距离不应超过3米;当跑道入口移动时，跑道入口灯应该是内部运动的入口放置在垂直于跑道的直线上。跑道入口灯发出绿灯，成为水平线，标志跑道进入CE。 6，跑道中心线灯。 15或30米的间距安装在跑道中心线上，发出白光（靠近跑道末端），符号跑道中心线。 7，地面光线。对称安装在跑道侧的跑道侧，总共180，白光，徽标可以落地。 8，跑道边缘光。穿上跑道的两侧，在50〜60米之间，两侧制作白光，标志跑道。 9，跑道结束灯。在跑道的尽头，穿过跑道，发出红灯，徽标跑道结束。 10，滑动路径中线光。在滑动道路的中线运动，间距为15米，17.5米或30m，绿灯，标识滑动路径;如果改变为红色或黄色，它可以制作停车箱或观察音调。 11，Slippe.Ry侧灯。在滑动轨道的两侧感到心密化，间距小于60米，是蓝色的，人行道上的人行道边缘。延长材料：夜间夜晚的平面灯平面是一样的，为了避免空中交通事故。虽然天空非常浩大，但现代飞机的速度非常快，因为仍然会有危险的。为了避免事故，除了一条路线外除了城市航班的常规航班外，飞行员还必须注意在空中前后的情况。为了促进飞行员周围的飞机，我随时觉得。我随时觉得。飞机到空气之间的关系是什么，所以当我有空时，我必须在左右和右旋上打开三个灯飞机和尾巴。光线主要分为几个：1，红色防碰撞灯; 2，翼灯; 3，导航和标志光; 4，前灯; 5，着陆灯; 6，跑道出光线; 7，高亮度白色镜镜;参考：Sogou百科全书 - 避免照明参考：Sogou百科全书 - 机场灯
飞机内部的照明系统是什么,飞机的外灯具有不同的角色和特殊含义，并且还有使用的程序和要求。因此，我们需要了解如何使用这些灯。此外，由于飞机模型，制造商，飞机的照明系统不一样，但基本上基本上粗略的规则是一致的，所以我们专注于常见的标准外部照明系统。我根据驾驶舱内的照明开关的顺序从左到右排序。 1.在着陆光之外：它也称为着陆光，安装了身体的下部。如上所述，属于飞机的“前灯”之一，该特征是向前看，非常明亮。至于放置......这种光线通常在体内充电，其开关有三个齿轮：A：光，灯罩倒塌; B：从身体上拉灯盖，熄灯; C：灯亮。这种光仅在夜间着陆。 2，内陆灯光：也称为固定着陆灯，安装在机翼的机翼，是另一组飞机的“车头灯”。功能是期待，它非常明亮，无法返回。它的开关只有亮，光线关闭。进入跑道后打开，爬上10,000英尺后关闭;然后在10,000英尺下降后打开，在离开跑道后关闭它。 3，跑道分离灯：也称为转灯，安装在机翼的机翼，滑动灯属于一个类。它的特点是分别为两个转动灯，不太亮。它主要用于看到t他在夜间使用时飞机的两侧。 4，滑光灯：此前据说，并在平面前安装。它的特征在于照射到前轮移动方向，不太亮。主要用于地面滑动。 5，Nakshi Light：飞机的垂直尾巴有自己公司的公司的象征，每个人都知道。该灯安装在飞机的水平尾部。该特性位于顶部，航空公司被采用到导航。让每个人都知道哪个公司飞机是不是太亮了。主要用于夜晚，100,000英尺或更短。 6，位置灯：也称为导航灯。它是一组安装在两个翅膀上。每个翼都有两个，并在之前和之后安排。特点，灯泡B左侧和右侧是白色的，左侧和右侧前面的一组灯是“左转右翼绿色”。这盏灯的作用是：首先，让别人知道你的飞机的“边界”在哪里;其次，“左红右绿色”的设计可以让别人轻松判断和空气中的相对位置。受欢迎的点，如果你在Skyairplane看到一天，它的位置灯左转，那么你和它正在一起飞翔，如果你看到左翼右翼，那么你和它相对于飞行。 7，闪光灯：这刚刚说，一组三个，分别是两个翅膀和尾部的最高点。特点，白色，可以稳定，但也闪烁，非常明亮。主要用于其他飞机来识别自己。从进入跑道，整个fliGHT过程一直闪烁，直到跑道末端结束。它在跑道外稳定。 8，防碰撞光：一组两个，平面“腹部”和“后返回”一体。特征是红色的，慢速闪亮，闪亮，不太亮。只要发动机转向，这种光就会打开，它的作用是告诉你我的发动机正在转动，不要关闭我。 9，翼照明：也左右，放在身体上，飞机后面有两个“前门”。后部后部，两个翅膀的前缘不是太亮。这种光线是让飞行员可以在晚上观察两个翅膀的前缘，看看是否有冰。 10，Wheelbank灯：作为名称，这套灯位于三个着陆齿轮的圆舱内。不是很明亮，简化照明。它主要用于在夜间检查轮子舱。正常飞机外部灯的顺序应：1，在平面打开总电源开关后，打开服务 - 根据需要打开帆灯，根据需要打开帆灯; 2.启动平面时打开红色防碰撞灯; （接地试验也打开）3，在平面启动后，打开转动灯准备滑出; 4，滑动牌照后，打开滑动光以开始滑动; 5，进入跑道后，白色防碰撞灯; 6，牌照后下车，打开着陆灯起飞; 7，接地后，关闭滑光灯，转动灯; （起落架后自动关闭）8，高度升至10,000英尺T.o关闭白色闪光灯;如图9所示，在巡航导航灯经常打开时，至少应保持红色闪光灯;根据需要打开徽标灯和翼灯; 10，飞机下降到白色闪光灯10,000英尺以下; 11，在打开滑光后，飞机将着陆齿轮放置; 12，终于开放着陆灯; 13接地后，打开转动灯，关掉着陆灯，关闭白色闪光灯; 14，在滑动后关闭滑光灯，红色闪光灯; 15，如果没有免费的TaskDowntown过夜，在最后一条路关闭导航灯后，关闭飞机总电源飞机！

责任编辑（廖昌永）

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