什么是气动控制,压力控制阀，流量控制阀，方向控制阀和逻辑元件，传感元件和气动配件可以构成系统“压力”的“气动控制系统”。“气动系统的流动”调整过程“既有：气动控制，系统是气动系统的一部分。气动系统：在气动系统中，气动发电装置通常是空气压缩机，其将由原始动机提供的机械能转化为气体的压力;气动执行元件将压力转换为机械能，完成指定的动作;在这两部分之间，根据机械或设备工作周期运动的需要，各种控制元件（压力有限公司NTROL阀门，流量控制阀，方向控制阀，传感元件），传感元件和气动配件以一定的顺序连接。常见的气动控制应用：总线上下乘客的门是气动的，气体储罐上的“减压阀”充当“压力”调整控制。“
气动控制回路原理图,气动系统由气体源，气体路径，控制元件，致动器等组成，并完成规定的动作。任何复杂的气体路径系统由一些气动基本循环，功能循环和具有特定功能的应用循环组成。基本电路是指控制压缩空气的压力，流动，方向等的环路。基本电路包括供应回路，排气电路，单动缸环，双作用缸电路等。功能电路是控制致动器的输出力，速度，加速度，运动方向和位置，包括速度控制回路，力控制电路，扭矩控制回路和位置控制回路。首先，速度控制回路控制Cylinder速度包括两个速度调节和稳定速度的部分。加速的一般方法是将气缸的电阻变为排气管线。因此，可以通过诸如速度控制阀的流量控制阀改变进气排气管线的有效横截面积，速度控制阀可以实现速度控制控制。气缸的稳定速度控制通常是一种使用气液转化的方法，克服气体可压缩的缺点，并使用液体的特性稳定速度。如图1所示，空气供应流，排气节流量电路是控制圆筒的速度，应控制环路，并且流速被称为气缸进气侧的空气供应流，并流动在排气口的排气侧执行速率。图6-10A示出了双作用缸的进气节流量电路。当进气进入流动时，汽缸排气室的压力迅速减小到大气压，并且入口腔压的增加比排气室的压力降低速度。当入口腔压力的Synerg大于活塞染色时，活塞开始移动。由于动态摩擦小于静摩擦，活塞运动的速度更快，因此进气腔急剧增加，并且由于进气流限制了气体供应速度，因此气体压力降低，因此容易导致气缸现象的“爬行”。在G.激动，进气进料流大多用于安装缸支撑腔的空气供应电路。图6-LOB示于双作用圆柱的排气节流量电路中。当排气节流阀流动时，可以建立适合于负载的背压。在负载的条件下保持不变或稍微改变，运动相对平滑，并且可以调节节流阀的开度以调节气缸往复运动。速度。从节流阀的开度和速度的范围，初始加速度，缓冲能力的特征在于，分叉圆筒通常采用排气节流阀流量控制。但是，对于单作用汽缸和燃气电机，进气节流量也根据使用的目的和条件使用OL。
气动控制原理是什么,它是气动执行部件（气缸和气体电机）和控制部件（各种控制阀）的工业实施和应用。气动技术是作为液体的任何液体流动的总比例作为工作介质。 （单位重量液体的总能量）保持在价值。

责任编辑（张天甫）

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