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- LouisWang
- 目前，挖掘机的主泵主要由柱塞泵使用，并且其泵油机构与注射器提取液完全相同。主要是多个柱塞（通常是奇数，9，以及其他数字），其装载到汽缸中（也称为泵钳），沿相同量的柱塞的相同孔。然后将柱塞上的靴子用汽缸面压在倾斜角的斜面上。当整个圆筒从柱塞旋转时，柱塞旋转到倾斜板，并且柱塞和汽缸孔通道被拉出，并且当旋转斜盘最靠近时，柱塞和气缸孔之间的空间最小。相同的柱塞在具有T的相应孔中在插头中移动他对应的孔径。只要传统的磁盘用于将吸入口配置到倾斜盘的相应位置，漏极开口被配置为倾斜盘的斜率的相应位置，可以尽可能长地实现主泵泵被旋转。吸油。大臂和木臂不分开具有大的臂液压泵，以及有氧压力泵，它们和其他操作，如铲斗，行走和旋转等于相同的平行或串联泵（有些）提供小挖掘机可以旋转以使用齿轮泵供油。其供油机构是油从主泵排出到控制阀（多通道阀，分配阀等，无论何处名称是不同的），然后是控制阀阀芯的开关控制（可能是引线控制，机械手推车控制，电磁控制等），使压力油进入大臂或臂缸的不同腔推动气缸活塞，从而推动较大的臂运动。例如，压力油进入圆柱体的杆腔（圆柱杆突出的末端），在该滚筒杆被恢复的位置，如果是小臂，则表现为拉动臂，以及载体在上臂上模制。其他有用的机器是不同的;如果是一个大臂，它表现为一个大的手臂下降。相同的压力油进入非杆腔（气缸缸的末端），气缸杆是扩展的N，如果是木臂，则臂被反射，并且大臂表示为抬起的臂。
- 2021-07-01 21:36:29
- qian
- Hitachi挖掘机液压控制系统的结构和工作原理1.主液压回路系统的组成具有由主液压系统和导频电路系统组成的主液压回路系统。主液压回路将泵的液压油提供给每个操作功能的致动器。二，试验电路液压操作系统的组成液压系统由发动机，主泵，铅泵，控制阀，每个和四个液压缸，1个旋转电机和两个行走电机，并且泵通过输入传递轴。发动机被驱动。主泵的液压油流过控制阀到每个致动器。先导泵的液压油流入领导者。第三，主要电路1，主液压回路主液压电路系统由吸引电路，输出回路，换油路径和签名电路组成。液压系统由主泵，控制阀，行走电机和四个液压缸制成。主泵是一个倾斜轴位移可变轴向活塞泵，它是油驱动（发动机速比1.0）2，吸引电路和输出电路泵，通过吸收滤油器和油流动吸引液压油箱中的油从泵，然后通过燃料箱开口释放控制阀，并且由主泵排出的油流过控制阀到每个致动器。控制阀控制各种液压蜗壳，从每个执行器从液压罐中流回H控制阀和液压油冷却器。如图3所示，通过加油通道释放的油在液压罐中通过控制阀。换油道路中有一个侧向阀门，其分别设定了9.8×10 ^ 4 pa和4×9.8×10 ^ 4pa的压力。通常通过液压油冷却器和左控制阀返回液压油箱，并且油温低，粘度高，并且油冷却器也增加时的电阻。当油压超过9.8×10 ^ 4Pa时，该油直接返回液压罐，可以在短时间内将油温增加到适当的高度。当油冷却器被阻挡时，间隙通过旁路单向流回液压罐阀门。旁路单向阀在冷却器和液压油箱之间堵塞，设定压力为4×9.8×10 ^ 4 pa。液压盒中提供直流油滤清器，通过来自油的直流油过滤器过滤从控制阀在左侧和右侧的控制阀中流动，以及直流滤网中的旁路安全阀。当过滤器被堵塞时，差压达到9.8×10 ^ 4PA，旁路安全阀打开，油流回液压罐。 4，排水电路电机和制动阀中的油和油和润滑油电路中的油都累积，油箱通过排水回路流回来。 5，步行电机排水电路的油由电机泄漏的油桶排出，封闭整个电机外壳的流动，液压燃料箱通过直流滤网流回来。 6.旋转电动机排水回路的油后，排出的油和从行走电路排出的油通过直流滤网流回液压罐。如图7所示，输出压力控制控制阀卸载安全阀控制泵的输出压力保持。所有操作均设定为330×9.8×10 ^ 4PA。在挖掘操作时，设定压力变为370×9.8×10 ^ 4PA。狼女子被释放到液压油箱，以防止液压系统和发动机承受负荷。如图8所示，第一引导电路引线电路由吸引和油路组成。试点系统有一个飞行泵，一个潮红NG阀，保险阀，两个高速电磁阀，3个引线阀和电磁阀装置。在液压油箱油被吸入后，它通过吸收滤油器流到试验泵。通过先导泵释放的油流过电磁阀装置和保险丝阀到导阀。从致动器流过液压组件流过液压罐的油。 9，吸油路径，油通道和后油引导泵通过吸收滤油器吸入液压邮箱的油。泵送泵释放的油在过滤第一导电过滤器后流到电磁阀。一种用于控制电磁阀装置中的初步电路压力的先导安全阀。第一个指南分为two通道，一直进入保险阀，另一个将流入控制阀步行电机，旋转电机通过电磁装置注入。来自被保险阀的油流过滤油器到3个导阀。来自三个先导阀的油通过簧管流过液压罐10，并且控制系统控制系统由液压系统和电气系统组合，并且各种传感器和电磁阀用于监控各种操作数据。这些数据成为计算机的电信号，在最合适的状态下处理和控制每个执行器。控制系统主要控制各种特征动作，形成主泵和控制阀，使性能毛皮改善。 11.泵控制系统（1）负载感测控制该系统在节省能量和提高微操作性时，根据致动器负载的提升调节主泵的流量，从而保持两个控制valvesthe差异的差压差。 （2）速度传感控制系统的作用是提高高地生产能力和高运行性能，根据发动机转速改变主泵流，并改变泵输入扭矩以提高发动机的效率。 12.阀门控制系统（1）导流控制系统该系统可提高合规操作，工作和微操作性，并根据ACTUATO的通用负载适当地调节可变压力补偿阀加载。 （2）工作选择控制系统该系统用于控制可变压力补偿阀，以使执行器速度能够在最合适的情况下实现各种作品中的各种操作。 13，行走电机控制系统具有高速，低速，中速，可与工作情况合作，选择最合适的步行速度。步行速度通过组合行走电动机的转移角度的变化和可变压力补偿阀的调节来控制步行速度。 14.其他控制系统（1）制动器中的保险回路仅在旋转和铲斗操作的凸起，并且在任何情况下都是所有约束函数。 （2）加热控制系统当发动机在30°开始时，最小PUMP流动和发动机速度自动增加，使发动机和液压系统非常快。 （3）动态增压器控制系统该系统将向安全阀施加压力，瞬间增加安全阀，并在短时间内提高操作电量。
- 2021-07-01 21:35:11
- 893811145
- 液压系统的工作原理：,液压传动原理：以油液作为工作介质，通过油液内部的压力来传递动力。1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（势能）。例如：各种液压泵。2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：各种液压缸、液压马达。3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：各种压力控制阀、流量控制阀。4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：软硬管路、接头、油箱、滤油器、蓄能器、密封件和显示仪表等。
- 2021-07-01 21:35:11
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