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- 广义柴油电源系统包括燃料箱，油泵，过滤器，低压管，燃料喷射泵，速度控制系统和传感器，高压管，喷射器和油管。供应系统分类方法是“泵管口”，“泵喷嘴”，“泵轨道口”的各种不同组合，并由燃油喷射泵：薄膜，转子型，通过控制和速度控制系统的特点：机械（离心）型，液压（PT泵），电控，电控，可分为电控燃油喷射泵型（电子控制柱塞泵，电子控制转子泵，电控泵喷嘴等）和电子控制的喷射器类型（公共导轨）传统的柴油发动机是机械速度控制柱塞泵+喷射器的组合系统，稍后简单可靠，转子泵+注射器的组合系统（高速AdaptabilitY，高燃油喷射压力高），而Netris公司独有的美国康明斯公司）在20世纪80年代，废气排放控制需要开始电子控制的泵管喷嘴系统（包括电控柱塞泵，电控转子泵）和电子控制的泵喷嘴系统（如捷达柴油车辆的供应系统，高压，制造精度需要非常高。这两个电控油系统可以控制油和时间的量，但只有一个油可以每周期喷涂，不能控制燃料喷射曲线的形状。对于20世纪90年代，一种电子控制的共轨系统。电子控制的共轨系统设定由每个气缸喷射器共用的高压储层（称为公共导轨），并且每个喷射器具有单独的控制阀，根据设定的过程和传感器反馈操作，具有单独的控制阀，计算机电气控制单元（ECU）离子信息控制喷射器的油量和燃料喷射正时。公共轨道系统的喷射压力不受速度的影响，并且可以实现多种燃料喷射。它是最先进的供应系统，可以满足国家四个及以上柴油排放法规的需求。
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