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- 高盛在线发动机中心定位研发部门探讨了高架地区的偏航检测挑战，并建议用真正的工业级轻型神经网络模型中的欧洲人解决这个问题。实验结果表明，ERNET在实际操作中取得了非常显着的结果。本文已包含在学术会议ACM CIKM 2020中。移动电话导航是移动地图中非常重要的功能。偏航检测（车辆是否偏离规划路线）是移动导航中的关键任务。传统的偏航检测方法通过检测车辆的位置（低精度）或运动方向来确定车辆是否是偏航偏航。在高架区域（包括通孔桥和扁平辅助道路），很难确定车辆甚至帆船。因此，识别车辆是否在升高上驱动，这可以大大提高升高区域的偏航检测效果。在本文中，高码映射在线发动机中心提出了高架的道路网络（升高的道路网络，ERNET），轻量级和实际工业水平神经网络模型，以解决升高区域中的偏航检测问题。具体地，对于相同的升高的道路碎片和平行辅助道路夹，ERNETS使用四个高语义特征作为输入，并学习两个10维路面描述子矢量（A和B）。在推断阶段，对于车辆的位置，ERNET预测了10维的胚胎Edding矢量（c）。最后，通过比较|| A-C ||和|| B-C ||和置信约束结合，我们可以识别车辆是否在升高上驾驶。在大量实验中，ernet取得了良好的效果。目前，Ernet已在高端手机客户的线路上，地图德国，由北京，上海和广州市区的高架偏航检测。序言移动电话导航是移动地图的核心功能。在高码地图（中国最受欢迎的移动地图应用程序）中，人们每天都要求大规模的导航服务。在一次旅程中，如果车辆偏离移动电话推荐的最佳计划路线的导航服务，则移动导航系统需要及时检测此偏航事件，aND计划一条新路线。传统的偏航检测方法（在移动地图中）主要依赖于GNSS SystemDirection信息提供的车辆的位置和线路。通常，如果车辆的位置（或方向）连续超过T_D m或（t_a角度），则可以检测到主码事件，如图4所示。图1：传统的偏航检测方法可以检测中间图（距离超过T_D）和右侧（角度超过T_A）中的偏航事件。在中国，建设了升高的道路作为城市快速流量的关键组成部分。特别是
- 2021-09-14 10:24:31
- bibila
- 雷达将在路上扫描标记线。当您的汽车略微运行时，电脑纠正驾驶路线，方向盘将振动提示。
- 2021-09-14 10:23:02
- 111
- 5KW~10KW风力发电机电子偏航系统,你问的风力发电机是属于小型风力发电机，小型风力发电的偏航系统是靠尾翼自动调整的，由于尾翼做的比较长相当于杠杆当风向改变时风力推动尾翼改变风机迎着风向，当风机与风向在同一条直线上时就完成了自动调整。大型风力发电机没有尾翼偏航系统采用你所说的。
- 2021-09-14 10:23:02
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