铁路行政级别与地方比较,现在铁路属于管理层。原铁路部门改为铁路公司，它不好。前铁道局相当于交通部的副指挥官。
铁路的级别高低怎样分?,国家铁路国家铁路参考中国国务院铁路当局管理的铁路，称为国家铁。国务院部指的是中华人民共和国铁路部，管理层是指国家铁路的行政管理。由于国家铁路的性质非常重要，国内铁路管理不仅行政，而且铁道部也具有高度集中，统一的国家铁路运输管理系统，这是国家铁路业务管理权利的一部分。处理国务院铁路管理局。 2001年底，中国铁路的商业里程达到了70057.2公里，包括距离国家铁路59078.6公里，6162公里的合资企业，距离当地铁路4816.6公里。在国家铁路达到2,26,40.3公里，电气化达到168,67.6公里。有14,955个机车，37,214辆铁路乘用车，449,921辆卡车，占货运量的54.6％，占客运的36.3％。已建立超过5,500站的国家铁路。当地铁路当地铁路是指当地人民政府管理的铁路。与国家铁路相比，当地铁路与管理科目不同，一个是铁路铁路的主管部门， - 当地人民政府;前者代表着该国，代表中央人民湾的整体经济利益RNMENT，后者它也是该国的一部分，但代表了该地区的经济利益。当地铁路主要基于当地自投资或联合投资与其他铁路相结合，配有当地公共旅游的铁路，短途运输任务。我国的当地铁路在人民共和国成立后不断发展。到2001年底，全国铁路正式线已达到4816.6公里，其中两种轨道（1435毫米）和窄轨（762毫米）在那里。当地铁路的管理方法一般分为三种类型，一个是一种自雇人士，即在省内直接管辖，自治区，直接在中央政府下的市政府，制定一个标准贷款机构。例如，有河南省的当地铁路运输头，一流的功能机构，负责本省当地铁路的规划，建设和日常工作，建立铁路分公司，直接指令。目前，河南省在全国局部铁路中是一个更发达的省，已成为河南省交通的重要力量。一些省份在交通处理管理机构管理当地铁，在该省管理当地铁路。例如，湖南省当地铁路管理管辖，辽宁省当地铁路管理办公室，这些局是运输部门的一个功能机构，重大问题要求省委经沟通部审查后的国家。二是自建合资企业，主要基于标准轨道，局部铁路和国家铁路联合运行。例如，青白江至嘉溪，四川省清白线达成了四川省成都铁路局的联合行动协议，并建立了一家四川当地铁路公司，实施了自我损失，独立的会计。山西省舜池到河，沉河线，也在当地和北京铁路局联合。第三是当地建筑路径，委托了来自国家铁路的邻近铁路局。广东省广西庄的自治区属于这种类型。在国家铁路的铁路办公室，LOCAl Railway Office负责领导当地铁路的日常运输生产工作，金融政府的财务状况已解决，铁路局仅运输生产活动。当地铁路尚未开发出我国当地交通的重要交通武力，在当地经济发展中发挥着重要和积极的作用。
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责任编辑（彭小龙）

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