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自动驻车系统(自动驻车系统故障修要多少钱)

  • 全部评论(3)
  • 1264737478
  • 详情内容如下:1. 行驶过程中遇红灯等需要短停的情况。系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停,以防止溜车。这样就不用驾驶员老是想着拉手刹了。绿灯时直接加油门起步,系统会自动放开车轮。2. 上坡起步。作用和上一点差不多,上车起步的时候系统会自动刹住防止倒滑,等起步的前牵引力达到可以往坡上走的程度,系统会自动放开车轮直接前行。3. 停车落锁不用拉手刹。系统此时会自动刹住车轮。4. 与普通手刹不同的是,普通手刹刹的是两个被动轮,自动驻车是四轮全刹。
  • 2021-04-11 14:27:11
  • qian
  • 所谓自动驻车,就是自动帮你把车刹住。也就是说,当你把车辆刹停。自动驻车功能就会帮你把手刹拉上,自动模拟司机扣手刹按钮的动作。并在行车电脑显示屏上显示,自动驻车功能已启动的文字或图标提示。这时候踩在刹车踏板上的脚就可以抬起来了。起步的时候,车辆只要有向前的趋势,手刹自动解除。不像手刹拉杆儿的汽车必须要人为释放。有些车辆自动驻车功能是有开关的。如果不开启,它还是一辆普通的电子手刹车。所以说要启动它必须按动自动驻车按钮。不过也有些高级车辆是默认自动驻车功能始终启动的。但可以在行车电脑中关闭它。
  • 2021-04-11 14:25:34
  • hedianshui
  • 自动驻车系统故障是怎么回事,一、原因:1、驻车制动器操纵杆不能固定。2、驻车制动器失灵。3、驻车制动器发出异响,或者老化。4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大,摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。5、驻车制动器销轴磨损严重,间隙过大,驻车制动器拉杆调整过长。二、解决方法:1、用手摆动驻车制动器,看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等,应及时修复和调整。2、若听到一种“唰、唰”的摩擦声,在行驶一段路程后,用手摸制动鼓表面感到热,说明与制动鼓间隙过小,应重新调整,一般应有 0.2~0.4mm 的间隙。3、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手,不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头,握紧、放松操纵杆把柄,进行上、下移动试验,检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断,如果自身没发现问题,应立即开去汽车维修店进行维修。扩展资料:自动驻车功能它的英文标记为“Auto hold”。它的作用就是能使汽车在不踩刹车的情况下,也能可靠的停止在原地而不会溜车。这是一项非常实用的功能。动驻车系统的工作原理可以简单理解为自动拉手刹。打开自动驻车功能后,行车电脑检测到驾驶员在踩刹车并且车辆已经完全停止以后,就会向ESP系统发送指令将四轮刹住。此时刹车踏板会传来一种卸力的感觉,然后驾驶员松开刹车踏板,汽车也不会溜车。根据汽车“三包”规定,在包修有效期内车辆存在质量问题的,可以免费享受车辆维修服务;在行驶途中出现故障无法继续行驶,4S店需要派人到现场进行维修。其中产生的拖车费用、修理时间超过5天等情况,4S店也应予以相关补偿。参考资料来源:搜狗百科-自动驻车系统参考资料来源:搜狗百科-汽车制动系统维修实例参考资料来源:搜狗百科-驻车刹车系统
  • 2021-04-11 14:25:34
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