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- 汽车音响的中心是收音机、录音机和功率放大器成为一体的主机(HeadUnir)。近年来取代了卡座的CD唱机功能的主机急速增加。主机是装在汽车操作面板上，占有1DIN体积的箱型物。 将扬声器和主机组合起来，作为汽车音响必要的最低限度系统就能欣赏到汽车音响的美妙旋律了。但是为了进一步提高音质，追求音乐的魅力和纤细感，达到和家用音响齐头并进的音质，就必须扩大系统进而增加更多的构件。首先应该考虑增加功率放大器。但是，主机内装的功率放大器多数输出功率很小，如果想得到更好的音质或推动更大功率的扬声器，那么安装一个或更多的功率放大器是非常必要的。如果把主机比作汽车音响大脑的话，功率放大器则为其"心脏"，强化"心脏"，就相当于强化身体。主机、功率放大器和扬声器等系统因此构成汽车音响。 增加扬声器数量也是可以考虑的。仅仅使用左右各一只扬声器，其动态范围狭窄，难以播出家用音响那种丰富的低音和鲜明的高音。所以想各个扬声器都能表现各自擅长频域，就应该选用高音域的高音喇叭，中低音的中低音嗽叭，还有重低音用的重低音喇叭或低音炮这种辅助系统。其设置多为：高音喇叭主要在控制面板上，中音喇叭在前门，重低音喇叭在车内。在某场合，为了能充分驱动几个扬声器，必须装有数个功率放大器。 强化节目源播放也是一种方法。1DIN尺寸的主机因大小的限制只能欣赏磁带或CD中的一种。所以如果控制面板的空间有2DIN尺寸的话，就可以考虑安装2Dm尺寸机型，自由享受磁带和CD带来的美妙音乐(一般的国产轿车音响面板多为lDIN尺寸，2DIN机主要安装在一些日本和欧美车上)。主机空间只有1DIN也不用悲观，在那儿装入兼具CD换片机控制功能的卡带式主机，由安装在后备厢内的CD换片机来承担CD的播放。这样您也可拥有一个卡座和CD的多源系统. 不仅仅是音乐，在汽车音响上追加欣赏电视、VCD也是可能的。把车用电视、VCD装入系统，即可在车内欣赏电视、VCD的播放。目前在日本及欧美，车载导航系统也很受欢迎。最后要提醒您的是，在选择主机时，应考虑到将来系统的升级。也许最初，您只需要一个VCD／CD换片机及均衡器；然后，你安装了一部防盗器，而后又添加了一个汽车导航系统；后来你将均衡器升级为数字声音处理器，同时又加装了于个CD换片机；接着您添置了电视调协器；再后来……各种各样的功能将组成您的汽车多媒体系统，它需一个控制庞大系统的中心--主机。为将来设计，您在选择主机时，就应该全面的考虑再做决定。
- 2022-01-16 00:02:52
- 区块链
- 随着生命的改善，汽车音频和视频的娱乐更多。由初始音频和设备开发，进入全面的多媒体汽车电子音频和视频系统，遍及娱乐，通信导航，辅助驾驶，移动办公室等，并成为汽车的不可或缺的一部分。一组汽车音频和视频系统，通常由三个组件组成：源部件通常是指前主机（安装在仪表板上）和仪表板，源部件，通常是指前主机（安装在仪表板上）和仪表板。后CD，VCD和DVD移位机（安装在手提箱中），近年来扩展到USB，HD，MemoryStick，iPod等。放大部分通常是指扩展不同音频和视频媒体信号的功率放大器，封装扩展的预先服务器和后级放大器。扬声器部分通常是指前后声场扬声器和沉重和低扬声器。线部分通常包括信号线，扬声器线和电源线。其他部分通常包括电容器，功率分配器，各个端子等。汽车音频和视频系统的完美性，系统本身的质量是基础，功能设计和匹配，安装位置的设计和专业安装技术是系统设备本身的价值。关键：设备选择和匹配，电线，电线直径选择，整体布线设计，线材方向和安装位置和外观设计，安装技术人员掌握了型号，空间，室内材料，以及音乐的识别工作的调试级别系统会影响整个声音系统的效果。功能设计与匹配根据不同的聆听要求，选择相关的电源阻抗相位匹配声源PART，放大器部分和扬声器部分，以及整个系统的连接，以及整个系统的整体布局。设计声源部分的安装位置需要考虑到人工工程在标准中运行;扬声器安装位置需要不同型号的内部环境，不断试听和调试扬声器的安装位置以获得相对完美的声场。和声音和同时感情，也要考虑防水;放大器的安装需要考虑安全性和散热以及调试的便利性;需要低音盒的安装位置来考虑空间因素;地震性能更加判断，以确定是否需要隔音的地震预处理。专业安装和调试技术设计MATC的安装模块他根据扬声器的不同情况以及车辆环境的不同情况和选择设备的汽车内部部分，以获得与原始车的和谐感。在安装过程中，有必要确认原车的坚定，安全可靠性，电线排放，并用专业的鞘管保护它。随后的调试过程包括一系列操作，例如系统信号失真调整，输入和输出电平，相位和划分指向，目的是发挥设备的质量;结束是基于客户的聆听偏好是最终均衡调试。一套出色的汽车音频系统不仅在音质方面满足听力偏好，还需要匹配原始汽车的内部和外面的外观，以获得整体乐趣感。expand读数：内侧导航仪维护点希望解决您的问题。
- 2022-01-16 00:01:39
- 知了科技
- 有谁知道5.1的汽车音响系统原理,所谓5.1声道是5个高音喇叭加一个低音炮。 那6声道是在制片时事先已经录制好的，并没有用分频器的问题 简单来说就是六个音轨同时拨放(其中一个音轨只放低频)这样而已 所以这不是什麼原理，这是一种规范 5.1声道已广泛运用于各类传统影院和家庭影院中，一些比较知名的声音录制压缩格式，譬如杜比AC-3（Dolby Digital）、DTS等都是以5.1声音系统为技术蓝本的，其中“.1”声道，则是一个专门设计的超低音声道，这一声道可以产生频响范围20～120Hz的超低音。其实5.1声音系统来源于4.1环绕，不同之处在于它增加了一个中置单元。这个中置单元负责传送低于80Hz的声音信号，在欣赏影片时有利于加强人声，把对话集中在整个声场的中部，以增加整体效果。相信每一个真正体验过Dolby AC-3音效的朋友都会为5.1声道所折服。 千万不要以为5.1已经是环绕立体声的顶峰了，更强大的7.1系统已经出现了。它在5.1的基础上又增加了中左和中右两个发音点，以求达到更加完美的境界。由于成本比较高，没有广泛普及
- 2022-01-16 00:01:39
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