机械传动系统有哪些,公共传输：链接驱动器;齿轮传动;蜗轮驱动;链条驱动，皮带驱动，螺旋传动，液压和空气压力传动。
汽车传动系统有哪几种类型各有什么特点,汽车传动系统的布置与发动机的位置和驱动形式有关，分为以下四种类型。前部驱动器（FF）意味着发动机放置在车辆的前部，并且前轮用作驱动轮。现在大多数汽车都采取了。由于发动机布置在汽车的前部，因此整个车辆的重心集中在主体的前部，并且它将是一点“尾部”。然而，由于汽车被前轮拉动，前驱动车的直线行驶稳定性非常好。 2，前后驱动（FR）意味着发动机放置在汽车前方并使用后轮作为驱动轮。 FR的前后重量是Relati平衡，具有良好的控制性能和驾驶稳定性。然而，存在许多传动部件，传动系统大，并且通过罐的驱动轴占用机舱中的平面空间。 FR车辆具有更好的处理，稳定性，制动器，现在高性能汽车仍然喜欢使用这种安排。如图3所示，后后驱动装置（RR）意味着将发动机放置在后桥后面并采用后轮作为驱动轮。由于整个汽车的大部分重量都集中在后方，后轮驱动器中，速度非常好，因此超级跑车通常使用RR方法。 4.中间后驱动器（MR）的全名是发动机中的发动机，发动机放置在前面，后轴和后轮驱动器，以及F1赛车的形成是相似的。还有一个“前中心发动机”，即，在发动机放置在前桥之前，在乘员之前，类似于FR，但可以实现理想的轴向载荷作为MR，从而改善处理。 MR的优点是轴被分配均匀并且具有非常中性的控制特性。扩展数据：汽车传输系统的动态传输原理：发动机输出的驱动力是在一系列动力总成后到达驱动轮。发动机到驱动轮之间的动力传递机构被称为汽车的列车，主要由离合器，传动，传动轴，主体或半透筒，差动和半轴组成。发动机输出的力量，首先通过它ugh离合器，从变速器和移位转移，通过驱动轴将电力传递给主驱动器，最后通过差分和半轴向驱动轮传输电力。参考资料来源：百度百科全书 - 汽车传动系统百度百拜 - 前排名前百科百科全书 - 前拆除百度百科全书 - 后拆除百度百科全书 - 隐藏式后驱动
汽车传动系统包括哪些部件,传动系统具有减速，变速，变化，中断功率，车轮线差和轴向差速器等功能，并与发动机一起使用，确保在各种条件下的正常驱动，并且具有良好的功率。和经济。驱动系统通常由离合器，变速器，通用变速器和驱动桥（包括主或交流发电机，半轴）组成。 （1）离合器：根据需要切断或接合发动机之间的动力传递和传输。 （2）变速器：改变发动机输出速度的高低，扭矩的旋转方向，输出轴的旋转方向也可以切断发动机的动力传动。 （3）通用传输离子：将传动的功率传递到初级速度并适应两个和轴角之间的距离。 （4）主减速器：降低传动速度，增加其扭矩，并改变传动方向。

责任编辑（赵贤圭）

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