智能化公交系统有哪些组成,1.制度概述1.1城市公共交通地位城市公共交通是指城市及其郊区各种客运工具的旅行系统，该郊区是该市国家综合交通网络的集线器及其郊区。城市客运系统的主体是城市建设与发展的重要基础之一。这是一个基本的社会公共设施，生产和生活也是城市投资环境和社会生产的基本物质条件。与此同时，它也是城市精神文明的建设。反映了城市国民经济，社会发展水平和国家道德思维的窗口。 1.2未来发展趋势发展特雷未来的公共交通工具可在两个方面考虑：一是公交车业务的发展方向;第二是公交车的发展方向。在公共交通工具中，它是建立智能公共交通系统（包括智能调度系统，信息服务系统，电子收费系统，操作管理系统等）;在公交车辆方面，其发展方向主要反映在大型，舒适和环保方面。向上。 1.3智能系统研究现状智能公共交通系统是在公共交通网络中关键基本理论研究的前提，公共交通调度，利用系统工程理论和方法，将现代通信，信息，电子控制，计算机，网络，GPS高科技集成GIS应用于公共交通系统，并通过建立智能调度系统，信息服务系统，电子收费系统等提供旅行者，以实现公共交通调度，操作，管理信息，现代化和情报。更安全，舒适，便捷的公共交通，吸引公共旅游，缓解城市交通，有效解决城市交通问题，创造更大的社会和经济效益。自20世纪80年代以来，为了提高公共交通的水平，许多国家公共交通部门已开始应用先进的信息和通信技术进行公共汽车定位，车辆监控，自动驾驶，计算机辅助调度和提供各种公共交通信息服务，美国辅助主要研究实时调度理论和实时信息出版理论，基于动态公共交通信息，并采用先进的电子，通信技术，提高公交效率和服务水平。欧洲的许多城市街道通常都是狭窄的。但是，他们已经建立了公共汽车优先事项，设置了公交专业化，提供了优先的流量信号，铺设了智能巴士监控系统，提高了公交车操作速度和巴士服务质量，吸引公共汽车乘坐公交车，有效缓解城市交通压力，解决城市交通问题，实现了明显的社会和经济效益。比较D与欧美国家，我国的公共交通行业仍然落后，但我们的政府积极实施公共交通优先发展政策，并支持强大的支持引进先进技术。这些都为实施我们实施的智能公共交通系统提供了有利的条件。我国已安装电子站卡，汽车GPS定位设备，实时通信，定位，局部位移，本地显示，实时显示，实时显示，本地显示，实时显示电子站卡等待职能。 1.4研究内容和我国城市公共交通的相互关联，重点关注关键基本理论D智能总线的实现技术。研究内容主要由七个部分组成。 （1）系统框架研究。智能总线系统的结构框架和实施框架。 （2）网络优化方法研究。总线网络优化是智能巴士系统实施的前提和基础。 （3）操作优化方法研究。公共交通参数如：起始空间分离，模型，模型选择等的优化问题是必须在智能总线系统的实际操作中解决的问题。 （4）智能调度关键基本理论的研究。能量调度系统是智能总线系统的核心。 （5）实时分公司的研究车辆修补方法。研究内容可确保智能高度系统成功。重点是总线智能高度系统的软设计过程，包括高度中心硬件和软件设计，车辆机器和电子站的硬件设计方法，以及高度中央和车辆种植机的通信手段，电子站卡。 （6）智能巴士系统仿真评价方法研究。在智能总线系统没有全面实施计算机模拟后，完全有必要评估其实现。建立智能公共交通系统与传统公共交通系统比较评价指标体系的道德。 2 CH.INA智能巴士系统结构框架智能公共交通系统是城市智能交通系统的重要组成部分，它与其他系统密切接触，如智能总线系统从交通管理和控制系统获取交通流量，道路段占用率数据，用于实时总线高度，或通过与城市交通管制系统的有效合作，实现公交车辆的信号优先级;使用技术和电子充电系统和电子电荷，公共汽车的电子电荷。 2. 1系统结构框架智能总线系统分解以下四个系统：（1）智能总线优化和设计子系统。该系统优化和设计用于总线布局，线路配置，站点安排，出发间隔和票价的配方。 （2）智能总线调度子系统。该系统由调度中心，车载设备和电子站卡的几个部分组成。其主要功能是实现公交车辆的自动调度和指挥，以确保车辆的数量，并使旅行者能够通过电子站卡来了解车辆的到来。从而节省了行程的等待时间。 （3）智能总线信息服务子系统。该系统通过媒体（例如，可变信息设备，信息站，互联网等）释放公共交通信息（例如：旅行线，替换点，票价，模型等），以便公库中断可以轻松访问此INFormation。这吸引了巴士旅行。 （4）智能总线评估子系统。该系统通过建立对工业系统的科学评估来评估经济效益，社会福利和服务水平，例如智能总线系统实现智能总线系统。其结构框架如图2所示：2.2为系统的现代高科技（1）定位技术提供服务。它是智能巴士系统的核心技术之一。总线定位跟踪模块是智能总线调度子系统的重要子模块。为了实现总线车辆的实时跟踪和实时调度，必须准确可靠地确定车辆的位置。这是实时必要的先决条件智能总线系统。定位技术有三种主要类型：独立定位技术，地面无线电定位技术和卫星定位技术。 （2）地理信息系统技术。地理Inorormation System（GIS）是有关地球表面信息的工具的集合，存储，分析和描述。它是一种复杂的集成体系，由计算机硬件和适当的管理组织组成。新兴综合资料的边际科学，环境科学，城市科学信息科学，管理科学。地理信息系统已广泛应用于智能交通系统的各种研究领域：旅行者信息系统，车辆诱导的SY茎，商业车辆运营，电子收费系统等（3）通信技术。智能总线系统的核心实际上是多么快速，准确，及时，有效地获取和处理相关信息。信息的获取和传输与字母技术密不可分。通信技术和地置信息系统技术，为实现智能总线系统提供了基础开放。由于智能总线系统所需的信息（来自流量控制中心获取的实时业务信息，调度指令，总线返回信息，实时客运信息等）通常需要无线通信。而且，建立时一个系统，有必要满足系统对通信手段的要求，并充分利用具有数据通信功能的现有通信系统来降低成本。克服困难近年来，由于乘客市场的激烈竞争，政府补贴没有到位，企业资金紧张，车辆缺乏等等，难以下降。面对这个问题，本溪市公共交通公司的领导能力开创了思想，深入市场，细致的调查，并最终使公司的脚印扩大，调整运营线路网络，以增加市场核算经济增长点，难以在35卢比的资金中困难RY单一机车通过666万元，开设了四条无人驾驶标准，这使得公众的在线布局以及公司的两家好处。它取得了双重收获。
智能公共交通系统具体要怎么做,智能公共交通工具设计
完整的智能交通包含哪些子系统,1.城市智能交通系统市场简介智能交通系统其（智能交通系统）是先进信息技术，数据通信技术，自动控制技术和信息处理技术的有效集成，并用于在整个交通管理系统中建立。起床，通过信息集成智能特性，实时，准确，高效的运输智能控制和管理系统在宽范围内。城市智能交通是有效应用信息技术，通信技术，电子控制技术和系统集成技术对城市交通系统建立实时，准确D高效运输管理系统在广泛的范围内发挥作用。为了建立道路，车辆和司机之间的智能联系，拥有系统性智能，车辆可以安全地，自由地行进，并依靠智能手段来调整车辆，实现人员，汽车，道路和谐。研究表明，智能交通系统（其）可以将城市道路通道增加到两到三倍，这可以减少20％-80％的交通拥堵，停车的数量可以减少30％，而且驾驶时间为13％-45％。燃料消耗减少30％，排气减少了26％。可以减少交通事故，有效提高运输效率，导致巨大的经济效益和社会黑色。智能交通形成一个系统概念，从20世纪80年代开始，美国最具代表的美国，美国智能汽车道路系统（IVHS，1992），欧洲的高效安全欧洲交通计划（Prometheus，1986），欧式车辆安全道路结构方案（Drive，1989）日本的道路交通信息通信系统（VICS，1995）。它们的共同特点是：高级信息技术，计算机技术，数据通信技术，传感器技术，电子控制技术，自动控制理论，运营规划，人工智能等的有效集成，对整个运输服务，管理和控制，a广泛的实时，准确，高效的运输综合管理系统EMS建立，以解决道路交通拥堵，交通事故和环境污染日益恶化。美丽，欧洲，日本是世界上最高水平的经济发展，也是世界上最好的国家发展申请。从展览中派出，其发展不仅限于解决交通拥堵，交通事故，交通污染等问题，也已成为减轻能源短缺，培养新兴产业，提升国际竞争力，加强国家的战略措施安全。中国其迟到了，与发达国家相比，仍然存在巨大差距。 1988年，北京推出了来自意大利的两种电子监控设备。它在我的公司创造了主要河流Untry的城市交通领域，然后上海，沉阳等大城市引进了一些先进的城市交通管制，来自国外的道路监控系统。 。自20世纪90年代中期以来，根据科学技术部，我国交通社区的通信部，科学家和工程技术人员开始跟踪其技术并取得了很长一段时间。 1999年11月，国家科技部批准了全国智能交通系统工程技术研究中心。根据沟通部的组织，科学和技术部，该中心完成了“国家重点科技项目”国家重点科技项目ECT“中国智能交通系统系统”2.分析中国智能交通工业的不同应用，智能交通主要用于我国三大领域：（1），公路交通信息，包括公路建设，省级国家道路建设道路交通场电流热点该项目主要集中在高速公路上，基于软件。公路收费物品分为两部分，网络收费软件和勇气系统。此外，网络不间断费用（IETC）是未来高速公路费用的主要方式。 （2），城市道路交通管理服务信息兼容性和整合是城市道路交通管理服务信息的主要问题，还有因此，综合信息平台已成为该领域的应用热点。除了城市交通综合信息平台外，一些纵向比较前景包括智能信号控制系统，电子警察，汽车导航系统等（3）城市总线信息化目前，国内公共交通系统信息应用仍然是向后的，而智能化巴士调度系统基本上是在中国的空白阶段，也是一个可以专注于开发的领域。在区域分布方面，中国的主要城市，特别是在南部沿海地区，对智能交通非常重要。 3，中国城市智能交通工业的CHINATHE竞争分析（道路）是CurnollY在起始阶段，行业浓度不高，该地区更加明显，而且显示了整体呈现的竞争模式。截至2010年底，城市智能交通业的各个方面都涉及众多公司，智能运输业领域有2000多家企业。由于我国和城市交通状况的经济发展差异，城市智能运输产品和服务需求的具体要求不一样，国家统一标准制度尚未成立，导致城市智能的开始运输业在开发的早期阶段。市场相对独立，造成目前的情况在行业中，目前的大规模地位，大多专注于模块产品的生产和工程施工阶段，使细分市场，市场的集中率低，而且行业没有。绝对市场领先业务。从行业的发展趋势来看，它具有核心技术的全面业务。整体解决方案提供商可以提供全面的智能运输产品，解决方案和工程建设以及后一种操作和维护服务。方案，广泛的客户群和市场范围将在整个市场中占主导地位。随着市场的进一步标准化和业务的整合，市场资源将逐步关注此CLASS。 4，中国城市（道路）智能交通工业市场规模和市场前景分析中国（道路）智能交通工业已开始于20世纪90年代，经过20年的快速发展，工业复合增长率维持在20％。 2010年，运输部门原则通过了“十二五年”四项特别计划，明确提出加快高速道路网络建设，并将智能交通列为交通规划的重要组成部分，李胜林指出“智能运输，基础设施国家感知和安全运行，集装箱多式联运，拖车运输等领域进行互联网接入应用演示项目，并改善公开通知在公路水道旅行的ation服务水平。 “目前，交通部推出了新一代智能交通系统开发策略和应用网络技术，以促进现代交通策略中的两个主要研究项目，并计划将来5-10。预计这座城市智能交通工业将在未来三年内面临巨大的市场发展。随着城市智能运输业提高城市公路运输效率，解决交通拥堵，确保运输安全，减少环境污染等。积极影响，以及政府部门得到了积极的影响，以及政府部门的积极影响水平支付越来越多的关注并继续介绍一系列支持的政策。随着国家“十二五”交通计划的推出，预计中国的城市（道路）智能交通工业投资预计将继续迅速增长，2013年整体市场规模将达到455.55亿元。

责任编辑（木暮实千代）

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