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- hhcw0320
- 我不知道主楼是什么？如果它是高速公路驾驶性能的改进，BMW的X-Drive和奥迪的Quattro都很好！但奥迪的Quattro有一个中央差动锁，但来自越野的两辆汽车不能向你发送两个网址。你看一下视频，你知道Q5没有不同的速度锁，这么简单的障碍物不会发生。没有人丢失到Quittro四轮驱动系统。相同的BMW X驱动系统不是！有些只是电子控制制动器，强迫电力转移到粘附轮！如果您想选择同样的价格越野绩效，我将建立一位女士的拿铁！一楼推出了宝马和奥迪两轮驱动系统，但我想说简单的城市还不错，但我推荐th奥迪的Quittro四驱动系统，机械系统维护方便更换齿轮油。 。但在荒野中，它不好，因为没有像Q5这样的差异锁定，一个简单的越野障碍不能去。如果有这么多的钱，最好买一个三菱V97，新的V97配备机械差异锁如果房东不明白的角色差异，请参阅这段视频，我正在谈论最多实用的事情。通过性能来看越野是很好的。这么多词不用作越野车。它不是通过性能，即使是四轮驱动器，两轮驱动之间也没有区别，但简单的AWD系统只能说道路的驾驶性能得到改善，而且手柄的性能刚刚说Q5是“对角滑”。一般车如果你遇到了对角线滑动的方式是被剥夺的，所以它类似于汉兰的攀岩门。我们必须详细地购买车辆。
- 2021-06-12 12:12:08
- hedianshui
- 其中一个四轮驱动器：全时四轮驱动（AWD）在这种类型下，汽车在驾驶时单独运行。全职全轮驱动车辆比双轮驱动型号更优异，安全的驾驶基础，特别是当它们遇到极端道路条件或强烈的驾驶时。理论上，AWD将具有比2WD更好的牵引力，并且汽车的驱动基于其连续平滑牵引力，并且牵引的稳定性主要由汽车的驱动方法确定，发动机电源输出分配为四个轮胎。与两个轮胎的分配相比，结果是AWD的可控性，将改善可动力和稳定性，即，无论天气如何以及什么样的路面（湿地，r乌克登山路，无论驾驶员更好地控制每个行程行动，以确保司机和乘客的安全。在驾驶时，全职转向风格也非常特征，最明显的是它比双轮驱动型更加中和，通常它可以更好地避免前驱动器的转向和驱动器的转向。这也是驾驶安全性和稳定性的特征之一。它也是因为存在AWD，提供“主动安全，主动驾驶”的机会。
- 2021-06-12 12:11:06
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- 分时四驱，全时四驱，适时四驱哪个家用最实用，最省油，这三种四驱车优缺点是什么,常见的四驱形式可以分为三大类：分时四驱、适时四驱、全时四驱。分时四驱分时四驱（PART-TIME 4WD）—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。它的优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用，但缺点是必须车主手动操作，有些甚至结构复杂，不止是一个步骤，同时还需要停车操作，这样不仅操作起来比较麻烦，而且遇到恶劣路况不能迅速反应，往往错过了脱困的最佳时机；二是因为分时四驱没有中央差速器，所以不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱系统，特别是在弯道上不能顺利转弯。一般情况下，车辆并不是长时间处于四驱状态，正常行使状况下，采用的是两轮驱动，当需要通过恶劣路面时，驾驶员可以通过分动杆把两轮驱动切换成四轮驱动，让四个车轮都提供驱动力，从而提高车辆的通过性能。『吉普牧马人分动箱挡杆』操作方式：车内会特别设计分动装置，有些是分动箱的挡杆，有些是电子的按钮或旋钮。『长城哈弗的分动箱控制按钮』代表车型：JEEP牧马人、长城哈弗等。适时四驱适时四驱（Real－Time）——单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优势，如更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小等等。这些优点对于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。当然，适时四驱的缺点仍然是存在的，目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大；同时相比分时四驱，它在应对恶劣路面时，四驱的物理结构极限偏低。操作方式：大多数都在车内设计了单独的按钮，印有“LOCK”字样，而也有些为自动感应式的联通四驱状态，车内无按钮。代表车型：奇骏、RAV4、CRV、科雷傲等。全时四驱全时全轮驱动——简称AWD（All Wheel Drive的简写）。具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。理论上，AWD会比2WD拥有更好的牵引力，车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力，而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定，将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较，其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升，即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面（湿地、崎岖山路、弯路上）时；驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的安全。而在驾驶时，全时全驱的转向风格也很有特点，最明显的就是它会比两驱车型转向更加中性，通常它可以更好的避免前驱车的转向不足和后驱车的转向过度，这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。也正因为AWD的存在，为汽车提供了“主动安全、主动驾驶”的机会。目前应有这种技术的厂家已经有不少，这其中包含我们熟悉的奥迪quattro、大众4MOTION、奔驰4MATIC、讴歌SH-AWD等等……操作方式：直接驾驶。代表车型：奥迪Q7、宝马X5、奔驰GL、讴歌MDX等。以上是科普，个人观点，以安全角度来看，全时肯定最好，但成本毕竟在那里......从性价比角度出发，分时最好。折中的话，就适时咯。关于油耗，众多车型，即使同一车型也可能有动力配置的差异，所以油耗这问题，不好去解答。何况油耗主要跟发动机功率以及调校有很大关系，与变速箱匹配也有关系。常理，排量小通常比排量大的省油。
- 2021-06-12 12:11:06
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