请问如何正确改装车辆的刹车系统,让我们谈谈一个非常常见的配置，许多小型汽车的制动器是前鼓，这是因为成本的成本（手刹考虑），这么多人认为电源更强大，但实际上是鼓式制动器比较功能强大，光盘的优势在散热方面优异。热！它是制动系统的大敌人。我相信每个人都听过没有山路的悲惨事物打开了一个制动器！当然，齿轮遇到高热劣化，以减少摩擦系数，汽车无法停止。因此，使制动垫的高质量是抵抗高温，并且盘的变化是使温度升高，因此有必要提高耐热性制动器，只要高质量和大型刹车片和刹车圆盘都很好。但是，不要忘记传动压力的制动油。质量的制动油太差，温度易于蒸发到气体中也是制动失效的主要原因。制动衬垫：原始制动衬垫需要处理成本，耐用性，清洁（制动粉）和低温效果，通常摩擦系数（mu）不是非常高（大约0.4或更低），更高的温度超过300°C，因此发生在持续使用衰退中。因此，更换高性能制动垫是我们改进制动系统的第一步。选择高性能制动垫时，请注意不要更大的MU数和超高温蚀刻，摩擦系数将使慢速行驶太敏感制动运动。每次制动踏板都会在汽车上制作乘客的乘客，此外，制动盘也降低了由于电机损坏增加的寿命。制动垫的高温模型处于低温。如果在我们的团队中使用的IDI C3制动垫，其工作温度从300°C开始，因此当驾驶员在温暖的身体上时，驾驶员将加油，而使用左脚制动器将使制动垫进入工作温度。我建议一般风扇可以在0°C至500°C下购买工作温度，mu值是“体育”制动垫以上0.4，可以应对大多数情况的需求（IDI，PFC，Ferodo和Project Mu有这样的选择）。 T.o提醒它，如果您有一些高启动的热刹车片，店主在早上驾驶时应特别小心，冬季更多付款。制动油：耐高温“运动”制动皮肤，当然，需要匹配制动油。市场上普通制动油的最高标准是点5，符合该标准制动油沸点260.°C，当制动垫的温度高于这种干燥沸点时，局部制动油将导致部分制动油。当液压系统中的空气过多时，它将使踏板的跳闸变长。当制动踏板可以停止时，可以停止制动油！此外，制动油是“吸水”，空气渗透天。在水之后，将降低沸点（水的沸点可以仅为100°C），采用常见的Dot4制动油作为示例，干燥沸点230°C，当渗透到1％的水分时，沸点减少到仅118度！因此，如果您喜欢您的汽车的性能，则应改变制动油。制动油（干沸点高达330°C）不仅价格昂贵（约600元/升），还需要更换和“清空”更多次（我们的团队在每次练习后更换），除非它已准备就绪要去赛道，DOT4中的制动油将满足大多数风扇的要求。制动管：大多数街车的制动管由塑料材料（如橡胶）制成，容易泄漏，含油水分，以及高强度刹车，这些装置将受热和压力膨胀的影响，使制动踏板行程生长并影响踏板。制动油管（制动钢）由丝织物（制动钢）制成不仅耐热，而且强钢丝也可以提供良好的保护，这使得制动管具有擦拭外部物体的高概率。它是值得在修改的投资。常用管有Goodridge和Earl等，大多数型号都可以购买专用套房，一些专业的修改公司是为罕见的型号定制的。上面提到了经济效益的制动系统修改在很大程度上满足了对通用电力改性的需求？但如果你认为这是不够的，那么以下建议将使您花在花费。刹车E钳：改变大型多活塞式制动钳直接提高制动性能（并提高汽车的额定值 - 当然，它也具有透视边缘）。真相很简单，制动钳很大，涂抹涂膜的总面积也很大，制动效率当然很好。改变车辆似乎非常重视制动钳的活塞数。活塞越多，施加到制动皮肤的压力越均匀，并且也可以增加活塞的总面积。增加活塞区域的好处是什么？由于制动油的压力可以承受有限的压力，因此增加活塞面积为制动盘上制动皮肤的极限压力（压力=压力×区域）。但是，如果您想达到相同的制动压力，您可能需要更大的踏板中风，然后才能踩到它后。改进的方法是更换制动盖泵，甚至应用赛车双制动头泵控制前后的收益分配，实现最个人的理想效果，但这是非常高的，这是越高的昂贵的，多活塞的价格越多，第二代是改变制动盖泵，尤其是双制动泵所涉及的，并且有很多工作时间和材料。如果不是修改的赛车，那就不值得。从实际角度来看，芯片Choelax仍然会匹配，一般的高性能街道汽车就足够了。还要注意制动钳的重量，a虽然形状类似，但是由铸铁制造的高档制动钳比铸铁的产物增加一倍，而制动系统是非弹簧重量（未普通的重量）部分部分，载荷量有多少负载直接受到汽车的控制。此外，高端制动钳的散热性能非常高，控制制动系统的温度很大。制动盘：杠杆原理告诉我们，制动钳离开盘的心脏，产生的制动力越强，需要缩小的踏板工作。除了机械原因之外，制动盘的另一个重要功能是大规模的高效散热器（热量。链条），负责传播热能由制动器产生到空气中，因此刹车盘从纯性能的角度较大。良好（先前引入了轮辋时介绍了轮辋，比赛的原因是容纳大型制动盘）。以下是一些高性能制动盘的设计介绍：虽然分体式刹车盘较高，但它可以减少光盘的重量;通风机的通风中空空心设计是降低两侧和平均盘外部的温度;摩擦表面上的旋转辐射凸缘有助于在高温摩擦时产生的制动器，避免它们在制动皮肤和制动盘之间，降低摩擦系数;钻孔圆盘还具有散热，减肥和领先的制动击角色，但它减少了摩擦区域，并影响制动皮肤的耐久性。注意：在修改制动系统时，请注意平衡和制动分布前后。过度制动功率易于制作轮胎，前轮不太大，但后期生产动态过敏易于让汽车在制动器中甚至滑，Sendin除外（如果有ABS系统减少现象，每一个刹车总是不健康。不要处理制动盘流程（如钻井），这将严重影响盘的刚性，不仅是难以腐败的，而且在大的强度制动器时造成圆盘爆裂。多功能卡钳的修改是什么？多场直播钳具有高压机的优势所以反应，所以在采用多场现有钳子之后，空气压力辅助系统将不再使用空气压力辅助系统来减少脚部的感觉，使赛车不能更准确，这么多修改人民活塞实际上可以试图拔下制动助推器的真空管，看看是否会有更清晰的感觉。 （然而，制动踏板再次发生变化）改进的制动助推器的时间是你不能适应原始工厂的重型脚的设置，你可以考虑修改的对象，但它是一种怜悯有些汽车一直很轻，在市场上没有更多无能为力的助推器。无论如何，变化不会缩短制动距离。编辑评论：大多数粉丝将把他们的陈列n在制动力时改变制动系统时，由于修改后的效果非常易于感受（轻踏板）并看（越来越多的刹车盘充满整个轮辋），因此市场上的许多经济改造套装可以满足这两个要求，但是它必须同时购买光和高热/散热能力的高级要求。高档产品。在最终分析中，上述方面配备了更完美，最后使车停止或地面到轮胎的摩擦，如果轮胎性能差，或地面是滑溜的，有沙子，和制动器有沙子无法获得效果。轮胎的接地力是制动性能的最高限制，所有其他设备只是为了关闭这一点限制，而不是提高这个限制。所以除了肯普钱修改制动系统外，我们还买了一个良好的轮胎。
刹车系统改装,我曾经常规汽车（拉动训练，赛道竞争）超过1,2香港提高汽车，以及个人的经验，个人的经验：本枫粉，增加前后制动盘，制动卡夹具原装，加宽轮胎等级2，经过实际测试，制动性能改善，雨天，ABS才正常。无论是否可以改变，都可以分析：因为用于检测ABS的电子设备安装在轴承上，更换制动盘和卡钳，没有效果。有必要了解ABS的工作原理：电子检测装置一直监控车轮的旋转，如果你发现拥抱，ABS将开始。因为前风扇没有ESP，所以说甚至不方便。何韦弗，它可以从其工作原理中研究：可能是监控轮的旋转，自动控制电子节流阀调整车辆的驾驶轨迹（由于驾驶安全性，即使是个人，单独的车辆的经验，不一定适合您或其他观众。详细的意见，您可以参考您的汽车的汽车朋友进行交换测试驱动器，或咨询经验丰富的修改商店和技术人员。它是多年的抛光：尤其是当地人民修改商店，相对而言，相对而言负责，他们中的大多数是由于兴趣，不要解决生存问题。与外国不同，即使很难说，很难说，这与未来的维护，维护和EV有关投诉。如果在广东省，深圳沙井，广州商店，是一家着名的天然气，甚至赢得了国家竞争，或者对改进的杂志，特别是如果有香港开设的商店，或者顾问，甚至经常参加在赛道上属于一家好商店）。
汽车改装可以分几个类别改刹车系统是属于该种中的哪个类别,现在是2：1中的2：1）：4个数字+1字母。规则为3,6,8和9，不能重复相同的数字，前4个数字最后一个字母（l到z）2）：2字母+3号。规则是3,6,8和9，不能重复相同的数字。第一个是字母，中间3号，最后一封信。

责任编辑（祖怀）

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