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  • 【点评】 家居安防系统（智能家居控制系统）
  • 2021-12-10 15:42:49
  • 智能安全系统是智能家居系统的一部分，与智力智能家居相结合，区分传统的安全产品，更加人性化，智能化，建设家庭依赖智能安全系统，保证家庭生活和财产的安全。。智能门锁智能门锁有一个钥匙，指纹，密码和远程解锁。它还反映了对安全预防的认识，同时促进了你。例如，如果您正在劫持，您可以使用指纹设置劫持劫持。只要手机会收到警报声音，家庭就被劫持了。当门磁时，人体探测器主人可以设置“布防”，只要有人来推门，门磁触发器，主机将向所有者的手机发送报警信息和电话拨号警报来调用预设。几组警报呼叫，也可以链接灯，警报制作一个苛刻的SLudgy。如果小偷没有被抓住，据估计它已经死了！人体检测器是一种检测人体活动的传感器。只要有人类运动，在武装的情况下，主机就会将报警信息推向所有者的手机，也将链接电话拨号警报拨打预设的报警呼叫，也可以将灯光链接到打开灯，警报发出严酷的安全声。当然，该产品只能检测人体的运动，无法检测到小猫小狗等小宠物运动。烟雾报警器，天然气探测器烟雾报警通常安装在厨房和卧室的屋顶上。当家里有烟雾时，烟雾报警器会将智能开关和智能插座控制的光线和电气闭合链接，以防止灾害的发生，而移动客户端接收报警信息，暗示烟雾报警发出警报信息，而且也可以链接一系列警报调用to预设警报电话。如果空气中的易燃气体达到一定浓度，则气体探测器安装在厨房的顶部，主要测试诸如气体，气体等易燃气体，并自动关闭燃气阀，并且在移动时发出警报声电话客户终端将收到警报信息并提示气体披露。警报，电话拨号警报是一种威慑力量，而且吓唬小偷的作用：如果上面的设备被触发，警报的联系将发出严厉的警报声，速度迅速吓得！电话拨号警报可以分配预设五个除了报警手机外，还有一个紧急情况，报警手机也可以拨打紧急事故。智能摄像头不必说相机的相机不仅可以扮演小偷的角色，而且还为公共安全机关提供证据，而坏人会绳索。当然，除了处理thieves，它也可以照顾家里的孩子。
  • 【点评】 系统性能分析（系统的性能需求包括）
  • 2021-12-10 14:42:30
  • 计算机的主要性能指标具有以下项目：1，字长：单词长度是CPU可以直接处理的二进制数据比特，这与计算精度，功能和计算机的速度直接相关。单词长度越长，能力越强。普通的微计算机单词是8位，16位和32位。2.计算速度：操作速度是指计算机可以每秒执行计算机的指令数量，通常使用MIPS。3.频率：时钟是计算机的时钟频率，单位由MHz表示。4.内存容量：内存是CPU可以直接访问的内存，并且需要执行的程序存储在主存储器中。记忆的性能指标主要包括存储容量和访问速度。5.外设配置：外设是指计算机的输入/输出设备。6.CPU频率：CPU是确定笔记本电脑性能的最重要因素。计算机操作速率是指计算机可以每秒执行的指令数，即中央处理器在单位时间操作的次数。可以使用扩展的计算机系统性能的数据测量，但最可靠的测量比例是时间。基于计算方法，例如响应时间，CPU时间等，可以给出不同的定义。响应时间意味着用户被发送到计算机系统中的任务，直到他所需要的结果所需的等待时间。这包括访问磁盘并访问主存存载时间，CPU计算时间，I / O动作时间和操作系统工作。参考：百度百科全书 - 计算机性能
  • 【点评】 外汇监测系统（货物贸易外汇管理指引）
  • 2021-12-10 09:08:25
  • 是的。但是这个监视是很长一段时间，并且连续几个月的指标可以进行现场验证。然而，单词返回，系统前面的一些数据可能超过12个月，而且集合不可用。当显示器中也是一个问题。只要你可以除以每个原因，你可以清除每个原因，即使你可以验证你，只要你能验证你解释原因，将手动调整外交部。
  • 【点评】 门店收银系统（小超市收银系统价格）
  • 2021-12-10 07:11:44
  • 纳客收银系统1、付款方式支付宝、微信等平台的扫描支付，银行卡刷卡支付和闪付等。不用来回选择支付方式，商家直接输入顾客的消费金额，选择顾客方便的支付方式，给顾客扫码完成交易信息，每种支付方式的优惠通过会员系统设置自动扣减，不需要先计算优惠扣减后再收银。2、打印小票顾客消费明细进行统计，比如应1981收金额、优惠金额、实收金额等。3、数据统计收银系统把每位顾客的消费情况记录下来，比如消费金额、付款方式等。对数据进行统计分析并进行条件查询。4、数据存储云端存储店铺金额的存储以及会员信息的存储。比如销售记录、商品信息、会员情况等。
  • 【点评】 abs防抱死制动系统（hba液压制动辅助）
  • 2021-12-10 06:50:24
  • 汽车ABS系统的原理及维修,ABS是一项在80年代末才兴起应用的新技术，现在已经成为一般轿车的必装件了。 据统计，汽车突然遇到情况发刹车时，百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车，这时候的车子十分容易产生滑移并发生侧滑，即人们俗称的“甩尾”，这是一种非常容易造成车祸的现象。造成汽车侧滑的原因很多，例如行驶速度，地面状况，轮胎结构等都会造成侧滑，但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮轮胎与地面的滚动摩擦会突然变为滑动摩擦，轮胎的抓地力几乎丧失，此时此刻驾驶者尽管扭动方向盘也会无济于事。针对这种产生侧滑现象的根本原因，汽车专家就研制出车用ABS这样一套防滑制动装置。　　汽车防抱死制动系统有许多类型，现在常见是四通道ABS系统和三通道ABS类型。这些类型的防抱死制动系统的传感器通过检测车轮的转速以调整液压来防止车轮抱死。　　有人以为汽车装配 ABS就以为开车可以随意性，盲目开快车也不怕，这是非常错误的认识。汽车安装了ABS在制动的效果方面比没有安装 ABS理想，这是肯定的，但ABS也只能在一定的条件下，才能充分发挥它的作用。例如在湿滑的道路上突然刹车，ABS系统可以使驾驶员能够保持车辆行驶平稳，在较短的距离内将汽车刹住。但在不湿滑的路面上，一般不能缩短刹车距离，但可以减少和避免“甩尾”现象。路面的测试研究表明，在沙石路或其他松软的路面上，ABS系统甚至会增大车辆的刹车距离，因为刹车距离的长短与路面的摩擦系数和轮胎有关。因此，为了有效减小刹车距离，许多汽车上都安装有EBD（Electric Brakeforce Distribution），中文译“电子制动力分配”。EBD在ABS动作之前巳经根据车辆载荷平衡了车轮的地面抓地力，对后轮的制动力进行合理分配，可以有效地缩短汽车制动距离，实际上起到ABS的增补功能。因此许多汽车都有“ABS＋EBD”的装置，改善和提高ABS的功效。　　现在汽车装配的ABS是一种电控装置，它只能机械地按照巳经编制好的程序来执行动作。如果驾驶者不了解ABS的功能，很可能事与愿违。汽车制动时ABS用点刹方式可以防止车辆在制动时丧失转向能力，起到控制车辆制动状态时的作用。但根本起到操纵作用是驾驶者，当驾驶者在紧急情况下猛踩制动踏板的同时又急扭方向盘（许多经验不足或惊慌失措者的本能动作往往是急扭方向盘）。如果车辆没有安装ABS导致制动系统抱死，对方向盘的过激反应就不会起作用，此时驾驶者不能通过方向盘来控制车辆移动的方向；但如果安装了ABS系统让驾驶者能够控制方向盘，那么在慌乱的情况下对方向盘的过激反应就会使情况变得更糟。由于突然急扭方向盘，往往会令汽车突然产生侧滑而发生事故。美国高速公路安全管理协会（NHTSA）通过测试认为，安装有ESP对驾驶者控制车辆可以有很大帮助。ESP（电控行驶平稳系统，英文全称Electronic Stabilty Program）包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸，它能防止车轮在制动时抱死和在启动时打滑。ESP不断地测检车辆的行驶状态，当发生紧急情况时它会迅速反应，通过液压调节器调节每个车轮的制动压力和干预发动机的牵引力，以降低车辆的侧滑危险。有研究表明，ESP能使交通事故降低50%。ABS防抱死系统专题：从ABS到ASR、ESP　　10前年，如果轿车安装有ABS（防抱死制动系统），不但说明该车的安全性能出类拔萃，而且档次也相当高级。今天，安装ABS的轿车已经相当普遍，经济型车也安装有ABS。随着对汽车安全性能的要求越来越高，一些中、高档级的轿车已经不满足于ABS，还安装了ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）或者ESP（电控行驶平稳系统），使汽车的安全性能进一步提高。　　ASR的作用是当汽车加速时将滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定。行驶在易滑的路面上，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；如是后驱动的车辆容易甩尾，如是前驱动的车辆容易方向失控。有ASR时，汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向。　　汽车的牵引力控制可以通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制车轮打滑来达到目的，装有ASR的汽车综合这两种方法来工作，也就是ABS／ASR形式。　　1 轮速传感器、2 液压调节器、3 控制单元（CPU）、4 电控油门装置、5 节气门　　装有ASR的车上，从油门踏板到汽油机节气门（柴油机喷油泵操纵杆）之间的机械连接被电控油门装置所取替。当传感器将油门踏板的位置及轮速信号送至控制单元（CPU）时，控制单元就会产生控制电压信号，伺服电机依此信号重新调整节气门的位置（或者柴油机操纵杆的位置），然后将该位置信号反馈至控制单元，以便及时调整制动器。　　ESP（电控行驶平稳系统，英文全称Electronic Stabilty Program）包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。　　ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。　　有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保证其安全。　　将来ASR等将变得如同ABS一样普及，因为ABS、ASR及ESP包含着技术及性能上的贯通。有专家认为在一定的范围内ASR等装置有取替4轮驱动的可能。例如轿车，过去人们认为提高轿车行驶性能最好是采用4轮驱动，可是与4轮驱动相比，ASR等装置更适合轿车。这是因为4轮驱动结构复杂成本高，增加车重而且耗油，而ASR等装置结构简单安装方便，在一般城镇道路上使用效果并不差。　　ABS防抱死系统专题：ABS系统的布置形式　　ABS防抱死系统专题：ABS系统的布置形式　　ABS系统的布置形式　　ABS系统中，能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。　　如果对某车轮的制动压力可以进行单独调节，称这种控制方式为独立控制；如果对两个(或两以上)车轮的制动压力一同进行调节，则称这种控制方式为一同控制。在两个车轮的制动压力进行一同控制时，如果以保证附着力较大的车轮不发生制动抱死为原则进行制动压力调节，称这种控制方式为按高选原则一同控制；如果以保证附着力较小的车轮不发生制动抱死为原则进行制动压力调节，则称这种控制方式为按低选原则一同控制。　　按照控制通道数目的不同，ABS系统分为四通道、三通道、双通道和单通道四种形式，而其布置形式却多种多样。　　四通道ABS　　为了对四个车轮的制动压力进行独立控制，在每个车轮上各安装一个转速传感器，并在通往各制动轮缸的制动管路中各设置一个制动压力调节分装置(通道)。　　由于四通道ABS可以最大程度地利用每个车轮的附着力进行制动，因此汽车的制动效能最好。但在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时，由于同一轴上的制动力不相等，使得汽车产生较大的偏转力矩而产生制动跑偏。因此，ABS通常不对四个车轮进行独立的制动压力调节。　　三通道ABS　　四轮ABS大多为三通道系统，而三通道系统都是对两前轮的制动压力进行单独控制，对两后轮的制动压力按低选原则一同控制。　　按对角布置的双管路制动系统中，虽然在通往四个制动轮缸的制动管路中各设置一个制动压力调节分装置，但两个后制动压力调节分装置却是由电子控制装置一同控制的，实际上仍是三通道ABS。由于三通道ABS对两后轮进行一同控制，对于后轮驱动的汽车可以在变速器或主减速器中只设置一个转速传感器来检测两后轮的平均转速。　　汽车紧急制动时，会发生很大的轴荷转移(前轴荷增加，后轴荷减小)，使得前轮的附着力比后轮的附着力大很多(前置前驱动汽车的前轮附着力约占汽车总附着力的70%—80%)。对前轮制动压力进行独立控制，可充分利用两前轮的附着力对汽车进行制动，有利于缩短制动距离，并且汽车的方向稳定性却得到很大改善。　　双通道ABS　　双通道ABS在按前后布置的双管路制动系统的前后制动管路中各设置一个制动压力调节分装置，分别对两前轮和两后轮进行一同控制。两前轮可以根据附着条件进行高选和低选转换，两后轮则按低选原则一同控制。　　对于后轮驱动的汽车，可以在两前轮和传动系中各安装一个转速传感器。当在附着系数分离的路面上进行紧急制动时，两前轮的制动力相差很大，为保持汽车的行驶方向，驾驶员会通过转动转向盘使前轮偏转，以求用转向轮产生的横向力与不平衡的制动力相抗衡，保持汽车行驶方向的稳定性。但是在两前轮从附着系数分离路面驶入附着系数均匀路面的瞬间，以前处于低附着系数路面而抱死的前轮的制动力因附着力突然增大而增大，由于驾驶员无法在瞬间将转向轮回正，转向轮上仍然存在的横向力将会使汽车向转向轮偏转方向行驶，这在高速行驶时是一种无法控制的危险状态。　　双通道ABS多用于制动管路对角布置的汽车上，两前轮独立控制，制动液通过比例阀(P阀)按一定比例减压后传给对角后轮。　　对于采用此控制方式的前轮驱动汽车，如果在紧急制动时离合器没有及时分离，前轮在制动压力较小时就趋于抱死，而此时后轮的制动力还远未达到其附着力的水平，汽车的制动力会显著减小。而对于采用此控制方式的后轮驱动汽车，如果将比例阀调整到正常制动情况下前轮趋于抱死时，后轮的制动力接近其附着力，则紧急制动时由于离合器往往难以及时分离，导致后轮抱死，使汽车丧失方向稳定性。　　由于双通道ABS难以在方向稳定性、转向操纵能力和制动距离等方面得到兼顾，因此目前很少被采用。　　单通道ABS　　所有单通道ABS都是在前后布置的双管路制动系统的后制动管路中设置一个制动压力调节装置，对于后轮驱动的汽车只需在传动系中安装一个转速传感器，如下图。　　单通道ABS一般对两后轮按低选原则一同控制，其主要作用是提高汽车制动时的方向稳定性。在附着系数分离的路面上进行制动时，两后轮的制动力都被限制在处于低附着系数路面上的后轮的附着力水平，制动距离会有所增加。由于前制动轮缸的制动压力未被控制，前轮仍然可能发生制动抱死，所以汽车制动时的转向操作能力得不到保障。　　但由于单通道ABS能够显著地提高汽车制动时的方向稳定性，又具有结构简单、成本低的优点，因此在轻型货车上得到广泛应用。　　ABS防抱死系统专题：从ABS到ASR、ESP　　ABS防抱死系统专题：从ABS到ASR、ESP　　10前年，如果轿车安装有ABS（防抱死制动系统），不但说明该车的安全性能出类拔萃，而且档次也相当高级。今天，安装ABS的轿车已经相当普遍，经济型车也安装有ABS。随着对汽车安全性能的要求越来越高，一些中、高档级的轿车已经不满足于ABS，还安装了ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）或者ESP（电控行驶平稳系统），使汽车的安全性能进一步提高。　　ASR的作用是当汽车加速时将滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定。行驶在易滑的路面上，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；如是后驱动的车辆容易甩尾，如是前驱动的车辆容易方向失控。有ASR时，汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向。　　汽车的牵引力控制可以通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制车轮打滑来达到目的，装有ASR的汽车综合这两种方法来工作，也就是ABS／ASR形式。　　1 轮速传感器、2 液压调节器、3 控制单元（CPU）、4 电控油门装置、5 节气门　　装有ASR的车上，从油门踏板到汽油机节气门（柴油机喷油泵操纵杆）之间的机械连接被电控油门装置所取替。当传感器将油门踏板的位置及轮速信号送至控制单元（CPU）时，控制单元就会产生控制电压信号，伺服电机依此信号重新调整节气门的位置（或者柴油机操纵杆的位置），然后将该位置信号反馈至控制单元，以便及时调整制动器。　　ESP（电控行驶平稳系统，英文全称Electronic Stabilty Program）包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。　　ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。　　有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保证其安全。　　将来ASR等将变得如同ABS一样普及，因为ABS、ASR及ESP包含着技术及性能上的贯通。有专家认为在一定的范围内ASR等装置有取替4轮驱动的可能。例如轿车，过去人们认为提高轿车行驶性能最好是采用4轮驱动，可是与4轮驱动相比，ASR等装置更适合轿车。这是因为4轮驱动结构复杂成本高，增加车重而且耗油，而ASR等装置结构简单安装方便，在一般城镇道路上使用效果并不差。　　转速传感器　　转速传感器的功用是检测车轮的速度，并将速度信号输入ABS的电控单元。下图所示为转速传感器在车轮上的安装位置。　　目前，用于ABS系统的速度传感器主要有电磁式和霍尔式两种。　　电磁式转速传感器结构　　它由永磁体2、极轴5和感应线圈4等组成,极轴头部结构有凿式和柱式两种。　　齿圈6旋转时，齿顶和齿隙交替对向极轴。在齿圈旋转过程中，感应线圈内部的磁通量交替变化从而产生感应电动势，此信号通过感应线圈末端的电缆1输入ABS的电控单元。当齿圈的转速发生变化时，感应电动势的频率也变化。ABS电控单元通过检测感应电动势的频率来检测车轮转速。　　电磁式轮速传感器结构简单、成本低，但存在下述缺点：一是其输出信号的幅值随转速的变化而变化。若车速过慢，其输出信号低于1V，电控单元就无法检测；二是响应频率不高。当转速过高时，传感器的频率响应跟不上；三是抗电磁波干扰能力差。目前，国内外ABS系统的控制速度范围一般为15～160km/h，今后要求控制速度范围扩大到8～260km/h以至更大，显然电磁感应式轮速传感器很难适应。　　霍尔轮速传感器　　霍尔轮速传感器也是由传感头和齿圈组成。传感头由永磁体，霍尔元件和电子电路等组成，永磁体的磁力线穿过霍尔元件通向齿轮。　　霍尔轮速传感器具有以下优点：其一是输出信号电压幅值不受转速的影响。；其二是频率响应高。其响应频率高达20kHz，相当于车速为1000km/h时所检测的信号频率；其三是抗电磁波干扰能力强。因此，霍尔传感器不仅广泛应用于ABS轮速检测，也广泛应用于其控制系统的转速检测。　　如果ABS的指示灯亮，最好到该车型的指定维修点检测，不要到一般的维修店修理，因为一般的维修店几乎没有专业的ABS维修人员，而且市场上很少有ABS的配件。　　ABS车轮传感器及齿圈均安装在各个车轮上，所以要经常保持传感器探头及齿圈的清洁，防止有泥污、油污特别是磁铁性物质沾附在其表面，从而导致传感器失效或输给计算机的信号错误而影响ABS系统的正常工作。所以有时ABS指示灯亮，可以自己清理其表面，ABS就能恢复正常。　　据专家介绍，指示灯亮时，有不同的闪动频率，不同的闪动频率（称之为代码）代表不同的故障。汽车的ABS说明书上都有解码程序。如某轻型客车闪灯时，测出代码为2.4,就是指右后调节器进所电磁阀线圈、电缆出现断路或短路。如果是断路，只要把传感器插件接触好，就如电器插座松了接上一样简单，ABS就正常了。如果是短路，就需更换传感器、控制阀或调节器。不存在“修理”一说，只能是更换零件。　　另外，轮速传感器探头与齿圈之间的间隙一般为0.75mm。轮子轴承轴间间隙过大会直接影响ABS的正常工作，这时就需要调整。　　ABS系统的检修　　ABS系统检修的基本内容包括故障诊断与检查、故障排除与修理、定期保养与维护。根据ABS的特点，具有一些特殊的检查、诊断和修理方法。　　（一）诊断与检查的基本内容　　特定的诊断与检查可及时发现ABS系统中的故障，是维修中非常重要的部分。对于不同的车型，甚至同一系列不同年代生产的车型，检查的方法和程序都会有所不同，这一点只要比较相应的维修手册便可知道。但是ABS系统基本诊断与检查方法的内容是不变的，它们一般包括如下4个步骤：　　（1）初步检查　　（2）故障自诊断　　（3）快速检查　　（4）故障指示灯诊断　　通常情况下，只要按照上述4个步骤进行诊断与检查，就会迅速找到ABS系统的故障点。故障自诊断是汽车装用电控单元后给修理人员提供的快速自动故障诊断法，在整个诊断与检查中占有极为重要的地位，在后面将集中介绍自诊断方法。　　（二）修理的基本内容　　通过诊断与检查后，一旦准确地判断出ABS系统中的故障部位，就可以进行调整、修复或换件，直到故障被排除为止。修理的步骤通常如下。　　（1）泄去ABS系统中的压力。　　（2）对故障部位进行调整、拆卸、修理或换件，最后进行安装。这一切必须按相应的规定进行。　　（3）按规定步骤进行放气。　　如果是车轮速度传感器或电控单元有故障，可以不进行第一和第三步骤，只需按规定进行传感器的调整、更换即可，ABS电控单元损坏只能更换。　　（三）ABS维修的注意事项　　（1）ABS系统与普通制动系统是不可分的，普通制动系统一出现问题，ABS系统就不能正常工作。因此，要将二者视为整体进行维修，不能只把注意力集中于传感器、电控单元和液压调节器上。　　（2）ABS电控单元对过电压、静电非常敏感，如有不慎就会损坏电控单元中的芯片，造成整个ABS瘫痪。因此，点火开关接通时不要插或拔电控单元上的连接器；在车上进行电焊之前，要戴好防静电器（也可用导线一头缠在手腕上，一头缠在车体上），拔下电控单元上的连接器后再进行电焊；给蓄电池进行专门充电时，要将电池从车上拆卸下来或摘下蓄电池电缆后再进行充电。　　（3）维修车轮速度传感器时一定要十分小心。卸时注意不要碰伤传感器头，不要用传感器齿圈当做撬面，以免损坏。安装时应先涂覆防锈油，安装过程中不可敲击或用蛮力。一般情况下，传感器气隙是可调的（也有不可调的），调整时应使用非磁性塞卡，如塑料或铜塞卡，当然也可使用纸片。　　（4）维修ABS液压控制装置时，切记要首先进行泄压，然后再按规定进行修理。例如制动主缸和液压调节器设计在一起的整体ABS，其蓄压器存储了高达18000kPa的压力，修理前要彻底泄去，以免高压油喷出伤人。　　（5）制动液要至少每隔两年要换一次，最好是每年更换一次。这是因为DOT3乙二醇型制动液的吸湿性很强，含水分的制动液不仅使制动系统内部产生腐蚀，而且会使制动效果明显下降，影响ABS的正常工作。注意不要使用DOT5硅酮型制动液，更换和存储的制动液以及器皿要清洁，不要让污物、灰尘进入液压控制装置，制动液不要沾到ABS电控单元和导线上。最后要按规定的方式进行放气（与普通制动系统的放气有所不同）。　　二、ABS系统的诊断与检查　　（一）初步检查　　初步检查是在ABS系统出现明显故障而不能正常工作时首先采取的检查方法，例如ABS故障指示灯亮着不熄，系统不能工作。检查方法如下：　　（1）检验驻车制动（手刹）是否完全释放。　　（2）检查制动液液面是否在规定的范围之内。　　（3）检查ABS电控单元导线插头、插座的连接是否良好，连接器及导线是否损坏。　　（4）检查下列导线连接器（插头与插座）和导线的连接或接触是否良好：　　①液压调节器上的电磁阀体连接器；　　②液压调节器上的主控制阀连接器；　　③连接压力警告开关和压力控制开关的连接器；　　④制动液液面指示开关连接器；　　⑤四轮车速传感器的连接器；　　⑥电动泵连接器。　　（5）检查所有的继电器、保险丝是否完好，插接是否牢固。　　（6）检查蓄电池容量（测量电解液比重）和电压是否在规定的范围内；检查蓄电池正、负极导线的连接是否牢靠，连接处是否清洁。　　（7）检查ABS电控单元、液压控制装置等的接地（搭铁）端的接触是否良好。　　（8）检查车轮胎面纹槽的深度是否符合规定。　　如果用上述方法不能确定故障位置，就可转入使用故障自诊断。　　（二）ABS系统故障征兆模拟测试方法　　在ABS系统故障检测与诊断中，若是单纯的元件不良，可运用电路检测方式诊断。如果属于间歇性故障或是相关的机械性问题，则需要进行模拟测试以及动态测试。　　1、模拟测试方法　　（1）将汽车顶起，使4个车轮均悬空。　　（2）起动发动机。　　（3）将换挡操纵手柄拨到前进挡（D）位置，观察仪表板上的ABS故障指示灯是否点亮。若ABS故障指示灯亮，表示后轮差速器的车速传感器不良。　　（4）如果ABS故障指示灯不亮，则转动左前轮。此时ABS故障指示灯若点亮，则表示左前轮车速传感器正常；反之，ABS故障指示灯若不亮，即表示左前轮车速传感器不良。　　（5）右前轮车速传感器测试方法与左前轮车速传感器测试方法相同。　　该模拟测试，系根据ABS ECU中逻辑电路的车速信号差以及警示电路特性，便于检测车速传感器的故障而设置的。　　2、动态测试方法　　（1）使汽车在道路上行驶至少12km以上。　　（2）测试车辆转弯（左转或右转）时，ABS故障指示灯是否会点亮。若某一方向ABS故障指示灯会亮，则表示该方向的轮胎气压不足，也可能是轴承不良、转向拉杆球头磨损，减振器不良或车速传感器脉冲齿轮不良。　　（3）将汽车驶回，在ABS ECU侧的“ABS电源”和“电磁阀继电器”端子间接上测试线和万用表（置于电压档）。　　（4）再进行道路行驶，在制动时注意观察“ABS电源”端和搭铁间的电压，应在11.7～13.5V之间；而“电磁阀继电器端子与搭铁间的电压，亦应在10.8V以上。前者主要是观察蓄电池电源供应情况，后者主要是观察电磁阀继电器的接点好坏。　　（三）ABS系统故障诊断表　　在进行ABS系统故障检测与诊断时，应根据ABS系统的工作特性分析故障现象和特征，在故障征兆确认后，根据维修资料的说明有目的进行检测与诊断。为便于检测与诊断查找ABS系统的故障，必须首先了解ABS系统各主要部件在车上的安装位置。　　1、ABS系统的故障现象　　由ABS系统的工作原理可知，在ABS系统工作过程中，会出现一些与传统经验相背离的情况，有些是ABS系统的正常反应，而不是故障现象，应加以区别，例如：　　①发动机起动后，踩下制动踏板，制动踏板会有可能弹起，这表示ABS系统已发挥作用；反之，发动机熄火，踩下制动踏板，踏板会有轻微下沉现象，这表示ABS系统停止工作，这些都是正常现象。　　②当踩下制动踏板后，同时转动转向盘，即可感到轻微的振动，这并非故障。因为在车辆转向行驶时，ABS系统工作循环开始，会给车轮带来轻微的振动，继而传递到转向盘上形成振感。　　③汽车行驶制动时，制动踏板不时地有轻微的下沉现象，这是因为道路表面附着系数变化而引起的正常现象，并非故障。　　④高速行驶时，如果急转弯，或是在冰雪路面上行驶时，有时会出现ABS故障指示灯点亮的情况，这说明在上述工况中出现了车轮打滑现象，而ABS系统产生保护动作，这同样也不是故障现象。　　ABS系统可能出现的故障有：紧急制动时，车轮被抱死；在驾驶过程中，或者放开手制动器时，ABS操作故障操作指示灯点亮；制动效果不佳，或ABS操作不正常等。　　2、ABS系统故障诊断表　　ABS系统各类常见故障的检查内容、检查部位和检查方法如表1-1所示。另外，通过观察仪表板上ABS故障指示灯的闪烁规律，也可以对ABS系统发生的故障进行粗略的诊断。　　ABS系统常见故障诊断表　　故障类型检查内容及顺序故障位置及检查调整　　紧急制动时，车轮被抱死ABS故障指示灯点亮按故障代码处理　　拉起手制动杆，ABS故障指示灯不亮检查：（1）手制动开关；（2）制动开关；（3）ABS故障指示灯灯泡　　查看故障代码显示器，有代码显示ECU的PL端子和ABS故障指示灯之间断路　　打开点火开关，3s后，检查电磁控制阀是否有响声（检查时不可踩下制动踏板）检查ECU的+B端子和车身之间是否有电压，没有电压则为电路故障，否则查看ECU的E1端子是否搭铁　　在正、负极之间电压低于12V蓄电池故障，更换或充电　　踩下制动踏板后，在ECU的STR和E端子之间没有8～14V电压检查：（1）ABS故障指示灯
  • 【点评】 液冷系统（液冷系统腐蚀研究）
  • 2021-12-10 06:48:08
  • 其实，一套水冷散热系统是由散热器、水管及一个水泵组成。配合不同的扣具，各种1981CPU都可以使用。　　水冷散热器有一个进水口及出水口，散热器内部有多条水道，这样可以充分发挥水冷的优势，能带走更多的热量。这就是水冷散热器的基本原理。　　水冷散热与风冷散热其本质是相同的，只是液冷中利用循环液将CPU的热量从水冷块中搬运到换热器上再散发出去，由于换热器的散热面积和散热环境远远要好于一般的风冷散热器，所以液冷的降温效果非常明显。
  • 【点评】 合伙人系统（共享店铺系统）
  • 2021-12-10 06:44:23
  • 合作伙伴公司是指公司的两个或多个合作伙伴的利润，并分享本公司，合作伙伴是公司的硕士或股东的组织。主要特点是：合作伙伴分享业务收入，并将营业损失分配无限责任;它可以共同参与该行动，也可以运作一些合作伙伴，其他合作伙伴只有资金和赔钱;合作伙伴的组成是较大的。目前，公司在我国实施合作伙伴系统基本上是三种类型，会计公司，律师事务所和咨询公司，以及“合作伙伴系统”的含义也非常不同。
  • 【点评】 ktv管理系统（4s管理系统）
  • 2021-12-10 06:29:24
  • 推荐一个免费的 可以注册的 我也在用 1.首先你得下载麦客疯，打开： 。2.点安装麦客疯 ， 3.安装完毕后，打开麦客疯， 4.进入麦客疯 后 点注册， 5.注册成功后，登入 。。。。。 就可以开始 KTV 了 ，好多歌 随便点 登入后点歌可以得到积分！ 就可以免费使用！ 1、近2万首卡拉OK，随心点播开发者系统欢唱 2、多种录制模式，打造属于你的个性作品 3、独特的歌曲评分功能，其乐无穷 4、网络KTV包房，用歌声拉进距离，呼朋唤友
  • 【点评】 扫码收银系统（手机零售扫码系统）
  • 2021-12-10 06:19:14
  • 五金超市扫码收银系统怎么用,使用超赢五金超市收银系统，第一步先建立帐套，第二步建立商品资料，输入商品名称、规格、单价、仓库数量及相关设置等，便可进行收银工作。详情查看软件操作讲解视频及产品说明书。
  • 【点评】 统一登录系统（驿站掌柜统一登录）
  • 2021-12-10 05:58:33
  • 文件夹1981的文件丢失了
  • 【点评】 信息管理信息系统（管理信息系统的结构）
  • 2021-12-10 05:23:07
  • 信息化是指通过开发基于计算机开发新生产率的过程。使用高级计算机控制以前的生产工具，具有信息采集，信息传输，信息处理，信息再生和信息利用率。管理信息系统通过使用计算机硬件，软件，网络通信设备和其他办公设备，参考以人为本的，信息收集，传输，处理，存储，更新，扩展和维护信息。扩展数据：管理信息系统是管理信息系统，并由管理信息系统实现公司的信息。它具有以下功能：1。数据处理功能2.规划功能为基于现有条件和约束提供所有功能的计划。如生产计划，财务计划，采购计划等，并提供相应的PLA按照不同的管理水平报告。3.控制功能受监督，检查，比较规划实施的差异，分析计划中的差异和差异，分析差异，以及差异的原因，以及差异的原因和差异的原因。4.预测函数使用现代数学方法，统计方法或仿真方法，基于现有数据预测未来。5.辅助决策功能采用相应的数学模型，从大量数据到最佳解决方案和满意度，以及用于决策的二级管理人员。为了合理地利用资源来获得大的经济利益。参考资料来源：百度百溴 - 信息参考资料来源：百度百拓 - 管理信息系统
  • 【点评】 交易系统软件（均线交易系统）
  • 2021-12-10 03:46:47
  • 长江证券网上交易_长江证券交易软件_长江证券交易系统长江证券网上交易软件下载： 金长江网上交易系统8.0采用了通达信最新的网上交易系统，在金长江苹果签名系统网上交易7.0基础上增加了权证闪电手、 Level2高速行情、延时港股行情。该软件集行情、资讯 为一体。提供多界面自由切换，多种登陆模式， 操作简便快捷，功能强大齐全，将为您带来全新的操作体验，是专业操盘手常用的工具，使您能在瞬息万变 的行情过程中，先人一步，夺取先机。公司已在全国22个省、自治区、直辖市，50多个城市设立了80多家分支机构，逐步形成了覆盖全国的业务网络。自2005年起，公司多次被评为“中国证券行业十大影响力品牌”。2007年，在“中国券商奖”评选中，公司荣获“最具发展力券商奖”。公司资产质量优良，净资产和净资本两个指标在业内的排名始终保持较前位置。2004年12月，公司成为率先进入创新试点行列的八家券商之一。2005年1月，受中国证监会委托，公司托管了原大鹏证券经纪业务，并于同年6月收购了原大鹏证券经纪业务，开创了创新试点券商以市场化方式处置风险券商的先河。目前，公司已初步完成证券类集团公司的架构，旗下拥有长江证券承销保荐有限公司、长江期货有限公司、长江成长资本投资有限公司、长信基金管理有限责任公司和诺德基金管理有限公司五家全资和控参股子公司。长江证券网上交易_长江证券交易软件_长江证券交易系统长江证券网上交易软件下载： 长江证券股份有限公司(简称长江证券、长江证券公司)前身为湖北证券公司，成立于1991年3月18日，注册地为武汉。2000年2月23日，经中国证监会核准批复，公司增资扩股至10.29亿元，同时更名为“长江证券有限责任公司”。2001年12月，经中国证监会核准批复，公司增资扩股至20亿元。2007年12月19日，经中国证监会批复，公司更名为“长江证券股份有限公司”，并于12月27日正式在深圳证券交易所挂牌上市，股票代码为000783。中国证券业协会组织专家对拟申请融资融券业务试点的15家证券公司业务实施方案进行了专业评价。经过专家投票表决，包括公司在内的14家证券公司通过了此次专业评价，公司在评价中排名第一。融资融券方案专业评价由来自部分融资融券业务试点证券公司、证券交易所、登记结算公司、监管部门和证券业协会等单位的23名专家，对实施方案的业务决策与授权体系、业务开展计划、主要业务环节、业务隔离与风险监控、业务技术系统、业务合同与风险揭示书、客户服务与投资者教育等内容进行审查打分。参与评价的专家在审阅了公司材料，听取了公司陈述与答辩后，集中评议了方案优缺点，并审慎、客观地进行了打分和表决。软件类型：国产软件 授权方式：共享软件界面语言：简体中文 文件类型：.exe软件等级：★★★☆☆ 运行环境：Windows系列
  • 【点评】 硬盘预装系统（硬盘预装系统教程）
  • 2021-12-10 02:39:43
  • 预安装系统通常由Ghost软件出售，以克隆您需要的系统。在您有一个硬盘驱动器后，您将继续完成剩余的安装（自动）流程，基本上不在，直到系统安装到桌面中。您可以做一些跟进完美。
  • 【点评】 什么的系统（都市系统类小说）
  • 2021-12-10 02:22:50
  • 操作系统(Operating System，简称OS)是管理计算机系统的全部硬件资源包括软件资源及签名系统数据资源；控制程序运行；改善人机界面；为其它应用软件提供支持等，使计算机系统所有资源最大限度地发挥作用，为用户提供方便的、有效的、友善的服务界面。操作系统通常是最靠近硬件的一层系统软件，它把硬件裸机改造成为功能完善的一台虚拟机，使得计算机系统的使用和管理更加方便，计算机资源的利用效率更高，上层的应用程序可以获得比硬件提供的功能更多的支持。操作系统是一个庞大的管理控制程序，大致包括5个方面的管理功能:进程与处理机管理、作业管理、存储管理、设备管理、文件管理。目前微机上常见的操作系统有DOS、OS/2、UNIX、XENIX、LINUX、Windows2000、Netware等。计算机资源可分为两大类：硬件资源和软件资源。硬件资源指组成计算机的硬设备，如中央处理机、主存储器、磁带存储器、打印机、显示器、键盘输入设备等。软件资源主要指存储于计算机中的各种数据和程序。系统的硬件资源和软件资源都由操作系统根据用户需求按一定的策略分配和调度。操作系统的处理器管理根据一定的策略将处理器交替地分配给系统内等待运行的程序。操作系统的设备管理负责分配和回收外部设备，以及控制外部设备按用户程序的要求进行操作。操作系统的文件管理向用户提供创建文件、撤消文件、读写文件、打开和关闭文件等功能。操作系统的存储管理功能是管理内存资源。主要实现内存的分配与回收，存储保护以及内存扩充。操作系统的作业管理功能是为用户提供一个使用系统的良好环境，使用户能有效地组织自己的工作流程，并使整个系统高效地运行。常见的操作系统有.win98 winme win2000 winnt win2003 其中win200有多个版本..最常见的就是前面几种了. 还有DOS 还有就是linux操作系统..这是一个网络操作系统..还有就是windowsce这些了一般都不常用的
  • 【点评】 银行叫号系统（银行排队模拟）
  • 2021-12-09 23:32:29
  • 您好！系统主程序管理主程序可以实时监视系统的运行状态，系统可以自动地跟踪各个服务队列的状态，做到自动调整。同时通过与用户的其他系统集成使用户的服务系统形成一个完整的服务体系。可查看所有服务队列状态、外围设备连接状态、柜台工作状态等信息。通过内嵌的设置模块可对各个业务进行管理及设置（多任务、多队列管理），对使用部门及人员进行管理控制。同时提供异地维护和管理功能，操作人员可以远程对系统状态进行监控和管理；业务管理1. 业务的名称、队列的属性等；2，定义每种业务开始和结束办理的时间，每天处理的最大业务数量，并能设置该业务是否暂停办理，并能实现上下午分开设置；3. 票号的顺序可以是所有业务混排，也可以是每项业务单独排号，号码是由业务号和顺序号两部分组成；4.特殊流程设置如优先级别，自动转移等；5.系统能支持多窗口多业务处理方式，一个业务可以对应多个窗口，也可以设定一个窗口办理多种业务，能根据需要灵活定义优先级别，可按业务类型定义优先级也可通过中国工商网点业务系统提供的身份识别确定号码优先级；若有人需同时办理多种业务，系统在其办理完一种业务后自动将其转入另一业务队列中，一票到底，无需重新取号排队；6.良好的接口与兼容能力，能够实时与中国邮政网点业务系统数据通讯，在顾客取号、营业员呼叫顾客以及相关功能操作的同时，都能及时将信息发送到中国邮政网点业务系统，既体现出系统的协调统一，又能够在中国邮政网点业务系统中形成完整的记录信息，为中国邮政网点业务系统提供重要基础数据；使用机构及人员管理1. 使用单位机构的编号、名称，人员的编号、名称；2.部门办理的业务划分，业务人员办理业务开发者系统的权限级别；3. 可实时监测各服务窗口状态，服务窗口号、窗口服务人员姓名、工作状态、当前服务号码、已办理业务量，当前等候人数等；4.支持员工密码登陆；5. 系统支持可以按员工岗位和柜台岗位分配业务；设备管理1. 各个硬件组成部分的地址设定；2.支持多台取号机同时取号、支持不同楼层间取号呼叫、支持多种语音同时呼叫、支持多种数据接口3.排队信息实时保存，意外断电后可自动恢复数据；4. 可以实现超时提醒的功能，办理业务超实时系统会发信息到指定手机，并在主机上显示超时；5.提供系统多种接口，可以支持磁卡、IC卡、支持等离子、背投电视、全彩色LED显示屏，系统操作更改都很方便；取号程序供顾客拿取号票。动感界面，特色设计，可支持99种以上不同业务，可实现多级别菜单操作选项。号票内容可由用户自由维护和更改，号票上用户可自由设置是否打印单位徽标；同时取票界面及号票样式可根据客户要求做相应调整；取号系统的业务能根据后台系统的设置自动更新；根据使用方的要求定制其他功能；设置显示该业务的办理指南功能；报表查询提供按多种信息检索的应用平台，按不同权限对数据库进行操作，操作方便、数据搜索和浏览直观，通过员工、时间、业务种类、柜台等条件进行精确或模糊查询，并提供数据打印输出功能。具有强大的报表统计功能,可以统计包括客户服务情况汇总表、客户服务数据输出表、客户流量情况汇总表、业务办理评价情况汇总表、业务办理情况汇总表、员工工作情况汇总表、员工工作评价情况汇总表。可生成日报表、月报表、年报表及按需要的时间段统计相应的报表和图表。系统提供包括顾客到达时间，开始办理时间，结束办理时间，办理时间长度，等候时间长度，顾客办理业务名称，在哪个柜台办理，对柜台员工的评价，员工登陆情况，员工办理业务平均时间等更详细排队报表信息. 可以导出某一时段的明细表至EXCEL。通过系统的Web查询支持模块和Internet网，实现远程快速查询。语音播放根据客户需求可更改语音配置，如“顾客”改成“客户”等修改完后点磁盘图标进行存盘。左侧是音源文件库右边是配置后的叫号语音。显示屏设置支持窗口LED图文屏、综合显示屏滚动显示功能，显示内容、显示方式、显示字体、颜色、大小、对齐方式、显示内容自由设定；您好！系统主程序管理主程序可以实时监视系统的运行状态，系统可以自动地跟踪各个服务队列的状态，做到自动调整。同时通过与用户的其他系统集成使用户的服务系统形成一个完整的服务体系。可查看所有服务队列状态、外围设备连接状态、柜台工作状态等信息。通过内嵌的设置模块可对各个业务进行管理及设置（多任务、多队列管理），对使用部门及人员进行管理控制。同时提供异地维护和管理功能，操作人员可以远程对系统状态进行监控和管理；业务管理1. 业务的名称、队列的属性等；2，定义每种业务开始和结束办理的时间，每天处理的最大业务数量，并能设置该业务是否暂停办理，并能实现上下午分开设置；3. 票号的顺序可以是所有业务混排，也可以是每项业务单独排号，号码是由业务号和顺序号两部分组成；4.特殊流程设置如优先级别，自动转移等；5.系统能支持多窗口多业务处理方式，一个业务可以对应多个窗口，也可以设定一个窗口办理多种业务，能根据需要灵活定义优先级别，可按业务类型定义优先级也可通过中国工商网点业务系统提供的身份识别确定号码优先级；若有人需同时办理多种业务，系统在其办理完一种业务后自动将其转入另一业务队列中，一票到底，无需重新取号排队；6.良好的接口与兼容能力，能够实时与中国邮政网点业务系统数据通讯，在顾客取号、营业员呼叫顾客以及相关功能操作的同时，都能及时将信息发送到中国邮政网点业务系统，既体现出系统的协调统一，又能够在中国邮政网点业务系统中形成完整的记录信息，为中国邮政网点业务系统提供重要基础数据；使用机构及人员管理1. 使用单位机构的编号、名称，人员的编号、名称；2.部门办理的业务划分，业务人员办理业务的权限级别；3. 可实时监测各服务窗口状态，服务窗口号、窗口服务人员姓名、工作状态、当前服务号码、已办理业务量，当前等候人数等；4.支持员工密码登陆；5. 系统支持可以按员工岗位和柜台岗位分配业务；设备管理1. 各个硬件组成部分的地址设定；2.支持多台取号机同时取号、支持不同楼层间取号呼叫、支持多种语音同时呼叫、支持多种数据接口3.排队信息实时保存，意外断电后可自动恢复数据；4. 可以实现超时提醒的功能，办理业务超实时系统会发信息到指定手机，并在主机上显示超时；5.提供系统多种接口，可以支持磁卡、IC卡、支持等离子、背投电视、全彩色LED显示屏，系统操作更改都很方便；取号程序供顾客拿取号票。动感界面，特色设计，可支持99种以上不同业务，可实现多级别菜单操作选项。号票内容可由用户自由维护和更改，号票上用户可自由设置是否打印单位徽标；同时取票界面及号票样式可根据客户要求做相应调整；取号系统的业务能根据后台系统的设置自动更新；根据使用方的要求定制其他功能；设置显示该业务的办理指南功能；报表查询提供按多种信息检索的应用平台，按不同权限对数据库进行操作，操作方便、数据搜索和浏览直观，通过员工、时间、业务种类、柜台等条件进行精确或模糊查询，并提供数据打印输出功能。具有强大的报表统计功能,可以统计包括客户服务情况汇总表、客户服务数据输出表、客户流量情况汇总表、业务办理评价情况汇总表、业务办理情况汇总表、员工工作情况汇总表、员工工作评价情况汇总表。可生成日报表、月报表、年报表及按需要的时间段统计相应的报表和图表。系统提供包括顾客到达时间，开始办理时间，结束办理时间，办理时间长度，等候时间长度，顾客办理业务名称，在哪个柜台办理，对柜台员工的评价，员工登陆情况，员工办理业务平均时间等更详细排队报表信息. 可以导出某一时段的明细表至EXCEL。通过系统的Web查询支持模块和Internet网，实现远程快速查询。语音播放根据客户需求可更改语音配置，如“顾客”改成“客户”等修改完后点磁盘图标进行存盘。左侧是音源文件库右边是配置后的叫号语音。显示屏设置支持窗口LED图文屏、综合显示屏滚动显示功能，显示内容、显示方式、显示字体、颜色、大小、对齐方式、显示内容自由设定；
  • 【点评】 学校监控系统（校园安防监控系统）
  • 2021-12-09 10:04:42
  • 从法律角度来看，它不应该构成侵犯隐私.privacy是一个秘密，学校安装的相机是一个集体，它没有隐私。我认为是为了适用于教师的监控相机，我想虽然我不违反相关法律，但学校应该在安装前要求学生，教师和其他在学校开设。“如果学校已经安装了这些监控摄像头，则必须为教师提供充分利用，服务学生。从教育的角度来看，学校不一定在教师管理教育的情况下安装相机，并监控相机。有利于学生的心理健康。
  • 【点评】 php商城系统（商城系统的知名品牌）
  • 2021-12-09 09:51:36
  • 例如，有McMore商城系统，多用户商城系统，PC商城系统，在线商城系统，梦想Monxin等。
  • 【点评】 对讲机系统（哪里有对讲机）
  • 2021-12-09 09:11:17
  • 对讲机卓智达系统是什么意思,对讲系统是一种利用GSM或CDMA等网络的数据通道实现的对讲功能，是一种半双工的集群通信方式，可以实现“一对一”“一对多”的功能，这种业务可以应用到城管、交警、铁路和物流调度等行业。目前市场上有不少这样的对讲系统，如：卓智达SMART-PTT等，它以低廉的成本将手机、集群对讲机、移动智能数据终端结合在一起，提供多种方式的协同通信能力，并通过简单的二次定制开发，即可将传统业务网络延伸到个人随身携带的手机上，提升行业客户的快速反应能力。
  • 【点评】 系统盘复制（把系统复制到新硬盘）
  • 2021-12-09 08:51:30
  • 怎样拷贝系统盘,重装系统就可以了，先去www.ghost2.cn或www.win4000.cn下载款最新的系统深度GHOST XP SP3夏日狂欢快速装机版V10.7： 再直接硬盘安装就可以了系统盘下载硬盘安装图文教程:
  • 【点评】 弱电系统安装（弱电布线图）
  • 2021-12-09 07:10:15
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