交通诱导系统的分类,交通流量感应系统可以基于交通诱导信息的范围划分为车载感应系统和车辆诱导的系统。在车辆感应系统中，在车辆和信息中心之间传输实时交通信息。这种感应系统诱导物体是单独的车辆，也称为车辆个体诱导的系统，并且这种系统的诱导机构是清晰易于诱导的。目前，发达国家使用该系统，但该系统在汽车设施和信息传输技术中相对较高，相对昂贵。在外部感应系统中，交通感应信息在交通检测器，信息中心和外部现场信息之间传输在显示设备（交通信息板，交通感应屏幕等）上，诱导物体，也称为组车辆感应系统。这个系统相对便宜。在这个阶段，通常设计和实施的交通诱导系统属于汽车。这种系统的投资较少，效果快，在集团车辆中存在良好的归纳作用。通常，该车辆诱导的系统可分为城市交通系统（包括城市街道诱导信息分配系统，城市停车感应系统等）和道路交通感应系统（包括公路交通感应系统等）。在将来成熟的情况下，交通归纳系统的建设可以进一步扩展在外部感应系统的基础上，构建内部感应系统。
交通诱导系统的系统组成,交通感应系统通常由3份：交通信息控制中心，通信系统，流量引起的信息分发系统组成。交通信息控制中心负责从运输网络收集各种实时业务信息，并执行信息处理。通过交通信息收集单元，获取系统所需的原始数据，例如道路状态，交通流量，交通流量，道路共享和其他用于诱导信息生成模块和UTFG的子系统。交通信息收集单元的核心是信息检测器，电感器的主要类型（循环传感线圈），超声波探测器，红外探测器，雷达检测器，视频检测或者等等。交通信息控制中心的另一个重要部分是信息处理和控制模块，主要是完成数据采集，数据处理，感应计划，数据存储等子系统的其他功能。 。在命令中心大厅的Console上的交通诱导信息处理和控制计算机设置以及在人为确认工作人员确认后的交通信息和命令管理信息的中心，接收和处理，输入或发布信息（或指令）。传输给汽车终端，无线电，电视台和互联网的信息，设置交通信息板和交通感应屏幕的显示参数。运输引起的信息被释放，主要是r通过车辆终端，无线电和电视台，互联网，现场诱导的显示设备（可变流量信息板和流量诱导的显示）来转移交通诱导信息。 1.汽车导航系统汽车导航系统负责发送诸如车辆位置，速度，乘员需求对信息控制中心的信息，从信息控制中心接收数据，并根据乘员的需求显示导航信息。汽车导航系统可以实现：1车辆跟踪。在接收卫星信号之后，车辆的实际位置显示在电子地图上，并在地图匹配后映射地图; 2路线设计。根据司机的目标，去目标和seTtings，最后，导航软件旨在根据“最短路线或最经济的路线或最短的驾驶时间”原则设计路线; 3根据设计路线。板载显示屏将在电子地图上显示设计路由，同时显示汽车操作的路径和方向，语音提示驾驶员到达下一个目的地的左侧或剩余距离和驱动路径; 4查询函数。提供信息查询，包括社交公共信息等，以图像和语音形式显示查询结果，并通过显示器给出电子映射。汽车导航系统表明，没有交通信息显示，并且存在交通信息。没有TRAF的界面FIC信息显示车辆的位置，车辆与目标之间的道路状况以及相关地图;展示交通信息的接口不仅提供了上述情况，而且还有颜色，道路被解锁，哪些道路拥有，以及停放信息和流量控制信息也可用。 2，可变交通信息板可变交通信息板是根据交通工具标准的JT / T-431-2000“公路LED可变信息徽标技术条件”根据通信部颁布，由展示，控制器和构建-IN控制软件，底盘，框架，电气保护和防雷装置，基础n，安装连接器，配方调制解调器，安装所需的电源线和信号光缆工程等，交通信息中心计算机通过集成通信网络远程实现，向司机发布相对简单的不同路段警告，交通归纳信息，公共信息和进行交通规则，交通知识的宣传，有效地从事交通并促进驾驶安全。 3.除文本信息之外的交通感应屏幕流量感应屏幕的显示，还可以显示直观和简单的图形线信息。
交通诱导系统的介绍,交通感应系统（TGS，交通指导系统）或交通综合系统（TFGS，交通流引导系统），也称为流量路由启动系统（TRGS，交通路线引导系统）或车辆导航系统（VNS，车辆导航系统，是基于现代技术，如电子，计算机，网络和通信。根据前往道路用户的旅行，最佳路径引导指令或通过获得实时流量信息，帮助道路用户找到目的地的起点最佳路径。该系统的特点是整合人，汽车，道路。通过诱导道路用户改善道路交通系统，以防止交通阻止，减少路上的停留时间，最终实现瓦里的交通流量合理分配道路网络中的部分。

责任编辑（吉田花）

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