汽车空调系统的组成及作用,汽车空调制冷分为四个主要碎片，分别是冷凝器，蒸发器，压缩机和杆膨胀阀。在压缩机压缩到冷凝器之后，制冷系统中制冷剂的低压蒸汽吸入并压缩到冷凝器中，并且室内空气不断循环以降低温度的目的。简单的是它与我们熟悉的家用空调制冷相同。所有使用R12或R134A压缩释放的瞬时卷，有必要吸收大量的热能，电流汽车空调使用R134A）。
汽车空调制冷系统有什么作用,汽车空调制冷系统主工作组件包括压缩机，冷凝器，水库干燥器，蒸发器，膨胀阀。这些组件将空调系统分为高压管线和低压管，随着压缩机和蒸发器作为分裂点，压缩机出口到蒸发器入口属于高压线，蒸发器出口到压缩机条目是一个低压线。高压管中的制冷剂将具有不同的状态，这是因为这些不同的状态制冷剂的存在意识到空调系统的冷却。下面详细解释汽车空调制冷系统的组成元件。压缩机：安装在发动机的前端，由发动机外围带驱动。其基本作用是改变系统中制冷剂的压力，建立制冷前提条件;帮助制冷剂在系统中循环。膨胀节流装置：通常安装在蒸发器的入口线上。其基本作用包括：节气门步;调整和控制制冷剂的流速;防止液体制冷剂进入压缩机。蒸发器：不同的型号有不同的位置。其基本作用包括：蒸发器是空调制冷系统中的另一个热交换器，其作用在冷凝器上，并且是油门以蒸发后的液体制冷剂，在蒸发器表面周围吸收空气。热量降低，风扇iS吹在腔室中以达到冷却的目的。
汽车空调系统的组成与工作原理,汽车空调制冷系统主要由压缩机，冷凝器，储存器，膨胀阀，蒸发器，风力涡轮机和管道和控制部件组成。压缩机是用于制冷系统的制冷剂循环电源。当压缩机操作时，可以将制冷剂气体压缩成高压液体，并且可以连续促进制冷剂循环，并且可以完成吸热。汽车空调压缩机通常由发动机驱动，由空调滑轮后面的电磁离合器的吸收和打开控制。冷凝器是散热器，类似于发动机水箱，主要由翅片和排放管组成。冷凝器安装在前面具有冷却水箱，冷却风扇和制冷剂的热量的冷却罐通过流动空气逐渐变细。制冷剂冷凝后，储存在储存器中，干燥和吸收处理后，去除制冷剂中的水分，过滤输出杂质，通常这也可以称为干燥罐。膨胀阀用于控制高压液体制冷剂到气态状态的转变。蒸发器与冷凝器相反，此时蒸发器吸收外部空气的热量。冷空气可以通过风扇和管道送到托架上。当空调制冷系统开关打开时，空调压缩机开始运行并将制冷剂送到蒸发器，蒸发器由制冷剂冷却，然后从鼓风机从空气中冷却。

责任编辑（王俊杰）

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