云轨交通是什么,云轨道流量，但也称为云铁路，云铁路系统，是比亚迪交叉座位单轨的图像标题，科学名称仍然是“单轨铁路系统”。
简述BYD云轨,“云铁路”有一个小楼层面积;噪音低，舒适舒适，景观很好。当然，这列火车有一个非常强大的“比亚迪特色”。比亚迪电池系统配备比亚迪。在外部电源系统停止之后，它继续提供电流，直到火车到达下一站。整个“云导轨”站设计为三个：第一层是地面入口。在两个楼层之后（因为经验不是购买快门，据说第三层，火车的实际停止也是实际的停止。这基本上类似于地铁的功能层设计，但是完全“过度”。“云铁路”和家庭拥有相对相似的CRH高速轨道，以及简化的extre设计我的空气机械减少了操作抵抗力。同时，车头还采用高速铁路主体隐藏挂钩设计，实现了更多的免费分组设置。托架中的另一个特征是两辆车过渡的巨大突起。比亚迪相关技术将解释一下，这就是所定位的隔室连接装置的原因，并且在此处放置电池，电池实际上放置在主体的底部。
比亚迪云轨到底是个什么“鬼”,2016年10月13日，比亚迪的交叉位和座位 - “云铁路”在深圳举行了全球首发仪式。我不知道在同一天发布了什么“Ghost”云铁轨，是外界世界“管理神器”的标题。云铁路也是5年，其产品为3亿美元。这款汽车产品与目前的主要城市更受欢迎 - 整体生产成本较低，速度越快，最重要的是云铁路和我们自己独立知识产权的产品！事实上，云铁路不是一个非常神奇的高科技，原型机于1820年发明，1824年，世界上第一个货运僧侣投入伦敦运营。 1888年，世界上第一个交叉座位单轨轨道出现在爱尔兰。 1958年，德国人排队了RD将总结单轨的技术分为三个要点：交叉座位，混凝土轨道，橡胶轮，所谓的“ALWEG自己的轨道”。此后，许多国家，如美国，日本，意大利，新加坡建造了这种形式的铁路运输设施，特别是在日本。 2012年，“重庆铁路交通3号3号第三阶段第2阶段第2阶段庞段”开设了试验。这个长16.5公里的部分是最长的单轨世界（注意：重庆355.5公里）。截至2015年底，该国有26个城市开设铁路运输，只有“山城重庆”选择单轨。上海，北京，广州，南京，香港主页，548公里，527公里，260公里，225公里，215公里，没有尚。在云轨的一些参数中，其承载能力是0.8-400,000人/小时单向。这种携带能力可能没有概念，但由于它是宣传作为伪影块，因此必须显着的城市交通压力，我将举个例子。以北京为例，北京拥有16辆轨道交通（15个地铁，1个机场线），每日交通日常消费超过1000万，节日的高峰甚至是1300万，其中包括超过100万行，携带超过100万行。容量0.8-4万人/小时，彩票每天不超过500,000，虽然成本低，施工期很短，但对于北京的国际大都市，云铁路不是交通压力。要求。此外，云轨还有一小块土地;低噪音，舒适，好景观。当然，这列火车有一个非常强大的“比亚迪特色”。比亚迪电池系统配备比亚迪。在外部电源系统停止之后，它继续提供电流，直到火车到达下一站。在这种过度宣传的时代，越来越多的消息总是面部和夸张，以吸引眼球，使其易于标记。当然，云轨道项目与前一条铁路工程不同，云铁路有一面出路，我希望比亚迪有良好的定位，而云铁路系统的发展将得到改善。虽然倒入冷水，但我也希望比亚迪真正解决这个问题。

责任编辑（北野武）

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