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- bibila
- 台北捷运（全称为台北都会区大众捷运系统；英文名称为Taipei Mass Rapid Transit System，简写为Taipei MRT，不过台北捷运公司及其管理路线称为「metro Taipei」）是台湾第一个都会区捷运系统，连接台北市与台北县各地。已通车的路线，由公营事业「台北捷运公司」负责营运\；路线的兴建与规划主要由附属于台北市政府之下的捷运工程局负责。不过也有例外：环状线第一阶段工程由台北县政府捷运\工程队负责，机场捷运三重～中正机场段由交通部高速铁路工程局负责。整个捷运系统依建造形式可分为高架、地下、平面等三种型式（红线三种型式兼签名系统具）。依颜色可分为棕、红、橘、绿、蓝、黄、紫等七条路线。目前已通车营运\的部份有木栅线、淡水线、新店线、中和线、板南线、小南门线营运区间与两条支线。
- 2021-12-21 05:12:28
- 亚亚
- 捷运优点与缺点,优缺点 虽然与地铁、轻轨比较，BRT投入花费较低，但是和一般公交车投入比起来，BRT则花费巨大，如果实行硬隔离，BRT每公里造价在2千万至1亿元人民币之间。杭州BRT一条线路目前一天平均运载5万人，由于BRT的车辆、道路配置投入相当大，经测算杭州的BRT线路需保持一天6万人的流量才能保本。 大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在地下挖掘的隧道里。这些系统亦可称为地下铁路，简称地下铁或地铁。在台湾、曼谷和新加坡则称作“捷运”(Mass Rapid Transit, MRT)。在中国大陆城市，修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常被称为“轻轨”。然而，在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于运量的不同，“轻轨”指每小时单向运输量小于20000人的城市轨道交通系统，而“地铁”指每小时单向运输量大于20000人的城市轨道交通系统。
- 2021-12-21 05:11:27
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