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- qian
- 使用ETC(电子不停车收费)技术不停车收费模式，是目前世界上最先进的停车模式。其基本原理是利用车辆自动识别技术(车辆自动识别，简称AVI)，通过路侧车道控制系统的信号发射与接收装置通过车辆识别号码，自动从用户的私人账户中扣除通行费。当然目前只是个别而不是所有的停车场都能够使用ETC收费。
- 2021-05-13 17:04:17
- erpang666
- ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式． ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
- 2021-05-13 17:02:38
- erpang666
- 高速公路ETC不停车收费系统 多少钱,图:高速公路不停车收费 高速公路不停车收费月底开始 收费站改建已近尾声 高速公路电子不停车收费系统本月底前即将启用，将成为解决高速公路收费口拥堵、节约高速公路用地资源及节能减排的有效手段。这是昨天举行的市政府新闻发布会上传出的信息。上海市城乡建设和交通委员会巡视员张蕴杰介绍，与正在使用的人工半自动收费方式相比，电子不停车收费系统（ETC）可使车道通行能力提升3—5倍。 据介绍，ETC系统有望实现长三角地区跨省（市）ETC系统联网运营。本月底将首先实现与江苏联网。目前，ETC系统启用涉及的32个收费站共80根车道的改建工程已临近尾声。 张蕴杰介绍，启用高速公路电子不停车收费系统后，驾车者需要一张高速公路电子收费专用卡———“沪通卡”，并在车内安装车载单元。车载单元发行销售工作从本月20日开始，经内部测算，价格三四百元。有关部门正在考虑对一些使用频率高的车主提供优惠。具体优惠办法将稍后公布。 相关报道： 高速路不停车收费本月启动(制图) 目前本市高速公路通车总里程为634公里，日均车流量约为52万辆次，其中沪苏省际车流量约12万辆次、沪浙省际车流量约7万辆次。全路网共设有主... 图:高速公路不停车收费 高速公路不停车收费月底开始 收费站改建已近尾声 高速公路电子不停车收费系统本月底前即将启用，将成为解决高速公路收费口拥堵、节约高速公路用地资源及节能减排的有效手段。这是昨天举行的市政府新闻发布会上传出的信息。上海市城乡建设和交通委员会巡视员张蕴杰介绍，与正在使用的人工半自动收费方式相比，电子不停车收费系统（ETC）可使车道通行能力提升3—5倍。 据介绍，ETC系统有望实现长三角地区跨省（市）ETC系统联网运营。本月底将首先实现与江苏联网。目前，ETC系统启用涉及的32个收费站共80根车道的改建工程已临近尾声。 张蕴杰介绍，启用高速公路电子不停车收费系统后，驾车者需要一张高速公路电子收费专用卡———“沪通卡”，并在车内安装车载单元。车载单元发行销售工作从本月20日开始，经内部测算，价格三四百元。有关部门正在考虑对一些使用频率高的车主提供优惠。具体优惠办法将稍后公布。 相关报道： 高速路不停车收费本月启动(制图) 目前本市高速公路通车总里程为634公里，日均车流量约为52万辆次，其中沪苏省际车流量约12万辆次、沪浙省际车流量约7万辆次。全路网共设有主线收费站18个，匝道收费站78个,收费断面96个，共计收费车道719根，全部采用人工半自动收费（MTC）方式，即采用入口发卡、出口缴费的收费方式。>>详细 沪高速公路不停车收费年底扩容 车子挡风玻璃前装个电子标签，经过收费口不停车就能完成交费。预计到今年年底，沪上十余条高速公路的收费口，都将有若干条车道开通“不停车收费”设备。不停车收费系统今后将在长三角区域联网，初期目标是覆盖皖苏浙沪三省一市的省（市）际高速公路与主要干线，远期可扩大到区域内的其他高速公路以及泛长三角区域的其他收费道路。>>详细
- 2021-05-13 17:02:38
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