- 时间：2021-03-05 16:30 编辑：郭子睿 来源：蚂蚁资源 阅读：332
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新朗逸1.5L舒适版有个AEB自动刹车辅助系统是什么意思,这意味着制动器可以自动增加扭矩并缩短制动距离。
AEB自动刹车辅助系需要手动打开吗,由于据说自动确定是自动的，它绝对不是手动，好像你有一个早期的自动避免行人和障碍物作为长安的CS75，它会自动，这也是一种技术，我会问自己。不。
有自动刹车辅助系统（AEB）吗,有些汽车是原始的汽车带也可以装载
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郭子睿）
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- 2021-03-05 16:30:29
- 爱吃鱼的猫
- 随着汽车保有量的不断增加，汽车安全也被提升到了前所未有的高度，除了我们熟知的安全带、安全气囊外，诸如ABS、EBD、ESP、TPMS等这样的主动安全系统也逐渐成为汽车的标配。如今，又有一项技术要成为“标配”的项目之一，那就是自动刹车辅助系统（AEB）。欧盟国家已经于2014年全面要求新车必须配备AEB系统，否则无法从E-NCAP获得五星安全认证。而美国交通运输部（NHTSA）宣布，从2018年开始就会重新调整五星级评价制度，安全技术的要求越来越高，其中标配自动紧急刹车系统（AEB）是新车获得五星评价的必要条件。自动刹车辅助系统（AEB）是何方神圣？自动刹车辅助系统（AEB），全称Autonomous Emergency Braking，是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时主动进行刹车（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停）避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性的一种技术。该系统在不同的厂家有着不同的名字，例如丰田的预碰撞安全系统称为Pre-Collision System，简称PCS； 本田的CMBS（Collision Mitigation Brake System）以及奔驰的pre-safe系统等，但工作原理是相同的。一般来说，AEB由两个系统组成，包括车辆碰撞迫近制动系统（CIB）和动态制动支持系统（DBS），其中CIB系统会在追尾以及驾驶员未采取任何行动的情况下，会紧急制动车辆，而DBS在驾驶员没有施加足够的制动行动时，会给予帮助避免碰撞。如今，国外AEB技术已发展成熟，并大范围普及，不过很遗憾，国内在这方面还没引起足够的重视，希望未来这一情况有所改变。自动刹车辅助系统（AEB）能让人安全放心吗？不能。简单来说AEB系统就是通过检测方式来干预刹车系统，起到刹车辅助作用，然而这样的系统首先要做的就是检测。目前常用的两种检测方式为摄像头和纳米波检测，但是这两种检测方式都有一个致命的缺陷：在前方障碍物较多时无法正确分辨！这也是当前很多AEB系统失效的主要原因！据拒欧洲权威调查显示，装备AEB系统之后能减少27%的事故（并不能完全避免事故发生），所以说AEB对于提高安全性是很有帮助的。但AEB系统更多的是捕捉前方移动车辆目标，对于较小的目标或者较复杂的场景效果并不明显。也就是说，在当前的技术条件下，我们还不能完全信赖一个主动安全性配置，即使车辆配备AEB系统，我们也不能就此将“安全驾驶”和“交通法规”抛之脑后，良好的驾驶习惯和操作要点需要我们时刻记在脑海里，因为一旦车辆超过所能控制的极限，即使拥有那些“保护伞”也可能无济于事。所以，为了自己和他人的生命安全，请安全驾驶。
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- 1.前碰撞预警系统如果驾驶员长时间跟车距离过近时，仪表提醒驾驶员“请保持安全车距”。配置前碰撞预警灯时，前碰撞预警灯部分灯常亮。“请保持安全车距”报警仅对运动的车辆起作用，工作速度范围约为70km/h-150km/h。车辆在中高速行驶时，如果与前车存在碰撞危险时，仪表发出连续的报警声，同时提醒驾驶员“碰撞危险”。配置前碰撞预警灯时，前碰撞预警灯闪烁。如果与前车的碰撞危险进一步升级，PAB将触发短暂的快速制动。“碰撞危险”报警对静止车辆的工作速度范围约为30km/h-85km/h，对运动车辆的工作速度范围约为30km/h-150km/h。发生以下情况时，前碰撞预警系统将不起作用：●前碰撞预警系统关闭●挡位未在前进挡（D挡）●车速在工作速度范围外●驾驶员制动●驾驶员主动转向●驾驶员大幅度急踩油门踏板●发动机关闭●系统认为碰撞危险已解除●车辆失稳●系统初始化●ESC故障●仪表故障●自适应巡航系统故障●雷达被遮挡系统预警灵敏度分为高、标准、低三个等级，驾驶员可根据自己驾驶风格选择适合自己的灵敏度。灵敏度越高，系统越早提醒驾驶员存在碰撞危险，同时预警更加频繁。2.自动紧急制动系统如果前碰撞预警系统报警后，驾驶员踩制动，但制动力不足，自动紧急制动系统将辅助驾驶员制动，以减缓或避免碰撞，同时在仪表上显示“自动紧急制动”。该功能对静止车辆的工作速度范围约为4km/h-48km/h，对运动车辆的工作速度范围约为4km/h-150km/h。
- 2021-03-05 16:32:17
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