https://www.myziyuan.com/
- wydyaocg
- 1、传递指令：调速指令的触发信号，来自整车控制器的命令。车身控制器一方面体现驾驶员意图，另一方面从安全和车辆电气系统运行状态出发，评估对驾驶员的响应是否合理，最后执行或打折执行。驾驶员的意图通过加速踏板和制动踏板表达并传递给整车控制器。2、调整设备运行状态：车身控制器给到电机控制器的具体指令，与动力系统相关的有以下几种，加速，减速，制动，停车。电机控制器做出的响应为，改变电源电流、电压、频率等参数，使得电机的运行状态符合控制器的需要。3、检测反馈：如不同的电机有不同的热力特征，在连续驱动电机时应采用不同的启停控制方案以避免电机过热。车身控制器考虑采用成熟的技术和产品，在设计选型和系统的设计中尽量减少故障的发生，选择智能性芯片可以对电气设备的状态进行监控并反馈给微控制器。4、闭环控制：控制器自身是一套闭环控制系统，调节目标参数，检测受控函数值是否到达预期，若不相符，反馈给控制器，再次调整目标参数。经过反复的闭环反馈，实现高精确度的控制。车身控制器采集车速传感器，各个电气部件温度、电压等重要状态参数，判断整车的综合情况，是否符合驾驶员提出的需求，同时不妨碍整个系统的健康状况。这个过程，是整车层面的闭环控制。5、增进驾驶员乘车体验：一方面，车身控制器拥有好的控制策略，会对控制精度和响应速度产生重要影响，因而是研发人员投入精力的重要领域。另一方面，随着各个部件控制运算能力的提升，电动汽车的驾乘感受将越来越方便和便捷。参考资料来源：百苹果签名系统度百科——车身控制器
- 2021-11-30 15:54:22
- 万岳科技
- 功能（1）当紧急制动时，ABS动作可防止轮锁;当车轮滑滑时，TCS作用，发动机输出和车轮制动器可以防止车轮滑动。（2）车身稳定控制系统是当车辆快速转动时，躲闪或避免突然爆发，当动物由于转向而向外滑动时，车辆向外滑动，或者横向车辆穿过道路中心线或横向车辆即使是旋转。当计算机用于控制发动机输出时，将车轮制动以消除转向或转动的不足的现象，并提高驾驶的动态稳定性。默认情况下，车辆上的ESP系统已打开，我们不需要手动打开。如果您配备了ESP系统，通常有一个实体按钮以关闭ESP系统。按关闭eSP按钮，然后按按钮重新打开。扩展数据体稳定控制系统1以确保ES当最终的越野和被困时，P将首先关闭。2，当雨雪遇到滑滑滑动时，由于车辆从雪地或水的道路开始，特别是在上坡，车轮易于滑倒。此时，计算机识别车轮的滑动，限制发动机的输出，ESP又依次涉及，因此请将ESP关闭尤其如此。3.当车辆轮胎安装在雪驾驶时，改变了雪花驾驶的防滑链，防滑链与ESP系统中的某些传感器干扰，导致信号致索地影响，这会影响ESP系统正常工作，也许ESP将继续介入或报告故障代码，也可以关闭ESP。参考资料来源：Sogou百科全书 - 身体稳定控制系统
- 2021-11-30 15:53:13
- 至深科技
- 汽车的几项控制系统是什么,VSC是Vehicle Stability Control的简称，翻译成中文就是车辆稳定性控制的意思。VSC系统是以ABS为基础发展而成的，主要在侧向加速度或侧偏角过大的极限工况下工作，利用左右两侧制动力之差产生的横摆力偶矩来防止出现难以控制的侧滑现象，如在弯道行驶中因前轴侧滑（推头现象）而失去循迹性，以及后轴侧滑甩尾而失去稳定性的激转现象等危险工况。TRC主动牵引力控制系统的机械结构能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速，支持车辆行驶的基本功能。在雪地或泥泞的路面，TRC主动牵引力系统均能保证流畅的加速性能。此外，在上下陡坡、险恶的岩石路面等，四轮驱动车所独有的越野行驶路况下，TRC也能适当控制车轮的侧滑，比起配备传统的中央差速器锁止装置的车辆而言，配备TRC的车辆具有前者无法比拟的驾乘感和操纵性。EBD的英文全称:是ElectricBrakeforceDistribution，中文直译就是“电子制动力分配 ”。据专业人士介绍，汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样，比如有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD的工作原理就是用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，使制动力与摩擦力相匹配，从而保证车辆的平稳、安全。ABS，中文名称是“防抱死制动系统”，是在常规制动装置基础上的改进技术。ABS的工作原理是依靠装在车轮上的转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机对制动力进行控制；紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器对该轮的制动分泵减压，使车轮恢复转动；ABS的工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于临界抱死的间歇滚动状态，可以有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”等情况，防止车身失控。GOA(碰撞能量吸收) ,车厂就在汽车的车头和车尾都腾出一个可以折叠的区域，这个区域用特别软的、可溃缩的金属来制造，撞车的时候，这个溃缩区折叠而吸收撞击时的能量，最后使得落到人体上的能量减少，确保乘员生存空间。SRS,气囊辅助安全系统，气囊本身其实仅有缓冲的辅助效果，乘员最主要的安全防护，仍是靠安全带将身体固定在座椅上，方避免乘员飞出车外，并让各种被动安全设计生效，提供防护，避免发生更严重的伤害。
- 2021-11-30 15:53:13
开通会员