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- 2021-04-17 14:07:20
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- 2021-04-17 14:05:34
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- 关于美军运输机空中救援系统,当然是有的。这套系统被称为“富尔顿空中回收系统”(Fulton Surface-to-Air Recovery System),是美国发明家小罗伯特·富尔顿(Robert Edison Fulton, Jr.)在50年代早期,为CIA和美国空军设计的一种间谍装置。其工作原理就如你所说,其地面部分是一套系统,包括可以自动充气的飞船形气球、高压氦气瓶和绳索等,一般是通过空投部署到地面。地面上等待被救援(回收)的人员或者物资,释放氦气球,氦气球升空后会拉起一道500英尺(大概150米)长的特制绳索,这条绳索可以承受1800公斤的拉力,并且有供白天识别的标记和夜间识别的发光指示灯。而负责回收的一般是特制的运输机或者直升机,通常是一架MC-130E Combat Talon I运输机,这种飞机是专门用于特种作战的部署和回收的。飞机的机头安装V字型的支架。飞机会在低空飞行中钩住气球下的绳索,将绳索拉直并通过弹簧装置固定在支架上后施放气球,之后绳索另一端的人员或者物资就会被拉起,飞机上的机组人员再使用绞盘装置收回绳索,以便把人员或者物资接到飞机上,完成回收工作。富尔顿在美国空军和海军的支持下,与50年代末期进行了一系列的实验,包括使用猪来模拟人进行回收。实验过程还算顺利,猪在回收过程中没有受伤。随后美国海军使用一架S-2反潜机,成功回收了一名陆战队士兵,这是首次真人试验。富尔顿系统在1962年第一次运用于实战,在窃取苏联北冰洋气象设施情报的“冷足行动”(Operation Coldfeet)中,一架隶属于CIA的改装B-17轰炸机成功回收了执行任务的CIA间谍。在之后的几十年里,富尔顿系统也多次被应用,不过大部分都是机密,更多的则是出现在影视作品里。由于存在较高的风险,而且随着具备空中加油能力的大型运输直升机的出现,早在1996年,美国空军就已经停止了富尔顿系统的应用,也就是说,从上世纪90年代后期,其实富尔顿系统就已经不再使用了。
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