什么是空气悬挂系统,空气悬架系统是在当今发达国家的汽车行业中受欢迎的先进产品。在发达国家，100％中型乘用车有空气悬架系统，40％的卡车，拖车和拖拉机。最大的优势是，不仅可以提高乘员的骑行舒适性，而且可以保护道路。空气悬架系统的结构1，空气悬架系统，包括气弹簧，阻尼器，引导机构和主体高度控制系统。 2，空气悬架系统通常使用膀胱空气弹簧。 3.阻尼器主要用于衰减身体的振动。 4.引导机构由纵向推杆和横向推杆组成，用于传递纵向力，侧向力和驱动在主体和轴之间，以及在制动期间产生的扭矩。 5.主体高度控制系统分为机械控制系统和电子控制系统。 [编辑本段]空气悬架系统的原理利用空气弹簧中的刚性感应刚性，即，随着空气弹簧恒定压缩，其刚度逐渐增加，并且随着空气弹簧被压缩的内部气体被压缩压缩。或拉出或放电，导致空气悬架系统具有理想的移动弹性特性。 [编辑本段]空气悬架系统的主要特征1.当乘用车数量和卡车的车辆重量和汽车的车辆数量时，可以自动调节身体高度。 2，空气弹簧具有相对恒定的低自然振动频率，可以改善汽车的平滑性。 3.改善路面不扁平到车身，减少汽车零件的早期损坏。 4.道路上的磨损量可降低50％，道路粗糙度可以提高15％。 5，通过气弹簧气体的通信原理，便于促进多桥轴和制动力的平衡方便。 6.当汽车偏置时，汽车可以水平保持。 7.延长汽车的使用寿命及其组件，降低修复时间，提高汽车的运行效率。 [编辑本段]中国市场的汽车空气悬架系统类型的第一类：是的，随着介绍模型，中国市场的整体空气悬架系统。西安沃尔沃，常州依维柯，雅东梅赛德斯 - 奔驰等。模型上的空气悬架系统是此类别。本课程在中国汽车空气悬架系统MarketStatus的市场中占主导地位。第二类：它是国外引进的车辆空气悬架系统。这种类型的汽车空气悬架系统通常超过三个月，很难适应在一个月内提供中国人的习惯，运输成本高。其最大的缺点是中国尚未加强土壤，因为进口的空气悬架系统正在设计外国企业，车辆条件和运输特征，以及中国的道路状况，汽车条件和运输人物IC不匹配。中国公司在自己的汽车中使用了进口的空气悬架系统，但它们陷入了一个非常令人尴尬的情况。第三类：一些企业基于引入消化和吸收外国汽车空气悬架系统技术，以及结合中国汽车地位，道路状况和运输特点的原则，坚持先进的性质和可靠性。特定模型进行二次开发和个性化，确保结构匹配的合理性和科学性，以及提高机箱的整体性能。 [编辑本段]将空气悬架系统的优点和缺点与当前使用的CON进行比较大多数诱饵目前使用的ventental非可变高度线圈弹簧悬架系统，空气悬架系统可以根据道路距离的差异增加或降低底盘高度。车辆可以在各种道路状况下适应驾驶要求。对于这种设计目的，空气悬架系统主要在越野车辆上，经常在恶劣的道路状况下行进，以确保车辆可以平稳地通过诸如泥泞，水和沙子的路面。空气悬架系统是一个非常先进和实用的配置，但它非常“脆弱”。由于系统结构复杂，故障的机会和频率远远高于线圈弹簧悬架系统，空气用作“推进电源“随着底盘的高度，并且阻挡器的密封特性需要进一步提高，如果空气降低振动器泄漏，则整个系统将处于”状态“。并且如果你经常调整高度在底盘中，可以引起空气泵系统的局部过热，这将大大缩短空气泵的使用寿命。
空气悬挂系统由什么组成,空气悬架系统包括空气弹簧，阻尼器，引导机构和主体高度控制系统。 2，空气悬架系统通常使用囊性空气弹簧。 3.阻尼器主要用于衰减身体的振动。 4.引导机构由纵向推杆和横向推杆组成，用于传递纵向力，横向力，以及在主体和轴之间行驶，以及在制动期间产生的扭矩。如图5所示，主体高度控制系统分为机械控制系统和电子控制系统
空气悬架系统的正确使用,悬架系统是在安全性能上行驶的车辆最重要的组件之一。因此，有必要防止安全事项的发生。在日常使用中，您必须注意以下事项：一）车辆不允许过载。在良好的路面驱动，如公路和一个级别，过载不大于10％。 2）空气悬架系统的任何部分严格禁止从油，脂肪，尤其是橡胶部件的任何部分。 III）螺栓是否根据指定的扭矩和松开拧紧。四）安全气囊的高度是否满足要求，特别是如果引导臂的安全气囊高度必须满足要求。 5）安全气囊是否损坏，限制块是否不起作用由于破碎。 6）存在一种现象，其中气囊周围的环境是高温，干扰，油和砾石砂等，影响安全气囊的寿命。 7）减震器是否损坏，必须尽快更换阻尼器，并且在更换时，驾驶必须低速。八）推力杆球是否松动，并且应尽快更换球或整个组件。九）引导臂橡胶衬套松动，必须在严重时尽快更换;是否存在异常（弯曲，裂缝等）。 10）是否存在悬架系统运动中的干扰。 Eleven）维护根据需要进行（参见维护和维护详情）。

责任编辑（朱江迪）

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